Говорят про это много, говорят про это все! Многие могут сказать: "да сколько можно обсасывать эту тему перекупов, все они мошенники". Разумеется не все, но и молчать про это нельзя, поэтому самые наглые и откровенные попытки обмана и развода будем афишировать общественности.

Вот очередной случай. Автомобиль - Toyota C-HR 2017 г.в. находится в Уссурийске, ближайший филиал у нас во Владивостоке, поэтому проверить технически автомобиль не представлялось возможным.

Однако, предложили клиенту проверить хотя бы оригинальность аукционного листа.

Аукционный лист, указанный в объявлении, был красив - оценка 5 баллов, пробег чуть более 1 тыс/км. Мечта а не автомобиль.

Разумеется, среди проданных лотов мы его не нашли, что сразу вызвало подозрения.

Было принято решение вручную искать в скрытых базах автомобильного битья.

В Японии есть аукционы тоталенных автомобилей, которые продаются, в основном, на запчасти. Но все ведь понимают, для каких целей перекупы из России их покупают. Поэтому, чтобы не портить свою репутацию перед перекупами, после продажи лота, вся информация и фотографии об этом авто зачищаются из базы в течение 3-х дней. И перекупы рады этому, т.к. установить истину об этом авто становится невозможным.

Однако, наши партнеры, которые специализируются на аукционах, во время торгов заносят в свою личную базу данные лоты, тем самым сохраняя всю информацию об этих автохламах. Проще говоря - парсят базу, пока её не зачистили.

Вот в такой из баз наши партнеры и отыскали нам сей утиль. Продан он был с самого популярного японского аукциона по битью - Ханамару.

Как видите по фото, автомобиль не просто участвовал в мелком ДТП, он был попросту "размотан". Полка крыла, подкрылок, стакан стойки, левая передняя стойка, моторный щит - всё это очень сильно пострадало. Подушки взорваны, скорее всего геометрия кузова нарушена, будут проблемы с ходовой частью. Как произвели ремонт и заменили ли подушки - огромный вопрос. Силовая конструкция кузова деформирована, металл ослаб, автомобиль наверняка при ремонте наполовину переваривался. Это просто небезопасно!

Мы часто общаемся с перекупами, в силу своей работы. От них регулярно слышим такую мысль: "Вот если бы люди готовы были переплачивать за хорошие авто, мы бы и возили им хорошие, но они хотят новое но очень дешево. Поэтому и приходится таскать битьё и восстанавливать".

От части да, люди сами хотят экономить, но основная фишка заключается в том, что перекупы ведь продают по цене нового, идеального авто. Нет же такого, что стоит 2 одинаковых авто, первый после ДТП и на 30% дешевле второго - целого. Тут на лицо тупо жажда наживы - купить как можно дешевле кусок говна, восстановить его минимальными вложениями и продать как 5-ти бальный авто с пробегом 1 тыс/км.

Цена его 1.7 млн, купить этот хлам можно за 500-600 тыс, + 300-400 восстановление. Считайте выгоду сами. Купить чистый 5-ти бальный авто около 1.5-1.6 млн, накрутить на нем можно максимум 100-150 тыс. Вот и очевидный ответ, чем выгоднее заниматься.

Надо сказать, что перекупу задали конкретный вопрос: "Что с автомобилем и был ли в ДТП, т.к. будут ездить дети и безопасность важна". Он промолчал и не ответил, сказал лишь позвонить по какому-то номеру и там расскажут. Но номер недоступен.

P.S. Будьте аккуратнее, не доверяйте перекупам, по возможности проверяйте все по-максимуму. Хотите узнать правду об аукционной истории, обращайтесь www.carvizor.ru а статистику и продажи с аукционов можно посмотреть www.aleado.ru

И напоследок еще один пример Toyota C-HR, также восстанавливали аукционни для этого же клиента. Состояние лучше, но от этого не легче.

Работал как-то в нашей организации автоэксперт, который в Японии занимался восстановлением битых авто к аукционам. Надо сказать, что это распространено среди русских и пакистанцев, которые скупают битьё и подготавливают их к аукционам.

Все мастера по восстановлению автомобилей замотивированы так, чтобы как можно качественнее восстановить автомобиль и скрыть следы ремонта, т.к. чем выше оценка аукционная, тем выше цена, и тем больше получит мастер за ремонт.

Первый пример, который восстанавливал наш работник - Toyota Crown. Автомобиль - перевертышь, под замену все элементы передней части, включая крышу.

Восстановление заняла около 3х недель. Выкатили авто на первый аукцион - разумеется, поставили оценку R, обнаружили замену крыши, двери и крылья помечены как "после ремонта". (фото ниже)

Автомобиль на этих торгах продан не был, поэтому, спустя несколько дней, его отвезли на другой аукцион, и там уже эксперты не обнаружили таких недостатков.

Оценку поставили R и ремонт крыльев с дверями. (фото ниже)

Разумеется, автомобиль купили, а покупатель даже не подозревал, в каком состоянии была его новая покупка. Если кого-то смущает разное литьё - оно было поменяно, т.к. старое лопнуло и погнулось. 

P.S. Еще данный эксперт рассказал веселую историю с этим Crown'ом. Ввиду того, что автомобиль быль перевернут, масло из поддона перетекло в другие части двигателя. У себя на базе, сняв Кроун с эвакуатора, ребята завели его и, разумеется, из выхлопной трубы повалил черный густой дым. Надымили настолько сильно, что потом обратили внимание, как в их сторону летел пожарный вертолёт. Чтобы не заработать проблем, пришлось быстро глушить мотор и заталкивать авто в бокс. Поэтому авто заводили по ночам, чтобы всё масло, находящееся в цилиндрах, прогорело.

Еще одна история из этой же серии!

Восстанавливали BMW X1. Да, на японских аукционах и немцев тоже продают с правым рулём.

Как видим по фото, был сильнейший удар в переднюю часть, сработали подушки, замяло правый лонжерон. Автомобиль быстренько подшаманили и выкатили на продажу.

Как видим из аукционного листа, отмечен лишь ремонт по правому борту и левому переднему крылу.

Смотря на аукционный лист можно было бы согласится с покупкой данного авто, однако фото ремонта напрочь отпугивает от такого приобретения.

Какова мораль? Не стоит слепо доверять японским аукционам, их намеренно пытаются обмануть разные перекупщики битья (и не только русские). Часто у них получается замаскировать го*но под конфетку, которую потом покупают наши граждане.

Как быть в такой ситуации? В одной из прошлых статей я вам рассказывал, как своими силами провести простенькое расследование по нужному автомобилю.

Вы можете самостоятельно восстановить аукционную историю на таких порталах как www.aleado.ru, однако, частенько авто под восстановление берут со специальных закрытых площадок, типа Ханамару. Оттуда своими силами вы никогда не сможете восстановить историю по автомобилю.

Для ручного поиска по закрытым базам можете обратиться по адресу www.carvizor.ru

Проверяйте то, что покупаете