Собственно, по обоим берегам, метров через 200-500, есть подозрения что электрифицированы

Беглое гугление выводит в основном на деревню Белые столбы:)

Канал имени Москвы соединяет столицу с Волгой. Это уникальное сооружение. Канал не самотечный, а «энергетический»: воду для переброски из Волги поднимают насосами по пяти ступеням со шлюзами. Каждый шлюз – уникальное произведение архитектурного искусства сталинских времен.

Канал поставляет в Москву около 60% потребляемой воды и важные грузы с Волги – стройматериалы, лес, уголь и зерно. Его водные ресурсы работают на нескольких ГЭС и дают электроэнергию – в том числе, для подъема воды. По каналу ходят пассажирские теплоходы до Санкт-Петербурга, Перми, Уфы, Астрахани, Ростова-на-Дону.

Длина канала – 128 км, ширина по поверхности – 85 метров, по дну – 45 метров, глубина – 5,5 метра. На нем 11 шлюзов, 10 плотин, восемь гидроэлектростанций (ГЭС), семь железнодорожных и 12 шоссейных мостов, два тоннеля, две тросовые паромные переправы для автотранспорта – всего более 240 гидротехнических сооружений.

Особенно красивы и оригинальны шлюзы 7, 8 и 9, а также Карамышевская плотина. У входа в канал им. Москвы лицом к шлюзу стоит гранитный Ленин. Рост Владимира Ильича вместе с постаментом – 37 метров. Раньше напротив Ленина располагался Сталин, но при Хрущеве эту статую уничтожили.

В 1930-е годы Москву-реку у Кремля можно было перейти вброд, городу критически не хватало воды. Работа над строительством канала им. Москвы началась в 1932 году и длилась 4 года и 8 месяцев.

У каждого шлюза – особый облик. Их башни имеют завершения в виде декоративных надстроек или скульптур.

На 128-километровой трассе канала построено восемь шлюзов: один на реке Волге в Дубне, пять — на северном склоне канала, два – на южном склоне. Три были созданы на Москве-реке для обеспечения судоходства в черте города. Все шлюзы канала автоматизированы.

Башни и ворота шлюза №8.

Судоходно-водоводный канал разделен на ряд участков с помощью заградительных ворот, которые позволяют выключить из общей системы канала отдельные участки и водохранилища. К примеру, это нужно для проведения ремонта. Принцип действия: с помощью лебедок со дна поднимаются ворота.

Максимальная скорость движения по воде внутри самого канала – не более 12 км/час. Скорость низкая для того, чтобы берега не размывались от волн. По водохранилищам ограничения скорости нет.

По каналу им. Москвы ходят двух- и трехпалубные теплоходы. Путешествия начинаются с причалов Северного речного вокзала. Самые популярные направления – Углич, Кострома, Ярославль. Круизы занимают от трех до пяти дней.

https://stroi.mos.ru/unikalnaya-arhitektura/moskva/kanal-imi...

https://amigooo.livejournal.com/59780.html