Вопрос парковки автомобиля для Москвы невероятно актуален: дворы и придомовые территории буквально заставлены автомобилями. Установка шлагбаумов во дворе стала решением этой проблемы, ведь теперь на территории стоят только машины жильцов данного дома, а не всех желающих. Поиск места для парковки больше не вызывает трудностей, а тротуары освобождены для свободного прохода. Но бывает и так, что установка шлагбаумов не всегда работает во благо жителей огражденной территории, как это случилось с жителями района «Замоскворечье».
На территории района «Замоскворечье» Центрального Административного округа г. Москвы инициативная группа многоквартирного дома во главе с Крайновой Светланой Петровной организовала бурную деятельность по ограждению въезда автомобилей во дворы, расположенные между улицами Люсиновская, Большая Серпуховская, Павла Андреева и Серпуховским переулком.
Учитывая то, что проблемы со свободными машино-местами особенно актуальны в центре Москвы, предложение оградить въезд во дворы шлагбаумами нашло много откликов не только со стороны мамочек с колясками и пенсионеров, но и среди автовладельцев.
Вместе с тем, некоторые жители с настороженностью отнеслись к идее установки шлагбаумов и на общем собрании проголосовали против, аргументируя это тем, что не имеют проблем с парковкой своего автомобиля. Что не удивительно, ведь на территории, которую хотели оградить шлагбаумами, расположено четыре гаражных комплекса, находящихся в собственности города Москвы. Кроме того, установка шлагбаумов перекрыла бы въезд к паркингу со всех улиц, что в свою очередь доставит неудобств пользователям паркинга.
Тем не менее, шлагбаумы были установлены, причем незаконно.
Порядок установки шлагбаумов прописан в постановлении Правительства Москвы от 02.07.2013 № 428-ПП. Данный документ гласит, что для установки таких ограждений требуется решение собственников всех многоквартирных домов, принятое на общем собрании, которое необходимо согласовать с депутатами муниципального округа «Замоскворечье».
Фактически, в нарушение положения ст. 145 ЖК РФ Крайнова С.П. присвоила себе полномочия по принятию решений общего собрания и назначила себя уполномоченной на предоставление интересов собственников жилых домов.
Таким образом, действия Светланы Петровны являются незаконными и подпадают под признаки состава преступления, предусмотренного ст. 330 УК РФ – самоуправство, то есть самовольное незаконное действие, вследствие которого причинен значительный ущерб организации или гражданам.
Согласно этому постановлению шлагбаумы устанавливаются на придомовых территориях. По факту же, они установлены непосредственно на проездах, которые являются территорией общего пользования, а не придомовой территорией.
Мало того, что глава инициативной группы со всех собирает деньги за установку шлагбаумов, так еще и ежемесячно собирает плату за их обслуживание. При этом, согласно постановлению Правительства Москвы от 30.09.2015 № 632-ПП на одно установленное ограждающее устройство предоставляется субсидия из бюджета г. Москвы в размере 50 тыс. рублей. В данном микрорайоне таких шлагбаумов установлено 12 штук, что говорит об очень хорошем доходе, который получает ответственное за их установку лицо.
При этом ни администрацию этих паркингов, ни собственников машино-мест в паркингах, никто не спрашивал – согласны ли они с установкой шлагбаумов. В итоге, все стали заложниками ситуации, которую создала Крайнова С.П. То есть, люди регулярно платят за услуги, на которые они были изначально не согласны.
Все обращения в адрес главы района «Замоскворечье» Матвеева Н.П. остаются без ответа, можно только догадываться почему. Ведь согласование Матвеевым Н.П. установки шлагбаумов препятствует обеспечению законных прав не только жителей, но и пользователей машино-мест в гаражных комплексах, а также собственников нежилых помещений на первых этажах жилых домов, чье согласие в нарушение постановления Правительства Москвы от 02.07.2013 № 428-ПП не спрашивали.
Неужели Глава муниципалитета действует в сговоре с главной инициативной группы? Будут ли и дальше стоять эти шлагбаумы, мешая жителям, которые изначально были на их установку не согласны? Чем кончится сложившаяся ситуация? Если шлагбаумы признают незаконно установленными, их демонтируют, но в некоторых случаях вместе с демонтажем производится компенсация средств из бюджета города Москвы.
