"Победы" капитализма. Кутаисский автомобильный завод
Кутаисский автомобильный завод (КАЗ) был основан в 1945 году. Первоначальными задачами для заводчан стали выпуск автомобилей ЗИС и запасных частей для них. После создания Конструкторско-экспериментального отдела завод начал выпуск самосвалов КАЗ-585 и автопоездов КАЗ-120Т. С 1957 года завод перешел на выпуск специализированных автомобилей для нужд строительства.
В 1961 году Кутаисский завод стал первым в Советском Союзе предприятием, освоившим производство бескапотных грузовиков с кабиной над двигателем. В 1960-ые года с производства были сняты самосвалы и цементовозы, и предприятие сосредоточилось на производстве седельных тягачей. Так в 1967 году начался серийный выпуск тягача КАЗ-608 «Колхида».
В 1970-ые годы КАЗ стал головным предприятием целого производственного объединения и за высокие результаты награжден орденом Трудового Красного Знамени. В конце 1980-ых на предприятии работало около 18 тысяч человек. КАЗ превратил Кутаиси в индустриальный центр, сопоставимый по значимости с Тбилиси. Как и в любом индустриально развитом советском городе, наличие крупного наукоёмкого предприятия повышало культурный и образовательный уровень всего населения Кутаиси. К концу существования СССР КАЗ находился на крайне высоком уровне своих производственных и опытно-конструкторских возможностей.
После распада СССР в 1991 году производство автомобилей резко сократилось. В середине 1990-ых General Motors изъявляли желание купить КАЗ для производства своих автомобилей, но сделка сорвалась. Выпуск автомобилей в этот период составлял около 15 машин в год, а в 2001 году выпуск машин вовсе прекратился. Далее были попытки создать совместные предприятия с Харьковским тракторным заводом, немецкой компанией MAN, но все они не увенчались успехом. С 2010 года началась распродажа оставшегося оборудования и территорий цехов. На сегодняшний день функционирует только административное здание со штатом в 160 человек.