Многие живые организмы обладают способностью регенерации. Теперь искусственно созданные машины смогут имитировать это свойство. Исследователи создали самовосстанавливающийся материал, который самопроизвольно восстанавливает себя при экстремальных механических повреждениях.

Этот композиционный материал состоит из жидких металлических капель, зафиксированый в мягком эластомере. При повреждении капли разрываются, образуя новые соединения с соседними капельками и перенаправляя электрические сигналы избегая обрывы. Электрические цепи, изготовленные с из этого материала, остаются полностью действующими, когда они разорваны, проколоты или утрачены куски материала.

Приложения для его использования включают биоиндустрированную робототехнику, человеко-машинное взаимодействие и пригодные для мобильного вычисления. Поскольку материал также обладает высокой электропроводностью, которая не изменяется при растяжении, он идеально подходит для использования в электропитании и передаче данных.

Цифровые часы продолжают работать, так как поврежденные цепи мгновенно излечиваются, перенаправляя электрические сигналы без перерыва.

«Другие исследования в области мягкой электроники, привели к материалам, которые являются эластичными и деформируемыми, но все еще подвержены механическим повреждениям, которые приводят к немедленному электрическому разрушению», - сказал Кармел Маджиди, адъюнкт-профессор машиностроения. «Беспрецедентный уровень функциональности нашего материала для самовосстановления может позволить электронике и мягким машинам проявлять исключительную упругость мягких биологических тканей и организмов».

Маджиди, который руководит Лабораторией интегрированных мягких материалов, является пионером в разработке новых классов материалов в области разработки мягких материалов и мягкой робототехники.

«Если мы хотим построить машины, которые более совместимы с человеческим телом и природной средой, мы должны начать с новых типов материалов», - сказал он.

Источник - robotos.in

Тренировочные полеты БЛА (беспилотных летательных аппаратов), вокруг даже самых простых препятствий – это испытание на котором могут случаться столкновения вынуждая инженеров прибегать к ремонту или полной замены дрона.

Теперь же инженеры MIT разработали новую систему обучения виртуальной реальности для БЛА, которая позволяет транспортному средству «видеть» разнообразную виртуальную среду во время полета на пустом физическом пространстве.

Система, которую команда назвала «Flight Goggles», могла бы значительно сократить количество ошибок, которые беспилотники делали на реальных тренировках. Он также может служить виртуальным испытательным стендом для разноборазного количества условий, в которых исследователи могут захотеть обучать свои системы.

«Мы считаем, что это платформа даст толчок в развитии технологии БЛА», - сказал Сертак Караман, адъюнкт-профессор аэронавтики и космонавтики в Массачусетском технологическом институте. «Во всяком случае, система может сделать автономные транспортные средства более отзывчивыми, быстрыми и эффективными».

Караман и его коллеги представят подробную информацию о своей системе виртуального обучения на Международной конференции IEEE по робототехнике и автоматизации на следующей неделе.

Источник - http://robotos.in/novosti/poligon-v-virtualnoj-realnosti-dly...