Сверление цилиндра
Для создания тяг двигателя Стирлинга пришлось изготовить дополнительную оправку, о чем я снял отдельное видео. Надеюсь оно будет полезно и интересно.
Для создания тяг двигателя Стирлинга пришлось изготовить дополнительную оправку, о чем я снял отдельное видео. Надеюсь оно будет полезно и интересно.
Для моих 81 подписчиков. Постепенно доделываю мелкие детали типа тяг.
Вот предсобрал двигатель.
Вот противовес на вал
А вот так выглядит малая колонна в сборе
Пока на этом все, на днях придут детали для станка, придется, возможно отложить постройку двигателя. Видео по мелким деталям будет после.
Изготовил из листового алюминия качалку. По ходу работы осознал, что пересверлил осевое отверстие, поэтому пришлось изготовить бронзовый подшипник скольжения.
Закончил изготовление колонны двигателя. Видео процесса прилагается.
Я пока экспериментирую с форматом подачи материала, поэтому буду рад советам и пожеланиям.
Я делаю двигатель Стирлинга с нуля. Чертеж сделал Jeroen Jonkman и сам двигатель достаточно популярен. По ходу изготовления буду выкладывать видео и фото процесса.
Это основная колонна, на которую крепятся большинство деталей. О ее изготовлении я снял видео, которое выложу отдельным постом.
Маховик. Пока я решил не делать отверстия для спиц.
Это все изготовленные детали на данный момент, кроме колонны: маховик, 2 цилиндра и вытеснитель. Все детали сделаны из бронзы и латуни, а стеклянная часть основного поршня сделана из стекляной пробирки.
Пока для производства деталей мне хватает токарного и сверлильного станков.
Финальную полировку произведу после проверки работоспоссобности двигателя.
Чертежи по которым делал этот двигатель стирлинга https://yadi.sk/i/CWHbK0rjq4ivL
За видео говорим спасибо товарищу Игорь Негода:
https://www.youtube.com/channel/UCb9_Bhv37NXN1m8Bmrm9x9w