Таймлапс пересборки двигателя ford transit первый раз
Привет Пикабутяне! Я с вами уже 5-6 лет как ежедневный читатель. Решил по случаю зарегаться.
По образованию я программист АСУТПшник. Но в жизни 5в1 человек…
И так - «застучал и затроил» мой двигатель QVFA 110л.с. на авто ford transit 2007 г.в. на пробеге 228.000 (а может и больше если крутили…), так как было еще вагон мелких задач (замена грм, вытаскивание 2х обломанных свечей накала, ссущая прокладка ГБЦ маслом, замена жидкостного насоса прокладок и всех РТИ) - решено было снять его и разобрать на полный ремонт, донорский дрыгатель 100т.р. +- с гарантией месяц и +20т.р. за снять поставить…. А мы нищие :) Руки чесались, да и это вызов для меня, полностью дрыгатели не перебирал, дальше бошки не заходил обычно…
Фоток будет мало, просто потому что большинство не делал…. Если влом читать - смотрите просто видео. Вкратце - все завелось и поехало, я прошел этот квест, прокачал скилл, трава позеленела, член с 45 вырос до 45,1см.
Дрыгатель выронил с коробкой в сборе на работе, вместо подъемника вилочный погрузчик
При разборке выяснилось что стучали 2 форсунки комонрейла из-за ослабшего болта и прорыв газов с камеры - сгорания 3 горшка - приводил к троению чиханию и симптомам прогара клапана.
В общем разобрав весь дрыгун до винтика, проведя замеры ( :) ога у аникейщика в кладовке лежат нутромеры и микрометры, опыт немного имелся с прошлой работы, где чинились вилочные погрузчики и компрессоры) пришел к выводу что все в «номинале и допуске» на цилиндрах родная хонинговка (генри форд мазафака! 228.т.км а оно еще вон как!) цилиндры не идеал но «до стука» авто с грузом в тонну, 160км\час давило на трассе легко, всю Беларусь прошел на 160 :) штрафы в РФ не приползут же? Да? Точно?
Оглядев и «протрогав» всю гору запчастей, решил пересобрать как было и сделать то что запланировал.
Собрал ванну из бочки 200л, с насосом и фильтром для бензина. Отмыл все детали.
Притер клапана в головке, фаска норм получилась. Промыл все гидрокомпенсаторы.
Естественно из бошки обломанные свечи выкрутил, приварившись к ним аргоном :) да им тоже варю, или сру как не профи…как посмотреть.
Видео начал писать только на сборке (1 кусок = рокерная плита и клапанная крышка не записались), и то тогда не думал что буду его публиковать, показал паре знакомых те поржали и сказали огонь! Вот и решился… судите!!! Та фигня что в кадре бегает это Я.
Оператор из меня тот еще, больше затейник… писалось на китайский телефон, на бесплатный софт таймлапс камеры, без преднастроек, просто жмакнул запись и все, писалось как было… вся работа сделана в одно рыло и запись\монтаж и тд в том числе.
После всех мытарств - тачка едет как и должна, 160 на трассе держит, "может" если надо и больше. Покойников и грузы возит как и должон…
Из расходов на все про все - около 16.т.р это запчасти герметики и тд..
Время и место не учитываю оно эфемерно в моих пространствах.
Учитывая что это мой первый раз, мне понравилось, думаю дальше делать ремонты на заказ? Или ну его?
Всем компрессии и положенного наддува камрады и камрадки!
