Доктор Ливси категорически против курения. Именно поэтому зажигалка в виде его головы - весьма ироничная штука)

"Увеличена…печень увеличена, замечательно… зубки гниловатые… многих не хватает… Ребята! Вы слишком много курите! С такой одышкой вам не пробежать и ста ярдов. Запомните: курение вредно для здоровья!"

Перед началом лепки не была до конца уверена, что получится похоже, но, вроде, вполне себе)

Материал: полимерная глина, пастель, акрил, лак

https://vk.com/galina_zheludkova

Самая простая и самая маленькая бензиновые зажигалки.

Самая маленькая бензиновая зажигалка меньше которой просто не встречал.Всего 2,5 см. Материал латунь вес 12 грамм.

Устройство как у Зиппо подобных зажигалок; корпус, колпачок на резьбе,инсерт.

Инсерт в нутри такой же как у Зиппо.

Очень герметичная, благодаря резиновой прокладке,между корпусом и колпачком.топливо держит больше года точно.(проверено).

Подойдёт в качестве запасной зажигалки, можно носить в качестве брелока на ключи. Цена 250 рублей.

Самая простая бензиновая зажигалка во всех смыслах.

Материал латунь вес 39 грамм. Состоит всего из нескольких частей.

Корпус, верхний колпачок, нижний колпачок на резьбе,кресало,вата и фитиль.

Ломаться тут просто нечему. Тоже довольно герметична, сохраняет топливо несколько месяцев (дольше не проверял).цена 240 рублей.

Спасибо тем,кто на меня подписан и просто читателям кому понравилось читать мои посты, постараюсь и дальше рассказывать о интересных бензиновых зажигалках.

Zippo или Zorro. Что выбрать?

Безусловно zippo это брэнд со своей историей, начинающейся с 1932 года.

Зажигалка Zippo была выведена на рынок американским предпринимателем по имени Джордж Грант Блэйсделл в 1933 году и прототипом для неё послужила ветрозащищённая зажигалка австрийского производства Hurricane, которую на вечеринке в гольф клубе "Bradford Country Club" он увидел в руках своего компаньона. Легенда описывает историю появления зажигалки Zippo так. Одним из главных рекламных ходов, придуманных Блэйсделлом с самого первого дня производства зажигалок, является их пожизненная гарантия. Это означает, что зажигалка любого возраста и в любом состоянии при поломке бесплатно ремонтируется компанией с заменой необходимых частей. При установлении подлинности бесплатному ремонту подлежит любая зажигалка вне зависимости от того, что с ней случилось. Единственная часть зажигалки, на которую не распространяется гарантия — это внешняя отделка и рисунки на корпусе.

Zorro основана в 2008 в Китае.

Как и почему, информацию я не нашел (можете поправить меня в комментариях). Наши жёлтые братья решили взять рынок своей ценой-качеством.Гарантии у них конечно пожизненной нет и патентов на свои зажигалки скорее всего тоже нет.Но цена ниже примерно в пять раз.

Да их зажигалки это копии известных брендов таких как Zippo, Ronson ,Imco,Ritepoint и других. Именно копии(язык не поворачивается назвать подделками). Сравним:

По качеству изготовления zorro не уступает zippo (zippo у меня оригинал можете не доказывать в комментариях обратное, прошу прощения за качество фото).

Не знаю, можно ли выложить ссылку с Ютуба на обзор zorro известного коллекционера zippo, но рискну.

Как видим качество на уровне.

Я не в коем случае не топлю за zorro и не как не рекламирую китайских товарищей. Но они делают прекрасные качественные копии тех старых бензиновых зажигалок, которые уже давно не выпускают.

Elite

Etna

Flamidor

И так далее, моделей очень много.

В заключении скажу лично мое мнение: zippo и Zorro по качеству не уступают друг другу. Топливо держат одинаково. Разница лишь в цене и пожизненной гарантии.

Поговорим сегодня о вечной спичке или туристическом огниве.Своего рода это тоже бензиновая зажигалка.Выпускаются они разных форм, цветов и размеров, дешёвые и не очень,в общем выбор огромен.Каждый кто заинтересуется несомненно подберёт себе что-то по вкусу.

Самая дешёвая от 100 рублей.

Для того что бы добыть с ее помощью огонь, необходимо выкрутить стержень-кресало из корпуса и чиркнуть им по расположенному сбоку кремнию.

Дольше 10 секунд не рекомендуется держать пламя,топливо пропитывающее фитиль полностью выгорает и фитиль начинает прогорать.Заправляется любым горючим веществом.Достаточно герметична, топливо не выветривается месяцами,водонепроницаемая.Материал пластик-металлическая накладка,вес 20 грамм.Не обслуживаемая .Можно заменить только фитиль.

В форме брелока-патрона. Цена 250 рублей. Материал латунь 45 грамм.

Разборная, обслуживаемая.Можно заменить фитиль, внутренний наполнитель.

Zorro 553 цена 800 рублей, материал латунь,вес 100 грамм, разбирается, обслуживаемая.

Chief огниво совмещённое с зажигалкой цена 1200 рублей.(для лл )

Такая ли она вечная? Наверное нет.Подойдет скорее в качестве запасного источника огня.Самые дешёвые в пластиковом корпусе попадаются не герметичные, срывается резьба на корпусе.

Металлические более надёжные,можно обслужить,заменить уплотнительные кольца-резинки,поменять фитиль(подходит от зажигалок zippo), заменить войлочный наполнитель. Кремень теоретически тоже можно заменить,приклеен он на клей вроде эпоксидной смолы.Но таких по длине мне не попадались,если только подобрать от туристического огнива.

Вот другие примеры брелоков на ключи.

В виде кулона.

За ошибки сильно не ругайтесь)

Доброго времени суток. Спасибо тем кто подписался, значит контент зашёл.

Сегодня хотел бы рассказать о необычных бензиновых зажигалках в народе получивших название "корбюраторные".Из за своеобразного способа подкачки топлива.

Всякий кто хотябы иногда пользовался зажигалками imco, zippo и подобными несомненно задумывался о заправке и не возможности контролировать процесс испарения топлива,кроме тех кто использует бензиновые зажигалки на постоянной основе и знает когда ему необходимо дозаправить свой аксессуар и на сколько дней хватает заправки,для них сухая зажигалка не будет неожиданностью.

Об этом задумались ещё в 50-х годах прошлого века.

Scripto - американская компания, основанная в Атланте, штат Джорджия, в 1923 году Мони А. Ферст. Когда-то он был крупнейшим производителем пишущих инструментов в мире, а сейчас производит бутановые зажигалки .

В 1955 году компания начала продавать зажигалки многоразового использования. Их первая модель зажигалки называлась Vu-Lighter.

Зажигалка Scripto была одной из первых пластиковых зажигалок, и это позволяло визуально оценить количество оставшегося в ней бензина. Её механизм был оснащён системой подкачки топлива к фитилю, для этого служила специальная кнопочка на боку зажигалки, при этом сам фитиль не был постоянно погружён в топливную камеру. Такой механизм практически исключал испарение бензина, как в обычных зажигалках, где фитиль вставлялся напрямую в топливный резервуар. Scripto — абсолютный чемпион по герметичности среди бензиновых зажигалок.для более понятного понимания устройства фото в прозрачном корпусе.

Сама зажигалка заправлялась через нижний клапан на резьбе с резиновым уплотнителем.

Идею бензиновых зажигалок с возможностью дозаправки и самое главное возможностью контролировать процесс расхода топлива тут же подхватили и другие производители зажигалок.

Ritepoint

Transporento

Не остались в стороне и наши советские производители Ленинград 80 годы.

Сейчас такие зажигалки можно найти на Авито, eBay в довольно не плохом состоянии,но с конским ценником.

А есть ли новые с таким же принципом работы?да есть на китайских торговых площадках.вот например копии Ritepoint.

Цена не кусается от 600 до 1000 .

В первом посте про zorro 546 получилась как будто реклама АлиЭкспресс, прошу прощения мой первый пост.Но немного дополню эта зажигалка тоже копия вот этой британской послевоенной.

Все наверное слышали о знаменитой зажигалке Zippo, многие даже когда то пользовались или сейчас пользуются.

Но не многие знают про такую австрийскую фирму imco.

Немного истории.

Австрийская фирма была основана в 1907 год. Свою деятельность она начинала как фабрика по производству пуговиц и фурнитуры нем. sterreichische Knopf- und Metallwarenfabrik Julius Meister & Co., производство зажигалок началось в 1918 году.

Зажигалка Imco IFA

В ходе Первой мировой войны и после неё оставалось много использованных гильз от патронов. Компания IMCO начала производство зажигалок на их основе. Самая известная зажигалка IMCO на основе гильзы — IMCO IFA. В 1922 году компания получила первый патент. За время существования, компания разработала и продала более 70 моделей.

Наибольший успех получила модель IMCO TRIPLEX Super.Знаменитая вдовушка,которую выдавали солдатам вермахта .

Фирма IMCO за всю свою историю выпустила более полумиллиарда зажигалок. В то же время все расходные материалы (кремни, фитили, бензин) совместимы с расходниками зажигалок Zippo.

IMCO 4700 Triplex была разработана в 1937 году. в 1960-х годах механизм был изменён для облегчения автоматизации производства, в результате появилась 6700 Triplex Super.

В дальнейшем изменения в Triplex не вносились.

В 1950-е годы выпускаются на рынок ещё 2 младшие модели — Junior и Streamline.

Из-за расположения фабрики в жилых кварталах Вены в 1960-х годах компания не смогла быстро переключиться на ставшие популярными газовые зажигалки, и потеряла свои конкурентные преимущества. Фирма прекратила существование в 2012 году.

Теперь о самой зажигалке.

Конечно сами зажигалки остались на просторах интернета и купить даже новую не составит труда,но на оригинал ценник кусается.

После 2012 года все права на производство выкупили японцы и наладили производство в Китае.

Рассмотрим саму зажигалку. Конструкция полу автоматическая. Материал нержавеющая сталь.вес около 40 грамм.

Внутренний инсерт (бак для заправки) алюминиевый.Топливо сохраняет примерно в два раза дольше чем Zippo.за счёт колпачка закрывающего фитиль в закрытом состоянии.

Удобство зажигания одной рукой,даже если руки мокрые или грязные.Ну и самое главное преимущество перед другими бензиновыми зажигалками это возможность использовать инсерт в качестве свечи, прикуривания трубки,или для разведения костра.не подвергая нагреву сам корпус зажигалки.

В следующих постах расскажу о так называемых " корбюраторных" бензиновых зажигалках.

За ошибки не пинайте))).

Доброго времени суток.хотелось бы рассказать о бензиновых зажигалках.Они бывают разные, дорогие и самые дешёвые, практичные и декоративные.

История бензиновых зажигалок начинается с начала прошлого века.

Не буду доказывать что лучше, бензиновые, газовые, спички,или иные способы добычи огня.Каждому своё.

Одна и наверное главная проблема бензиновых зажигалок это испарение топлива.Но есть такие которые сохраняют топливо месяцами.

Сегодня хотел бы рассказать об одной из них.

Для некурящего человека который хотел бы иметь именно бензиновую зажигалку, практичную, надёжную и сохраняющую очень долго топливо,на мой взгляд эта как раз подойдет.

Материал корпуса латунь.Вес около 130г.,да кому-то покажется что тяжеловато такую будет носить в кармане,но она скорее для каких то выходов на природу,рыбалку,охоту.

Имеет кресало с двух сторон,что повышает её надёжность в два раза.Кремень меняется без дополнительных инструментов очень легко.

С верху и с низу герметичные колпачки на резьбе с герметичными резиновыми уплотнителями.Почему именно для не курящих,да все очень просто,не совсем удобно каждый раз откручивать колпачок для прикуривания.Одной рукой не прикурить.

Заправка очень простая, открутил нижний колпачок долил топливо и готово.

Около года топливо из неё не испаряется точно, дольше не проверял.

Делают её китайцы, модель называется zorro 546.можно купить на АлиЭкспресс.

Если пост зайдет, расскажу про другие бензиновые интересные зажигалки.

Прошу прощения за ошибки))).