41

Жовто-блакитный прапор на пепельном фоне Луны.

Прочел сегодня документ, в котором прекрасно все, с первой до последней страницы, но по порядку. В новостях проскакивала информация о планах постройки Украиной лунной базы. Например тут. https://ria.ru/world/20161019/1479560429.html Или на самом Пикабу https://pikabu.ru/story/na_ukraine_zayavili_o_sposobnosti_po...

Однако реальность, как всегда, оказалась глубже и многогранней. Но обо всем по порядку.

Жовто-блакитный прапор на пепельном фоне Луны. Луна, Лунная база, Космонавтика, Украина, Южмаш, Освоение Луны, Космос, Длиннопост

Строительства базы процесс не простой и требует тщательного планирования, поэтому разбит на 5 этапов:

Этап 1 Подготовительный. Это создание международной кооперации, т.к. лунная база проект очень сложный и дорогой и в одиночку его не потянуть, исследование Луны беспилотными аппаратами, создание транспортных средств доставки и постройка модулей лунной инфраструктуры на Земле;

Этап 2 База минимальной конфигурации. Первые несколько модулей и солнечные панели. Постройка посадочной площадки;

Этап 3 Расширение базы. Дооснащение базы модулями и исследование Луны луноходами.

Этап 4 Переход на производство. Постепенный переход на полное СЖО, создание производственной базы и постройка обсерватории;

Этап 5 Постоянная база. Окончательное закрепление хуманов на Луне.

Начало первого этапа стартует в 2020, первые модули планируют доставить на Луну в 2028, а окончательно покорять Луну начнут с 2060 года.

Жовто-блакитный прапор на пепельном фоне Луны. Луна, Лунная база, Космонавтика, Украина, Южмаш, Освоение Луны, Космос, Длиннопост

На чем же это все будет летать, а на новой РН украинского производства "Криптон" конечно же! Это будет 2-х ступенчатая ракета на топливной смеси керосин + жидкий кислород, к которой можно присобачить еще 4 жидкостных ускорителя. Двигатели планируются от КБ Южное РД815 для первой ступени и РД835 для второй. Планируется грузоподъемность аж в 90,5 тонн на НОО, 30,5 тонн к Луне и посадочную на луну 8-8,5 тонн чистого груза. Разгонный блок будет иметь массу в 60 тонн и в комплект входит и 10 тонный окололунный буксир, для свободы маневра 20,5 тонн на лунной орбите. Разгонный блок использует топливную смесь керосин + жидкий кислород а буксир АТ + НГМД.

Жовто-блакитный прапор на пепельном фоне Луны. Луна, Лунная база, Космонавтика, Украина, Южмаш, Освоение Луны, Космос, Длиннопост

Дальше - больше. Собственно пилотируемый корабль и лунная станция. Корабль способен обеспечить доставку экипажа из 4 человек на Луну и обратно на Землю. Всего масса пилотируемого комплекса составляет 91 тонну из которых 72,6 тонн двигательная установка и топливо. База будет обеспечивать грузо-пассажирский поток, исследование Луны и проведение экспериментов на борту. 18 тонная станция будет иметь основной модуль и модуль аварийного спасения.

Жовто-блакитный прапор на пепельном фоне Луны. Луна, Лунная база, Космонавтика, Украина, Южмаш, Освоение Луны, Космос, Длиннопост

В самой конструкции базы будет 2 основных типа модуля, горизонтальный диаметром 3 и длинной 6 м, сухая масса около 3 тонн и вертикального диаметром 6 и высотой 5 м, с сухой массой почти в 5 тонн. Модули будут защищены 100 мм разнесенной противометеоритной "броней" из керамической ткани и кевлара.

Итак, модули базы: шлюзовой модуль с новыми скафандрами, жилой модуль, модуль-вивариум, как базовый модуль замкнутой СЖО, производственно-ремонтный модуль, командный модуль с кают-компанией, складской модуль и научно-экспериментальный модуль. Ниже они в порядке перечисления. Там еще есть солнечные батареи вертикального исполнения мощностью до 10 кВ с аккумуляторами.

Жовто-блакитный прапор на пепельном фоне Луны. Луна, Лунная база, Космонавтика, Украина, Южмаш, Освоение Луны, Космос, Длиннопост

Для перевозки всего этого и покатушек укро и прочих навтов по Луне будут 2 типа роверов: маштабируемый грузовой и научно-исследовательский. Грузовой будет сможет возить от 2 до 10 тонн, в зависимости от конфигурации. Научно-исследовательский это 8 тонн из них до тонны "науки", экипаж 2-4 человека и автономность до 2 недель, предельная скорость 20 км/ч.

Жовто-блакитный прапор на пепельном фоне Луны. Луна, Лунная база, Космонавтика, Украина, Южмаш, Освоение Луны, Космос, Длиннопост

Над всем этим будут парить 4 типа разнокалиберных спутников спутников. Радиолокационные и оптические спутники дистанционного зондирования, спутники связи и навигации. Все эти аппараты имеют общую или похожую базу, небольшую массу (до 600 кг) и невысокую автономность.

Прочитав и просмотрев такое я не смог об этом не написать. Документик сам лежит здесь. Язык - русский.

http://www.yuzhnoye.com/images/news/lib.pdf

Дубликаты не найдены

+9

Между прочим, проект уже реализуется. Фотофакт

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 3
0
Это что за покемон? Какая-то сапёрская приблуда рождённая киевским бронетанковым заводом?
раскрыть ветку 1
-7

Напишу что-нибудь чтобы потом почитать

ещё комментарий
+3

Ну а утвердить себя в качестве лидирующей космической державы? Хоть на словах. Кто-то там прочитал контрабандную "Аэлиту".

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 2
+1

Ну теоретически если обнести забором, поставить надсмотрщиков и отстреливать за воровство то Южмаш на советских наработках сможет лет за 10 сделать РН сверхтяжёлого класса.

раскрыть ветку 1
-2

Если только на бумаге. Денег нет, газа нет, ресурсов нет. У нас их "Лыбидь" будет на складе валяться, пока не сгниет, а ты о сверхтяжелой.

+2

Поясните, без политической иронии только, пожалуйста.

Это концепт или Украина собирается это реализовывать?

Зачем такой проект нужен одной стране?

раскрыть ветку 3
+4

Это концепт, под который ГКАУ (и его крупнейшая составная единица Южное+Южмаш) хочет организовать партнёрство с парой стран которые не очень могут в космос в силу отсутствия технологий (с Индией и Канадой уже идёт работа по менее амбициозным проектам, например) немножко попилить гранты и родить пару диссертаций. Если в итоге родится РН на метан-кислороде которую можно собрать полностью силами Южмаша и Харктрона -- вообще заебись будет.

+3

Чинуши от разных государственных агенств пытаются показать свою необходимость и предъявить полезную деятельность. Вот и придумывают убернациональные прожекты с громкими лозунгами. Потом представляют с пафосом и помпой. Хотя все заранее знают что ничего из представленого реализовываться и не будет априори. В лучшем случае забудут о прожекте сразу же, в худшем распилят выделенные деньги и прожект потихоньку замнут. Существует мизерная вероятность что что-то успеют наработать полезного на будущее, но это очень редко.


И это существует во всех странах мира без исключения.

0

Концепт, реализация подобного проекта возможна или с сильным надрывом (вкладывая силы и деньги сопоставимые с ВПК) США, Китай, РФ (с большой натяжкой) или кооперацией НАСА, Роскосмоса, ЕКА и Китая

+2

Луна и есть древняя Шумерская база, пароль доступа только кацапы скомуниздили, теперь космической кувалдой взламывать придется ))

+1
эпичный распил
раскрыть ветку 3
+2

Скорее эпичные фантазии

+1

У них нет денег даже чтоб начать пилить.

-1
Самый трезвый комментарий
-2
экипажа из 4 человек на Луну и обратно на Землю

А зачем им обратно на Землю? Вместо перевозки всяких железяк укомплектовать только хохлами, штук по 200. Пять ракет уже тыщща свидомых организмов и нехай себе Луну осваивают. Главное чтоб от нас подальше.

Вот уже сейчас представил, как они выкладывают из говна огромный тризуб, чтоб

с Земли был виден ;)

раскрыть ветку 3
+5

Ник уже как бы намекает

+1

Ты перепутал сообщество, это называется "исследователи космоса", а не "ныряние в политическое дерьмо"

ещё комментарии
0

Ничего это работать не будет, ТК в жовоно-блакитный не покрашено.

0

Юморные, эти шумеры. Они за 27 лет так и не смогли государство построить более или менее нормальное, а тут полеты и базы на Луне. Воистину, Украина-это российские амбиции и молдавские возможности.

раскрыть ветку 1
-2

И циганские распилы

-2

А они не боятся,что москали у них отожмут всю эту шнягу,как отжали Крым?

раскрыть ветку 5
+3
Отожмут что, эту мурзилку? Так Россия сама подобное регулярно производит.
раскрыть ветку 2
+2
Мне, что на российские ссылки дать? Так и у НАСА мурзилок хватает. )
+1
Отожмут что, эту мурзилку?

нет, спецов по продуктам Adobe :-)

-2
Южмаш в Днепропетровске расположен, если москалей донесёт до Днепропетровска уже или Украины не будет или у москалей отжималка отсохнет.
раскрыть ветку 1
0

Он - Днепр, ты- сепар.

-2

Помчатся хохлы от звезды до звезды...

раскрыть ветку 1
0

мчатся уже, тока каждая такая звезда на 3.14 начинается

-3
А скок тонн сала влезет?
0

У нас- космонавты, у этих - спейсмены, у этих -тайконавты. А эти - хохлонавты?

0

Мечты, мечты... куда вы претё?

раскрыть ветку 1
+1

Что бы так мечтать это что такое надо покурить.....?

Похожие посты
6007

SpaceX впервые опубликовали цены на использование спутникового интернета Starlink

Спутниковый интернет компании Илона Маска, способный обеспечить широкополосным доступом к сети в любой точке планеты (если на то дано разрешение той или иной страны, в которой находится пользователь), в США стал предлагаться бета-тестерам по следующим ценам:

$499 - терминал с антенной и Wi-Fi роутером

$99 - месячная абонентская плата

Скорость: 50-150 Мбит

Задержка: 20-40 мс

Задержку обещают через год улучшить до 16-19 мс

SpaceX впервые опубликовали цены на использование спутникового интернета Starlink SpaceX, Технологии, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США, Starlink, Спутник, Интернет, Связь

До сих пор одной из самых дешёвых бытовых ФАР (Фазированная Антенная Решётка) была Kymeta за $18000, поэтому ФАР за $499 это без преувеличения новое слово в создании подобных систем.

SpaceX впервые опубликовали цены на использование спутникового интернета Starlink SpaceX, Технологии, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США, Starlink, Спутник, Интернет, Связь

https://www.reddit.com/r/Starlink/comments/jitefj/i_just_off...

30

Инженер SpaceX поделился крупицей информации о развитии программы Starship на стриме

Ник Каммингс из SpaceX, демонстрируя кадры с квадрокоптера компании, рассказал немного об уровне производства в Бока-Чика. SN8 на площадке готовится к полету на 15 км с 3-мя двигателями Raptor. SN9 и SN10 (замечены части для SN11, SN12, SN13, SN14) находятся в производстве. 50 двигателей Raptor уже построены к текущему моменту,уровень производства будет наращиваться. Первый орбитальный полет в следующем году; ускоритель Super Heavy строится уже сейчас.

Инженер SpaceX поделился крупицей информации о развитии программы Starship на стриме SpaceX, Starship, Raptor, Двигатель, Технологии, Ракета-Носитель, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США
Инженер SpaceX поделился крупицей информации о развитии программы Starship на стриме SpaceX, Starship, Raptor, Двигатель, Технологии, Ракета-Носитель, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США
429

General Atomics отправила на рассмотрение в NASA проект ядерного двигателя NTP, способного сократить время полета на Марс до 3 месяцев

Американская компания General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) представила проектную концепцию реактора с ядерным тепловым двигателем (NTP) для питания будущих миссий астронавтов на Марс для исследования, финансируемого NASA. Конструкция GA-EMS превзошла ключевые рабочие параметры и оптимизировала реактор NTP с точки зрения технологичности, что является наивысшим показателем качества.

«GA-EMS имеет уникальные возможности для разработки и поставки экономичной и безопасной реакторной системы NTP для выполнения будущих космических миссий», - сказал президент GA-EMS Скотт Форни, - «Это захватывающее коллективное усилие, которое напрямую согласуется с нашими более чем 60-летними исследованиями и разработками в области ядерной энергии, включая проектирование и развертывание ядерных реакторов, а также наш опыт в космических системах. Мы рады внести свои идеи в новое поколение космических исследований для нашей страны и всего мира».

General Atomics отправила на рассмотрение в NASA проект ядерного двигателя NTP, способного сократить время полета на Марс до 3 месяцев General Atomics, Ядерная физика, Ядерный двигатель, Марс, NASA, Космонавтика, Технологии, Космос, США, Энергетика, Новости, Длиннопост

В концепции реактора NTP GA-EMS используются достижения в области современных ядерных материалов и методов производства, а также ценный опыт участия компании в проекте Rover Комиссии по атомной энергии (AEC) NASA в 1960-х годах – одна из первых программ, демонстрирующих возможность создания ядерных тепловых двигателей для космических систем. General Atomics изготовила для этого проекта около 6 тонн ядерного топлива.

(Испытания первого ядерного реактивного двигателя в 1967 году / ©NASA)

General Atomics отправила на рассмотрение в NASA проект ядерного двигателя NTP, способного сократить время полета на Марс до 3 месяцев General Atomics, Ядерная физика, Ядерный двигатель, Марс, NASA, Космонавтика, Технологии, Космос, США, Энергетика, Новости, Длиннопост

В 1965 году компания также принимала непосредственное участие в испытаниях и определении характеристик ядерного топлива для реактора SNAP-10A, единственного в США ядерного энергетического реактора, запущенного в космос, который обеспечивал питание спутника в течение 43 дней. Для этого реактора используется то же топливо, которое с 1950-х годов использовалось в 66 учебных, исследовательских и изотопных реакторах General Atomics (TRIGA®), построенных в США и по всему миру.

General Atomics отправила на рассмотрение в NASA проект ядерного двигателя NTP, способного сократить время полета на Марс до 3 месяцев General Atomics, Ядерная физика, Ядерный двигатель, Марс, NASA, Космонавтика, Технологии, Космос, США, Энергетика, Новости, Длиннопост

Ключевой компонент разработки USNC — топливные «таблетки» из урана средней степени обогащения. Они содержат от 5% до 20% высокоактивного изотопа U-235, покрытого керамикой на основе карбида циркония. Такая степень обогащения лежит примерно посередине между «гражданскими» реакторами АЭС и военными. Фирменная технология керамического покрытия делает «таблетки» невероятно устойчивыми к механическим повреждениям и воздействию экстремальных температур.

В компании сообщают, что их тепловыделяющие элементы значительно превосходят по этим параметрам используемые сейчас на атомных электростанциях. А в результате двигатель будет иметь более высокий удельный импульс при меньшей степени обогащения урана, чем в более ранних вариантах ЯРД. Помимо полета к Марсу, среди целей амбициозного проекта — и другие миссии в пределах Солнечной системы. Перспективы концепта в ближайшее время будут рассматривать специалисты NASA и американского Министерства обороны (DoD). Возможно, ведомства даже разрешат его коммерческое применение частными компаниями. Созданное USNC решение будет работать на пределе возможностей современного материаловедения (3000°C) и обладать удельным импульсом вдвое выше, чем лучшие жидкостные двигатели.

General Atomics отправила на рассмотрение в NASA проект ядерного двигателя NTP, способного сократить время полета на Марс до 3 месяцев General Atomics, Ядерная физика, Ядерный двигатель, Марс, NASA, Космонавтика, Технологии, Космос, США, Энергетика, Новости, Длиннопост

Источники:
https://www.atomic-energy.ru/news/2020/09/16/106933
https://naked-science.ru/article/cosmonautics/yadernyj-raket...

Показать полностью 3
86

Ракете "Ангара" прибавят грузоподъемности - на эту разработку Роскосмос планирует потратить 20,6 миллиарда рублей до 2027г

“Роскосмос” планирует потратить более 20 миллиардов рублей на создание кислородно-водородного разгонного блока КВТК, который значительно увеличит грузоподъемность ракеты-носителя “Ангара”, следует из материалов госкорпорации, размещенных на сайте госзакупок.

В октябре 2019 года генеральный конструктор КБ “Салют” Центра Хруничева (предприятие “Роскосмоса”) Сергей Кузнецов сообщил РИА Новости, что летные испытания КВТК планируется начать в 2027 году при выделении необходимого финансирования.

На сайте госзакупок отмечается, что “создание комплекса кислородно-водородного разгонного блока” в рамках опытно-конструкторской работы “Двина-КВТК” обойдется в 20,6 миллиарда рублей, при этом в 2020-2022 годах планируется потратить 1,7 миллиарда рублей.

КВТК должны использовать на ракетах тяжелого класса “Ангара-А5М” и “Ангара-А5В”.

Ракете "Ангара" прибавят грузоподъемности - на эту разработку Роскосмос планирует потратить 20,6 миллиарда рублей до 2027г Роскосмос, Космонавтика, Космос, Ракета-Носитель, Ангара, Дмитрий Рогозин, План, Технологии, Россия

Согласно презентации, представленной гендиректором “Роскосмоса” Дмитрием Рогозиным в мае 2019 года, при использовании разгонного блока ДМ-03 ракета “Ангара-А5М” при пуске с космодрома Восточный сможет выводить на геостационарную орбиту (круговую орбиту высотой 35786 километров) полезную нагрузку массой 3,5-4,1 тонны, при использовании КВТК – 5 тонн. Для ракеты “Ангара-А5В” эти показатели составят соответственно 5,5 и 8 тонн.

Ранее стало известно, что ракета "Ангара" оказалась в три раза дороже "Протона" и в 1,5 раза дороже при потенциальном серийном производстве. А легкая ракета «Ангара-1.2» дороже средних носителей «Союз-2.1а» и «Союз-2.1б» почти на 700 миллионов рублей - то есть в полтора раза.

Источник: https://aboutspacejornal.net/2020/10/26/на-повышение-грузопо...

43

SpaceX готова применить Starlink для связи на Марсе и Starship для уборки космического мусора

SpaceX планирует использовать свои спутники Starlink не только для обеспечения широкополосного подключения к Интернету в удалённых районах Земли, но и для связи на Марсе. Об этом рассказала главный операционный директор и президент компании Гвинн Шотвелл во время беседы с Time Magazine.


Недавно SpaceX запустила уже 15-ю партию спутников Starlink на низкую околоземную орбиту (НОО). На данный момент группировка компании включает в себя порядка 833 космических аппаратов, и с их помощью SpaceX собирается сделать широкополосное подключение к Интернету доступным в самых отдалённых уголках планеты. В ответ на вопрос о потенциальных вариантах применения Starlink, президент SpaceX указала на рискованный характер бизнеса спутниковой связи на НОО и добавила, что Starlink может стать неотъемлемой частью миссии SpaceX по превращению человечества в многопланетный вид посредством обеспечения пилотируемых миссий на Марс.

SpaceX готова применить Starlink для связи на Марсе и Starship для уборки космического мусора SpaceX, Starship, Raptor, Двигатель, Технологии, Ракета-Носитель, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США, Длиннопост, Starlink, Спутник, Космический мусор, Марс, Луна, NASA

Среди прочего, она отметила: «У нас было много причин заняться телекоммуникационным бизнесом. Компании всегда хотят развиваться, и это была хорошая возможность роста для нас, но есть и другие причины. Низкоорбитальная широкополосная группировка никогда не была успешной. Мы всегда ставим перед собой грандиозные, дальновидные цели. И реализовать подобный проект было целью, за которую стоило взяться. Никто ещё не добивался успеха в этой области: Илон Маск всегда говорит, что этот бизнес завален трупами компаний, которые не смогли добиться успеха. Так что и для нас это был вызов.

Такова была одна из причин. Вторая заключалась в том, что как только мы отправим людей на Марс, им понадобятся средства связи. На самом деле, думаю, будет даже более важным иметь вокруг Марса группировку спутников в духе Starlink. И затем, конечно, нужно соединить две планеты — мы должны обеспечить надёжную связь между Марсом и Землёй».

SpaceX готова применить Starlink для связи на Марсе и Starship для уборки космического мусора SpaceX, Starship, Raptor, Двигатель, Технологии, Ракета-Носитель, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США, Длиннопост, Starlink, Спутник, Космический мусор, Марс, Луна, NASA

Помимо Starlink, госпожа Шотвелл также поведала о планах своей компании в отношении ракеты-носителя и космического корабля SpaceX Starship. В космической отрасли принято разрабатывать продукты для конкретных задач, но Starship, пожалуй, единственная платформа, которая направлена на достижение весьма широкого спектра целей.

Например, SpaceX уже получила признание NASA за идею применения Starship для использования в качестве посадочного модуля лунной программы «Артемида». Компания также намерена использовать специальные варианты Starship в качестве топливозаправщиков на орбите, которые предназначены для подготовки космического корабля к дальним полётам на Луну и Марс, при этом SpaceX уже готовится продемонстрировать эту систему для NASA. Основатель компании Илон Маск ранее в этом месяце выразил уверенность в том, что система будет готова к орбитальной дозаправке в 2022 году.

SpaceX готова применить Starlink для связи на Марсе и Starship для уборки космического мусора SpaceX, Starship, Raptor, Двигатель, Технологии, Ракета-Носитель, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США, Длиннопост, Starlink, Спутник, Космический мусор, Марс, Луна, NASA
SpaceX готова применить Starlink для связи на Марсе и Starship для уборки космического мусора SpaceX, Starship, Raptor, Двигатель, Технологии, Ракета-Носитель, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США, Длиннопост, Starlink, Спутник, Космический мусор, Марс, Луна, NASA

В дополнение к двум упомянутым вариантам использования (и третьему — собственно, пилотируемой миссии на Марс) госпожа Шотвелл упомянула, что SpaceX может использовать Starship для уборки орбитального мусора, который в настоящее время представляет угрозу для Международной космической станции (МКС) и других миссий.

Её ответ последовал на вопрос о планах SpaceX по уменьшению и удалению космического мусора: «На самом деле, программа Starlink была прекрасной возможностью для нас, чтобы задаться проблемой космического мусора и выучить собственные уроки. Изначально мы начали развёртывать эту группировку на гораздо бо́льшей высоте. Именно на это мы получили лицензию. Но когда мы обнаружили, что спутники на этой более высокой орбите могут находиться в течение столетий или тысячелетий, нам это не очень понравилось. Потому что всегда будут иметь место отказы спутников, как вы упомянули — сегодня есть остатки ракет, засоряющие космическую среду и мёртвые спутники, засоряющие космическое пространство. Поэтому мы попросили перенести всю группировку на меньшую высоту, чтобы эти спутники могли сгорать в атмосфере гораздо быстрее. И на самом деле мы выводим спутники на более низкую орбиту, чтобы неработающие после запуска космические тела быстро возвращались на Землю и разрушались.

Я также хочу упомянуть здесь Starship — это необычайно передовой корабль. Он не только снизит стоимость доступа в космос, но и станет транспортным средством, которое будет перевозить людей с Земли на Марс. Но у него также есть возможность принимать груз и команду одновременно, и поэтому, вполне возможно, мы могли бы использовать Starship, чтобы добраться до некоторых из мёртвых ракетных тел (в основном, конечно, к чужим ракетам), чтобы забрать часть этого мусора из космического пространства. Это непросто, это будет нелегко, но я верю, что Starship предложит возможность сделать это. И я очень рада этому».

SpaceX готова применить Starlink для связи на Марсе и Starship для уборки космического мусора SpaceX, Starship, Raptor, Двигатель, Технологии, Ракета-Носитель, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США, Длиннопост, Starlink, Спутник, Космический мусор, Марс, Луна, NASA

Помимо более быстрого возвращения в атмосферу Земли (в случае поломки двигателей на это сейчас уходит порядка 5 лет), уменьшение высоты орбиты спутников Starlink также снижает задержки сигналов. Это критически важно для маркетинга и продвижения технологии. А использование Starship для уборки орбитальных обломков и мусора может стать первой в истории миссией подобного рода.

SpaceX готова применить Starlink для связи на Марсе и Starship для уборки космического мусора SpaceX, Starship, Raptor, Двигатель, Технологии, Ракета-Носитель, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США, Длиннопост, Starlink, Спутник, Космический мусор, Марс, Луна, NASA

Источник: https://3dnews.ru/1023765/spacex-gotova-primenit-starlink-dl...

Показать полностью 5
212

SpaceX осуществила свой 100-ый запуск - официальный комментарий компании и красочный ролик по этому историческому случаю

"В субботу, 24 октября, в 11:31 по местному времени (18:31 по Москве) ракета SpaceX Falcon 9 запустила 60 спутников Starlink со стартового комплекса SLC-40 базы ВВС на Мысе Канаверал во Флориде. 1-я ступень Falcon 9 ранее использовалась в миссии GPS III SV03 в июне 2020 года и в миссии Starlink в сентябре 2020 года. После разделения, 1-я ступень Falcon 9 успешно приземлилась на плавучую платформу Just Read the Instructions, которая находилась в Атлантике. Спутники Starlink были развёрнуты примерно через 1 час и 3 минуты после старта.

Эта миссия также ознаменовала 100-й успешный полёт ракеты Falcon с момента первого полёта Falcon 1 на орбиту в 2008 году [ред. - если более точно - это 100-я успешная миссия компании].

Мы считаем, что полностью многоразовые ракеты, способные быстро совершать повторные полёты - это решающий прорыв, необходимый для значительного снижения стоимости доступа в космос, для того, чтобы люди могли путешествовать и жить на других планетах. В то время как большинство ракет являются одноразовыми, и это сродни выбросу самолёта после перелёта в один конец, например из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк, SpaceX работают над будущим, в котором многоразовые ракеты станут нормой.

Из 100 успешных миссий ракет семейства Falcon, SpaceX 63 раза [успешно] сажали 1-ю ступень и 45 раз повторно запускали их вновь. В этом году SpaceX дважды совершили 6-й полёт орбитальной ракеты-носителя. И за десять лет, прошедших с момента первого демонстрационного полёта, Falcon 9 стала самой часто летающей ракетой в Соединенных Штатах, обогнав одноразовые ракеты, которые запускаются десятилетиями.

Нельзя не сказать и про сложность точной посадки орбитальной ракеты после того, как она снова входит в атмосферу Земли на гиперзвуковой скорости. SpaceX остаются единственным оператором запусков в мире, способным выполнить эту задачу. При высоте 14 этажей и скорости в 1300 м/с, стабилизация ускорителя Falcon 9 для его приземления похожа на попытку балансировать метлу одной рукой во время урагана!

В то время как спасение ускорителя и повторный полёт теперь может показаться рутинным делом, хотя ранее это было общепризнанно невозможным, в процессе разработки ракеты Falcon, способной выдержать повторный вход в атмосферу и посадку, SpaceX прошли долгую дорогу на пути к повторному использованию. Достижения SpaceX в области многоразовых ракет и космических кораблей позволили нам ещё больше повысить надёжность и возможности повторного использования нашего флота ускорителей, а также дать ценную информацию для разработки нашей новой ракеты Starship - полностью многоразовой сверхтяжёлой транспортной системы следующего поколения от SpaceX.

Возможность полного и быстрого повторного использования Starship снизит стоимость космических полётов, чтобы помочь человечеству вернуться на Луну, отправиться на Марс и в конечном итоге стать многопланетарным видом!"

Показать полностью
641

Цветная Луна, 24 октября 2020 года, 19:40

Цветная Луна, 24 октября 2020 года, 19:40 Луна, Астрофото, Астрономия, Космос, Starhunter, Анапа, Анападвор

Оборудование:

-телескоп Celestron Omni XLT 127

-монтировка Sky-Watcher AZ-GTi

-редуктор Antares f/6.3

-фильтр ZWO IR-cut

-астрокамера ASI ZWO 183MC.

Сложение 100 кадров из 1465 в Autostakkert.

Место съемки: Анапа, двор.

Мой космический Instagram: star.hunter

245

Конвейер. SpaceX за 18 дней запускает уже третью пачку собственных интернет-спутников и успешно сажает в 3 раз ступень

Конвейер. SpaceX за 18 дней запускает уже третью пачку собственных интернет-спутников и успешно сажает в 3 раз ступень SpaceX, Технологии, Ракета-Носитель, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США, Falcon 9, Starlink, Видео, Длиннопост

Тем временем американский финансовый конгломерат Morgan Stanley произвел переоценку потенциальной капитализации компании SpaceX, практически удвоив прежнее значение - с $52млрд. до $101млрд., предсказывая взрывной рост на фоне успешной реализации программы предоставления интернет-связи планетарного охвата Starlink:

"Starship, Starlink и многоразовое использование - кусочки паззла складываются воедино, создавая для SpaceX технологический и экономический маховик. Отраслевым наблюдателям и инвесторам становятся очевидны все преимущества по части стоимости запуска для скорейшего развертывания собственной группировки и установлении наиболее выигрышной позиции. А к 2040 компания будет осуществлять запуски с частотой раз в день".

Конвейер. SpaceX за 18 дней запускает уже третью пачку собственных интернет-спутников и успешно сажает в 3 раз ступень SpaceX, Технологии, Ракета-Носитель, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США, Falcon 9, Starlink, Видео, Длиннопост

До этого MS также советовал присмотреться к компании в 'записке', разосланной своим клиентам: "Обратите внимание на действия SpaceX в Южном Техасе. Мы не думаем, что инвестиционное сообщество понимает, насколько быстро там все происходит."

Конвейер. SpaceX за 18 дней запускает уже третью пачку собственных интернет-спутников и успешно сажает в 3 раз ступень SpaceX, Технологии, Ракета-Носитель, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США, Falcon 9, Starlink, Видео, Длиннопост

На предоставление услуг связи компания получила разрешение в Канаде и США. При этом запросила в Новой Зеландии и Австралии. Первыми людьми, использующими эту систему (помимо бета-тестеров), стали пожарные США и индейцы племени Хох, чья резервация находится на непозволительном удалении и, соответственно, не могла похвастаться хорошей связью. Также SpaceX начала сотрудничать с независимым школьным округом в Техасе в рамках пилотной программы, которая будет использовать Starlink, начиная с 2021 года, для подключения 45 домохозяйств, где студенты учатся из дома из-за COVID-19 в районах с ограниченной связью.

Конвейер. SpaceX за 18 дней запускает уже третью пачку собственных интернет-спутников и успешно сажает в 3 раз ступень SpaceX, Технологии, Ракета-Носитель, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США, Falcon 9, Starlink, Видео, Длиннопост
Показать полностью 3
861

Директор космодрома "Восточный" задержан - ущерб от его действий составил полмиллиарда рублей. Роскосмос не дает комментариев

Директор космического центра "Восточный" Роман Бобков арестован на два месяца. Следствие обвиняет его вместе с главным инспектором 119-го отдела государственного архитектурно-строительного надзора (ГАСН) Минобороны Дмитрием Фоминцевым в махинациях со сдачей водозаборных сооружений на космодроме Восточный. "Госкорпорация "Роскосмос" не комментирует следственные действия", - отметили в госкорпорации.

Следствие считает, что Бобков уговорил Фоминцева намеренно закрывать глаза на нарушения строительных норм, технических регламентов, требований проектной документации и составлять фальшивые заключения на построенные сооружения. Сейчас ЦЭНКИ определен генеральным подрядчиком и единственным исполнителем работ по строительству объектов космодрома Восточный. Руководитель предшествующей компании "Дальспецстрой", строившей космодром "Восточный", застрелился в январе прошлого года.

Директор космодрома "Восточный" задержан - ущерб от его действий составил полмиллиарда рублей. Роскосмос не дает комментариев Новости, Мошенничество, Космодром Восточный, Распил, Негатив, Россия, Хищение, Махинации, Космонавтика, Космос

Ранее издание сообщило о возбуждении уголовного дела в отношении Фоминцева. По данным издания, при осуществлении надзора за строительством объектов в ЗАТО Углегорск он вносил в акты проверок заведомо ложные сведения о том, что все три водозаборных сооружения в полной мере отвечают строительным нормам и регламентам. Взамен ему обещали место в ЦЭНКИ, утверждает газета. Ущерб от его действий предварительно составил 500 млн рублей.

В марте в пресс-службе Роскосмоса информировали ТАСС, что строительство трех объектов первой очереди космодрома Восточный - стартового и технологического комплексов, а также водозаборных сооружений - должно завершиться до конца марта. Позже генеральный директор госкорпорации Дмитрий Рогозин отметил, что эти объекты будут сданы 1 октября этого года.

Директор космодрома "Восточный" задержан - ущерб от его действий составил полмиллиарда рублей. Роскосмос не дает комментариев Новости, Мошенничество, Космодром Восточный, Распил, Негатив, Россия, Хищение, Махинации, Космонавтика, Космос

Источник: https://tass.ru/proisshestviya/9805207?utm_source=vk.com&amp...

Показать полностью 1
185

Опубликованы даты финальных испытаний перед полетом на высоту 15км для Starship SN8 и презентации последних изменений

Austin Barnard:

— Starship от SpaceX - это полностью многоразовая транспортная система. Она предназначена для перевозки экипажа и грузов на околоземную орбиту, Луну, Марс и далее. Starship станет самой мощной ракетой-носителем из когда-либо созданных, способной доставлять более 100 тонн на околоземную орбиту.

|

Elon Musk:

— Отличные фото! То, что у нас теперь есть начальная производственная система для Starship - тоже очень важно. Презентация, вероятно, пройдет на следующей неделе в виде письменной статьи на веб-сайте SpaceX

Опубликованы даты финальных испытаний перед полетом на высоту 15км для Starship SN8 и презентации последних изменений SpaceX, Starship, Raptor, Двигатель, Технологии, Ракета-Носитель, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США, Длиннопост

Даты перекрытия дорог указывают на проведение завершающего прожига перед непосредственным полетом на 15км уже с 28 по 30 октября.

Опубликованы даты финальных испытаний перед полетом на высоту 15км для Starship SN8 и презентации последних изменений SpaceX, Starship, Raptor, Двигатель, Технологии, Ракета-Носитель, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США, Длиннопост
Опубликованы даты финальных испытаний перед полетом на высоту 15км для Starship SN8 и презентации последних изменений SpaceX, Starship, Raptor, Двигатель, Технологии, Ракета-Носитель, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США, Длиннопост
Опубликованы даты финальных испытаний перед полетом на высоту 15км для Starship SN8 и презентации последних изменений SpaceX, Starship, Raptor, Двигатель, Технологии, Ракета-Носитель, Космонавтика, Космос, Илон Маск, США, Длиннопост
Показать полностью 2
32

Мобильная пусковая установка готовится к старту лунной миссии

Мобильная пусковая установка проходит испытания на стартовом комплексе 39В Космического центра имени Кеннеди. Эти процедуры проводятся в рамках подготовки к лунной миссии Artemis I, которая запланирована на 2021 год.

Эта установка служит для подготовки к старту ракеты-носителя SLS и корабля Orion, который совершит облет Луны в рамках миссии Artemis I в беспилотном режиме. За пару месяцев до старта установка будет выкачена на комплекс 39В уже с ракетой и кораблем для генеральной репетиции старта.

А в рамках нынешних тестов системы мобильной установки будут проверены на симуляцию старта, сама установка будет осмотрена и прочищена. В этой установке инженеры будут иметь доступ ко всем системам и элементам собранной ракеты с кораблем для их обслуживания, подключения к наземной инфраструктуре и заправки. Также будет проверена система пожаротушения.


Страница миссии Artemis на официальном сайте Nasa: https://www.nasa.gov/specials/artemis/

Новость взята отсюда: https://vk.com/feed?w=wall-22468706_97305

Мобильная пусковая установка готовится к старту лунной миссии NASA, Artemis, Луна, Космос, Sls
Мобильная пусковая установка готовится к старту лунной миссии NASA, Artemis, Луна, Космос, Sls
199

Космические деньги

Про финансы и экономику освоения космоса

Космические деньги Луна, Космос, Колонизация, Стоимость, Starship, Длиннопост

Логистика освоения солнечной системы описана в посте
Колонизация солнечной системы

Уточнение
@sun.ami в прошлом посте нашёл ошибку: у меня при расчете купола взят полный объём сферы, должно быть 2100 вместо 4200 м3.



Внимание: расчёт сугубо оценочный с округлениями и допущениями, предназначен для только для понимания порядка затрат.


1. Стоимость запуска многоразового корабля Земля - НОО

Рассчитаем стоимость доставки 100 тонн на НОО для корабля типа «Starship» и первой ступени типа «Super Heavy» от «SpaceX». Данный аппарат наиболее близок к реальному производству и уже достаточно проработан, чтобы по нему можно было провести оценку.

Стоимость двигателя «Merlin 1D» при тяге 67 тс составляет около 1 млн $ (или 15000 $/тс). Пересчитав пропорционально мощности можно оценить стоимость двигателя «Raptor»: при тяге в 200 тс, получаем стоимость в 3 млн $.

Космические деньги Луна, Космос, Колонизация, Стоимость, Starship, Длиннопост

На первой ступени планируется 37 двигателя «Raptor», стоимость их составит 111 млн $. Двигатели составляют примерно половину от стоимости всей ступени, таким образом, фюзеляж ступени с топливной системой и авионикой будут стоить также 111 млн $.

Стоимость «Starship» (периодически буду называть его 2-ой ступенью) - это 6 двигателей и 18 млн $.
Остальные элементы можно оценить пропорционально элементам 1 ступени:
- через отношения масс 180:120;
- через отношение длин 70:50.
Также можно выразить суммарную стоимость через двигатели, принимая, что они стоят 25% от всего корабля.
Получаем, соотвественно, 74, 79 и 54 млн $. Возьмём максимальные 79 млн $.

Вся ракета получается 319 млн$.

Расчёт коррелируется с другими данными, найдеными на просторах интернета.

Космические деньги Луна, Космос, Колонизация, Стоимость, Starship, Длиннопост

Инфографику увидел в посте
Космическая экспансия человечества

Базовая цена запуска ракеты-носителя «Атлас-5» составляет 109 млн $. На первой ступени установлены двигатели «РД-180», стоимостью 25 млн $ (тягой 390 тс) и «RL-10A» тягой 10 тс (данных по стоимости не нашёл). Двигатели первой ступени составляют около четверти от цены запуска. Также примерно четверть составляет прибыль компании, стоимость пусковых услуг, страховка.

Ещё был найден такой расчёт:
https://astronews.space/spacecrafts-2/252-raschet-stoimosti-...

Далее идёт эффект многоразовости.
На текущий момент первая ступень «Falcon 9» при заявленном десятикратном использовании достигла 6 повторных пусков, используя керосиновые двигатели. Это позволяем предположить, что к 2035 году вполне реально достижение на более совершенном «Starship», проектируемые с учётом полученного опыта и более совершенных двигателях, следующих показателей:
- ресурс планёра и первой ступени - 50 циклов взлёта-посадок (шаттл «Discovery» остановился на 39);
- ресурс двигателя 25 циклов взлёта-посадок;
Следующее предположение - после каждой посадки требуется затратить 1 % от стоимости элемента на осмотр и, при необходимости, ремонт.

Таким образом каждый запуск будет стоить 5.16 млн $ по ресурсу двигателей, 3.8 млн $ по ресурсу планера и, соответсвенно, 1.29 и 1.9 млн $ на осмотр и ремонт.

При многоразовом использовании, когда стоимость 1 запуска сильно падает, вклад топлива начинает существенно расти. «Starship» использует метан-кислородную пару. Стоимость жидкого метана - 430 $ за тонну, жидкого кислорода - 200 $ за тонну (цена в России при текущем курсе). Оптимальное соотношение кислорода к метану 3.65 к 1. Соответсвенно средняя цена топлива - 250 $ за тонну.

Для запуска 100 тонн и возвращения ступеней используется 3400 на 1-ой и 1200 тонн на 2-ой. При цене по 250 $/т получаем 1.15 млн $.

Следующее допущение: увеличение частоты пусков снизит стоимость пусковых услуг (пусковой стол, пункт управления, заправка, транспортировка, посадочные платформы и страховка) до 25 % от стоимости ракеты с топливом и подготовкой к повторному пуску. Прибыль компании примем тоже как 25 %.

Итого получаем: 13.3 млн $ - ракета и топливо, 20 млн $ - суммарная стоимость запуска 100 тонн на НОО.
При увеличении ресурса планёра и двигателей до 100 и 50 пусков соответсвенно, а также появления конкурентов для «SpaceX», что повлечёт снижение прибыли и стоимости организации пуска до 10%, получим стоимость вывода на НОО чуть выше 10 млн $ (уже 2035...2040 год).

Вполне реальная цифра к 2040 году:
100 тысяч $ за тонну на НОО

Для справки: самая низкая цена сегодня («Falcon 9») - 4 млн $ за тонну.


2. Стоимость рейса НОО - Луна

Космические деньги Луна, Космос, Колонизация, Стоимость, Starship, Длиннопост

Для полетов между НОО Земли и НОО Луны используется отдельный корабль, который не совершает посадок на поверхность.

Такому кораблю не нужны мощные двигатели, вполне достаточно два (для безопасности) метановых аналога «Мерлина». Таким образом, стоимость двигателей будет около 2 млн $.

Отсек полезной нагрузки «Starship» при пересчёте пропорционально длине составит примерно 40 тонн массы и 28 млн $ в цене.

Удельная масса и стоимость бака составляет около 60 кг и 0.038 млн $ на тонну топлива.

Требуемый запас характеристической скорости для полёта между Землей и Луной около 4 км/с, что при удельном импульсе в 3800 м/с потребует топлива по массе почти в 2 раза больше массы корабля.

Чтобы вернуться после доставки 100 тонн, для корабля массой 120 тонн (40 отсек и двигатели + 80 баки), потребуется 240 тонн топлива. Для того, чтобы доставить от Земли корабль массой 460 тонн (корабль, топливо и целевая нагрузка) потребуется уже 920 тонн топлива. Фактически получаем тот же «Starship», но с намного большим ресурсом планёра (не надо выдерживать вход в атмосферу) и дешевыми двигателями.

Получаем стоимость 81 млн $ (79 ступень + 2 двигателя) с ресурсом (грубо) 500 полетов (до Луны и обратно) для планера, но 50 для двигателей.

Стоимость осмотра для планера приём также 1 % от стоимости (проводится реже, но в условиях космоса), а для двигателей - 4 % от стоимости (повышение из-за условий космоса).

Для такого корабля возникают дополнительные траты - доставка топлива, новых двигателей и запчастей на орбиту.
Масса 2 двигателей и некоторого количества ЗИП примем за 2 тонны.

Дополнительно к замене двигателей придётся добавить 0.2 млн $, что, относительно мало, а вот за подъем на орбиту 1200 тонн топлива придётся выложить дополнительно 120 млн $.

Стоимость работ по организации примем равной двойной стоимости наземного пуска - около 3.5 млн $.

Стоимость вывода корабля на орбиту - 12 млн $, с учётом ресурса в 500 полетов, это добавит только 0.024 млн $ за один полёт.

Итого стоимость отправки на Лунную орбиту 100 тонн груза составит почти 125 млн. (0.04 + 0.16 + 0.79 + 0.08 + 0.024+ 3.5 + 120.2) причём доля доставки топлива составит 96 %.

Для пилотируемых миссий такой вариант подходит, так как важно время.

Вполне реальная цифра к 2045 году:
1.25 млн $ за тонну между НОО Земли и Луны на химических двигателях.


Космические деньги Луна, Космос, Колонизация, Стоимость, Starship, Длиннопост

Если ракета на химическом топливе оправдана для пассажирских перевозок, то перевозка грузов выйдет слишком дорого. Все грузовые рейсы выгодно осуществлять на ионных ядерных буксирах.

На ОКР по разработке такой техники выделили 4.2 млрд рублей. Из чего можно сделать вывод, что стоимость опытного образца мощностью 1 МВт и массой в 20 тонн выйдет в 2.1 млрд рублей. Буксир, массой в 200 тонн и выводимый в два этапа, может (далее экспертная оценка) иметь мощность 30 МВт и стоимость 21 млрд рублей или 300 млн $.

Время набора 4 км/с для буксира массой 200, корабля 40 и с нагрузкой 100 тонн займёт 16 дней, таким образом, полёт в обе стороны займёт 36 дней (с учётом стыковки, разгрузки, выхода на орбиту разгона).

Срок службы ядерных буксиров составляет 10 лет, что эквивалентно 100 рейсам.

Для ионных двигателей с удельным импульсом 50 км/с потребуется 50 тонн ксенона на рейс.

Стоимость ксенона 250 тыс $ за тонну. Учитывая необходимость вывода на орбиту, стоимость на рейс составит 17.5 млн $.

Доставки 100 тонн при помощи ядерного буксира будет состоять из 4 млн $ - за ресурс корабля, 3 - за ресурс буксира, 0.24 - за доставку на орбиту корабля и буксира, 3.5 - организация запуска, 3 - осмотр и ремонт, 17.5 - рабочее тело для ионных двигателей. Всего 31.5 млн $. Даже в ядерном буксире стоимость топлива (ксенона) составит 55.6 %.

Вполне реальная цифра к 2045 году:
0.32 млн $ за тонну между НОО Земли и Луны при помощи ядерного буксира.


3. Стоимость доставки груза с НОО Луны на поверхность

Космические деньги Луна, Космос, Колонизация, Стоимость, Starship, Длиннопост

Необходимый запас характеристической скорости для посадки/взлёта с Луны с запасом для коррекции орбиты и маневрировании на посадке составляет 1.9 км/с.

Для возврата корабля в 60 тонн (40 корабль и 20 двигатели и топливные баки) потребуется 40 тонн топлива. Соответсвенно, для посадки такого корабля с грузом 100 тонн необходимо 132 тонны топлива. Общая масса - 332 тонны. 3 двигателя «Merlin 1D» более чем достаточно для взлета или посадки с резервированием.

Стоимость лунного шаттла составит 40 млн $ (3 - двигатели, примерно 30 - корабль (36 % от «Starship»), 7 - баки). Ресурс принимается для планера в 200 посадок (нет входа в атмосферу), для двигателей - 50 циклов.

Доставка 1 тонны груза с поверхности Земли до НОО Луны обойдётся в 0.415 млн $. Доставка 2 тонн запчастей и двигателей - 0.83 млн $, корабля - 24.9 млн $, 172 тонн топлива для 1 посадки взлёта - 71.4 млн $. Итоговая стоимость составит 75.8 млн $ (0.08 - двигатели, 0.32 - корабль с доставкой, 3.5 организация рейса, 0.12 + 0.37 - осмотр двигателя и корабля, 71.4 - топливо) за 100 тонн. Доля топлива - 84 %.

Вполне вероятная цифра к 2045 году:
0.76 млн $ за тонну между НОО Луны и ее поверхностью.


4. Подведем итог

Стоимость доставки:
Земля - орбита Земли - 0.1 млн $ за тонну груза;
Земля - ортита Луны - 0.42 млн $ за тонну груза или 1.35 млн примерно за 4-х человек.
Земля - Луна - 1.18 млн $ за тонну груза или 2.11 млн $ примерно за 4-х человек.

Дорого ли это?

Сейчас самую низкую цену - 4 млн $ за тонну за вывод на НОО - предлагает «SpaceX» на «Falcon 9».

Постройка авианосца типа «Gerald R. Ford» стоит 14 млрд $, а его авиакрыло около 8 млрд $. Это соответственно отправка 11800 тонн и примерно 15000 человек.

Бюджет NASA - 25 млрд $ в год, сопоставимо с авианосцем. Это позволит США без особых экономических усилий держать постоянную базу в несколько сотен астронавтов на Луне.

Бюджет Роскосмоса намного скромнее - около 2.5 млрд $. Всю инфраструктуру не построить, но в кооперации с Китаем, можем себе позволить пару десятков человек на Луне.

Показать полностью 5
865

Колонизация солнечной системы

Часть 4. Трава у дома

Колонизация солнечной системы Колонизация, Луна, Марс, Космические путешествия, Космос, Длиннопост

Рассмотрим инфраструктуру колоний на Луне и Марсе.

Очевидно, первые полеты на другие планеты будут похожи на высадку американцев на Луну - прилетели, поработали, улетели. Но со временем появятся постоянные базы для десятка человек, а потом и полноценные колонии на тысячи.

Начало постройки базы будет выглядеть как-то так:
- прилетает спутник ДЗЗ, который строит подробнейшие карты с рельефом, по которым определяются лучшие места для посадки;
- прилетает пилотируемая миссия, подтверждается точка развёртывания базы, ставятся навигационные маяки в точки посадки (параллельно можно разворачивать лунный/марсианский «Глонасс»);
- в обозначенные точки прилетает куча беспилотных ракет, выгружают тонны оборудования, роботизированных модулей, манипуляторов и экскаваторов;
- выполняются все подготовительные работы, которые могут быть выполнены удаленно и автономно;
- в уже подготовленную временную станцию направляются отряды колонистов, которые должны будут обустроить основу для долговременной станции.

Собственно, что нужно для обеспечения колонии?
- космодром;
- жилые модули;
- электростанция;
- производство;
- биосферные модули;
- транспорт.


Космодром

Колонизация солнечной системы Колонизация, Луна, Марс, Космические путешествия, Космос, Длиннопост

Космодром - основная часть инфраструктуры любой действующей колонии.

Так как что на Луне, что на Марсе отсутсвует органика, то будет необходимо регулярно снабжать колонистов едой, пластиком и резиной.

Для посадочной площадки требуется довольно прочное основание и защита прилегающих территорий от пыли, поднимаемой двигателями. И если защититься от пыли можно растянув довольно легкую термостойкую пленку, то для поверхности площадки потребуются металические листы и небольшой слой связанного грунта (аналогично бетону) под ними.

С учётом того, что в целях безопасности посадочную площадку необходимо делать на удалении от обитаемых модулей, возникает вопрос доставки людей из герметичного корабля до герметичного помещения. И тут либо аналог «кишки» в аэропорту, лило скафандры и электробусы.

В любом случае, процесс разгрузки грузового корабля потребует тяжелой автотранспортной техники.

В 100 тонн можно уложить стальную площадку диаметром 50 м и толщиной 6 мм. Достаточно мало, но если превратить реголит с помощью «эпоксидки» в аналог бетона, то и 6 мм сверху такого основания будет вполне достаточно.


Жилые модули

Колонизация солнечной системы Колонизация, Луна, Марс, Космические путешествия, Космос, Длиннопост

Самая важная вещь для модуля - это герметичность и возможность выдерживать перепад давления в 1 атмосферу (на Марсе давлением местной атмосферы можно пренебречь).

Другой важный аспект - защита от радиации. Самый простой способ защитится от вредного космического излучения на планетах с твёрдой поверхностью - расположить людей за парой метров грунта. Делать панорамное смотровое окно в крыше над кроватью будет не самой хорошей идеей, если, конечно, оно не толщиной в метр. При этом маленькие боковые окна-трубы, которые идут сквозь защиту - вполне пригодны для создания психологического комфорта.

В целом, для этих целей (избыточное давление и необходимость держать массу земли) идеально подходит шарообразная форма купола, причём распределённый вес земли сверху, будет уравновешивать внутреннее давление. Это обеспечит минимальную массу конструкции и, как следствие, более дешёвую доставку модулей на Луну.

Для возведения такого модуля необходимы:
- луноход-трактор для углубления и выравнивания площадки, насыпи грунта на поверхность модуля (рыть в глубь слишком сложно, а если строить на поверхности, то все равно придётся рыть яму, чтобы добыть грунт для насыпи сверху);
- стальные арочный каркас-основа и панели, которые соединяются сваркой;
- роботы-манипуляторы, типа «Kuka» для автоматической сборки всей конструкции.

Технологический аналог таких модулей - большие нефтяные резервуары типа РВС-20000, на Земле делают без особых проблем.

Масса полусферического купола (каркас и обшивка) радиусом 10 м составит около 25 тонн, а с учётом внутренних помещений и системы жизнеобеспечения можно спокойно уложиться в 100 тонн. Стоит отметить, что объём такого строения около 4200 м3. Для человека на Земле вполне комфортно жить в 50 м3. Таким образом, купол, запускаемый одной ракетой с Земли, обеспечит жильем примерно 50 человек в комфорте или 125 по нормативам общежития, и при этом в центральной части останется большое общее пространство.


Электростанция

Колонизация солнечной системы Колонизация, Луна, Марс, Космические путешествия, Космос, Длиннопост

На любой внеземной базе все оборудование будет электрическим. Отсюда возникает потребность в большом количестве мегаватт.

Может показаться, что будущие колонии будут утыканы солнечными панелями. Но это не так. Если на Марсе небольшие вспомогательные «поляны» панелей оправданы, то на Луне исключены. Основа энергетики - газовые ядерные реакторы.

Причины следующие:
- на Марсе слишком низкая энергия солнечного излучения и для 1 кВт потребуется 10 кг панелей. Есть смена суток, что повлечёт для среднего потребления 1 кВт - 20 кг панелей и 30 кг аккумуляторов, что даст 50 кг/кВт.
- на Луне очень длинная ночь, которая потребует огромного количества аккумуляторов, так как все системы должны работать круглосуточно.

Ядерный реактор может иметь удельную массу менее 30 кг/кВт (если верить данным по «Нуклону» и, что более важно, работать ночью.

Поэтому, вместо бескрайних «полей» солнечных - небольшой холмик с «полянкой» ярко-красного свечения радиаторов реактора.


Производство

Колонизация солнечной системы Колонизация, Луна, Марс, Космические путешествия, Космос, Длиннопост

Основа существования любой колонии - это воздух и вода.

На Луне вода содержится в районах полюсов в виде льда, а также в очень малой доле в реголите. На Марсе в районах полюсов в виде льда, а также под поверхностью, в том числе, в жидком виде.

В случае с Марсом, если повезёт, можно пробурить скважину. А так,потребуются экспедицию на элетрогрузовике с цистерной в кратеры, поближе к полюсам, где будут добывать лёд, и доставлять обратно на станцию.

Кислород для воздуха можно получать либо из воды, либо из оксидов методом электролиза. Если организована добыча металлов, то кислород может быть побочным продуктом.

Стоит отметить, что на Марсе можно получать азот для воздуха путём обогащения местной атмосферы.

Если есть вода и кислород, то можно рассмотреть возможность добычи местных полезных ископаемых.

На Луне в большом количестве представлены:
- Кремний;
- Кальций;
- Магний;
- Железо;
- Алюминий;
- Титан (не во всех районах).
Остальное представлено в малых количествах.
На Марсе плюс-минус тоже самое.

С учётом того, что на Луне есть вода и нет особых проблем с электричеством, можно достаточно просто наладить производство (металлургическое) основных конструкционных материалов, а также стекла.

Имея железо, титан, алюминий и выполнив доставку 3D-принтеров на Луну, можно изготавливать довольно сложные изделия из металла.

Тут возникает проблема: можно спокойно делать предметы из металла и керамики, но привычную пластмассу или резину можно получить только с Земли.

Целесообразно организовать производство изделий, типа электродвигателей или аналогичной сложности, которые практически полностью состоят из металла.

Помещение завода - все тот же металлический купол, аналогичный жилым.


Биосферные модули

Колонизация солнечной системы Колонизация, Луна, Марс, Космические путешествия, Космос, Длиннопост

Если вода в колонии имеет замкнутый цикл, то вот с едой возникают проблемы. Человеку нужно в среднем 2.5 кг еды в день. Разовая поставка в 100 тонн, обеспечит пищей 100 человек на год.

Современные теплицы позволяют иметь урожайность до 50 кг/м2 в год. Модуль диаметром 20 м, даст около 25 тонн овощей в год при двухъярусном варианте, а также будет утилизировать углекислый газ.

Выращивать животных спасла не имеет, так как они потребляют слишком много корма, который тяжело получить в замкнутых условиях. Проще привезти мясо с Земли.

Естественно, что биосферный модуль не сможет обеспечить полную автономность, но даст возможность несколько упростить снабжение и самое важное - обеспечить психологический комфорт людям.


Транспорт

Колонизация солнечной системы Колонизация, Луна, Марс, Космические путешествия, Космос, Длиннопост

Что на Луне, что на Марсе вариантов транспорта всего 2 (не считая велосипеда):
- электропоезд;
- электромобиль.

Развитие железнодорожной сети вполне оправдано - производство подвижного состава и рельс возможно непосредственно в колонии.


Что имеем в итоге?

Внешне - радиальная сеть холмов, соединенные между собой переходами. В центре большие с производственными и биосферными модулями, по периметру жилые меньшего размера. На удалении, с одной стороны посадочные площадки, с другой ядерная электростанция. Все это связано дорогами. Колонии связаны между собой сетью железных дорог и грунтовок.

Внутри - многоэтажные интерьеры из стекла и металла, квартиры по периметру полусферы с маленькими иллюминаторами, в центре просторное общее помещение (спортивные залы, столовые, зоны отдыха). Переход из одного купола в другой, а также до производственных модулей - по длинным коридорам.


PS: Следующий пост цикла будет про экономику и стоимость таких проектов.

Показать полностью 6
616

Колонизация солнечной системы

Часть 3. Точки опоры

Колонизация солнечной системы Космос, Луна, Марс, Орбитальная станция, МКС, Солнечная система, Длиннопост

В этой части рассмотрим рациональный способ колонизации солнечной системы и логистику. Стоит отметить, что речь идёт не о разовой высадке, а про постоянно действующие полуавтономные базы, между которыми выполняются регулярные рейсы.

Подразумевается уровень технологий близкий к текущему, а это наличие аппаратов на ионных двигателях с ядерными энергетическими установками, полностью многоразовых космических кораблей, выводящих около 100 тонн на НОО и обратно.

На мой взгляд, способ освоения космоса может быть только один: создание опорных орбитальных станций, с их помощью осуществление стабильных перемещений с поверхности планет на низкую орбиту и далее между опорными станциями планет.

Очередность освоения банальна: опорные орбитальные станции на орбитах Земли и Луны - освоение Луны - орбитальная станция Марса - Марсианская база.

Чтобы человеку лететь дальше, нужен скачок технологий в части двигателей (обеспечивающий запас по скорости ближе к 100 км/с), без него постоянные пилотируемые полёты дальше пояса астероидов маловероятны - слишком большая длительность. Поэтому Каллисто и Титан - это уже очень далекая перспектива, а Церера на грани достижения аппаратами ближайшего будущего.

«Новый дивный Мир»
Первое что нужно для создания колоний - это опорные орбитальные станции.

Колонизация солнечной системы Космос, Луна, Марс, Орбитальная станция, МКС, Солнечная система, Длиннопост

Фотография станция «Мир»

В обозримом будущем неизбежно появление орбитальных станций, по сравнению с которыми «Мир» и МКС будут смотреться небольшими cubsat’ами.

Создание колонии, подразумевает перемещение большого количества грузов с поверхности Земли на поверхность другой планеты (спутника) и постоянное перемещение людей между ними.

Посадка и взлёт на поверхность могут быть выполнены только при помощи химических двигателей, при этом межпланетные перелеты или доставку грузов (где время не играет большого значения) выгоднее выполнять на ионных. Тут выявляется первая задача такой станции: необходимость пересадки пассажиров, накопление и загрузка контейнеров.

В целом, если речь идёт о массовых полетах, то экономически целесообразно делать разные корабли:
- для выполнения посадки на Землю (Марс) с возможность выдерживать высокие тепловые нагрузки при посадке;
- для выполнения посадок/взлёта на Луну, которые будут иметь в шесть раз меньше двигателей чем для взлёта с земли, небольшие топливные баки и без тепловой защиты;
- для выполнения пассажирских перевозок между станциями с радиационной защитой вместо тяжёлых элементов для посадки на поверхность, а также с минимальным количеством двигателей;
- для грузовых перевозок в виде медленного ионного ядерного буксира с возможностью установки множества стандартных контейнеров (хотя для космоса это скорее цилиндры).

Например, взлёт с Луны и выход на ее низкую орбиту, требует в 6 раз меньше тяги и в 7 раз меньше топлива. Соотвественно, при одинаковой выводимой массе полезной нагрузки Лунный аппарат можно сделать более чем в 6 раз дешевле.

Для перелётов между Землей и Луной не нужны мощные двигатели, которые обеспечивают взлёт с поверхности, а достаточно одного маломощного (но тут нужна оптимизация с точки зрения вероятности отказа). Топливные баки можно делать меньше примерно в 4 раза. Это все снижает массу, что позволит без особых потерь делать массивную радиационную защиту.

Туристический чартер будущего (не надо воспринимать всерьёз)

Колонизация солнечной системы Космос, Луна, Марс, Орбитальная станция, МКС, Солнечная система, Длиннопост

До тех пор, пока в колонии не начнёт функционировать производство компонентов топлива - необходимо осуществлять дозаправку ракет. Взлёт с земли не позволяет иметь на борту достаточного количества топлива для полетов даже к Луне (имеется ввиду применение и возвращение аппаратов многоразового использования). Таким образом, для любых полетов с НОО (если они не в один конец) потребуется наличие топлива на орбите. Например, чтобы заправить до полного «Starship» требуется выполнить 12 запусков и осуществить 11 стыковок с процедурой перелива топлива. Очевидно, удобнее и выгоднее выполнить заправку один раз, пристыковавшись к орбитальной станции. И быстрое обеспечение топливом - это второе основное предназначение орбитальных станций.

Появление кораблей, которые не рассчитаны на сход с орбиты (буксиры с ядерными энергоустановками), повлечёт за собой необходимость выполнения сборочных, ремонтных операций и технического обслуживания прямо в космосе. Учитывая, что вывод более 100 тонн с Земли достаточно тяжелая задача, поэтому, чтобы собрать грузовой корабль с реактором мегаватт на 30, его придётся выводить на орбиту по частям и уже на ней выполнять крупноузловую сборку. Это третья функция орбитальной станции.

Фактически на орбите Земли и любого другого «шара», где развивается колония, необходим грузовой и пассажирский порт. Соотвественно, появляется необходимость наличия постоянного рабочего персонала, для которого требуется создать комфортные условия. Тут уже неизбежно появление «центробежной» гравитации.

В итоге, на орбитах Луны, Марса (а затем и на других обозначенных планетах) получим что-то вроде МКС, с длинными фермами причалов, ядерным реактором, полями панелей радиаторов, шарообразными баками с топливом, надувными ангарами и вращающимся тором жилых модулей. По всему этому великолепию будут постоянно передвигаться «лифты» и люди в скафандрах.

Картинки, удовлетворяющей меня с инженерной точки зрения, не нашёл, поэтому прикреплю наиболее адекватную с просторов интернета.

Колонизация солнечной системы Космос, Луна, Марс, Орбитальная станция, МКС, Солнечная система, Длиннопост

Выгоднее иметь одну международную станцию. Чем больше - тем безопаснее при выходе из строя отдельного модуля. Чем чаще на неё летают - тем дешевле снабжение и ротация людей. Станция будет расти, пока не упрется в предел по площади панелей системы охлаждения и прочность конструкции, необходимой для выполнения коррекции орбиты.

Стоит отметить: для оптимизации запусков к Луне и Марсу наклонение орбиты станции должно быть около 25 градусов, что заставляет задуматься о роли России в этом прекрасном будущем.


Полёт с Земли на Луну будет выглядеть примерно так:
- добираешься до космопорта;
- садишься на ракету;
- взлетаешь и летишь к орбитальной станции;
- отдыхаешь с зале ожидания с видом на Землю пару часов;
- пересаживаешься на корабль с метан-кислородными двигателями до Луны;
- отлетаешь от Земной станции, летишь в космосе (по времени как трансокеанский перелёт) и выходишь на Лунной станции;
- там пересаживаешься на посадочный шаттл с водородо-кислородными двигателем, и долетаешь до Лунного космопорта;
- садишься на экспресс-луноход и едешь до нужной базы.

У нас некоторые на поезде до Чёрного моря дольше ездят.

Колонизация солнечной системы Космос, Луна, Марс, Орбитальная станция, МКС, Солнечная система, Длиннопост

Картинка из интернета.

Процесс доставки на Марс посылки будет примерно следующим:
- на марсианском алиэкспрессе делается заказ;
- заказ приходит в сортировочный центр космопорта;
- его вместе с другими заказами упаковывают в стандартный космический грузовой контейнер (например, цилиндр 8x12 м) и выводят к орбитальной станции;
- там автоматические манипуляторы под присмотром оператора разместят контейнер на буксире с ионными двигателями, добавит ещё штук 11 таких контейнеров (с запасными реакторами, разными консервами, компьютерной техникой, скафандрами и прочими вещами);
- далее этот космический контейнеровоз начинает свой полёт на Марс;
- на марсианской станции его разгружают и по одному контейнеру спускают с орбиты на посадочных модулях;
- далее груз сортируют и доставляют заказ уже в жилой модуль.


Про инфраструктуру колонии в следующем посте.

Показать полностью 4
64

Лунные исследования СССР. Часть 2

Лунные исследования СССР. Часть 1

Если первые запуски автоматических станций первого и второго поколения к Луне представляли собой робкие шаги по получению первых знаний о Луне, то появление в СССР носителя тяжелого класса "Протон-К" позволило осуществлять более продуктивные миссии. На этом этапе они были направлены по большей части на научное и техническое сопровождение разрабатываемого на тот момент пилотируемого полета к Луне в атмосфере гонки с США.

Первым аппаратом, который должен был совершить полет к спутнику Земли,  был представитель семейства "Зонд" (7К-Л1). Стоит упомянуть, что изначально так именовались совершенно иные станции, направляемые к Марсу, но из-за технических причин или поставленных задач не достигшие планеты.

7К-Л1 являлся существенно облегченной версией космического корабля 7К-ЛОК, запускаемой на "Протон-К" по облетной траектории вокруг Луны, из-за ограничений носителя. На борту "Зонд" размещались биологические образцы, проводились эксперименты по дальней связи, изучению радиационного фона на борту. По причине ненадежности как самого корабля, так и носителя, ограничения миссий на фоне успешных миссий "Аполлон", пилотируемые полеты не совершались. На основе 7К-Л1 был создан 7К-Л1С, выводимый на орбиту Луны носителем Н-1 из-за неготовности базового корабля 7К-ЛОК.

Лунные исследования СССР. Часть 2 Космос, Луна, Амс, СССР, Длиннопост

7К-ЛОК, который стал базой для корабля 7К-ОК "Союз", создавался для пилотируемого полета к Луне. В дальнейшем списке он приведен для общей картины.

Лунные исследования СССР. Часть 2 Космос, Луна, Амс, СССР, Длиннопост

В НПО имени Лавочкина был успешно спроектирован аппарат третьего поколения лунных станций Е-8. Он представлял собой платформу, выводимую на орбиту вокруг Луны, и совершающую мягкую посадку. На платформе размещался планетоход "Луноход". Аппарат должен был проводить физико-химические исследования лунной поверхности, провести телевизионную съемку. В планах в его задачи входили функции разведки возможных мест для посадки космонавтов, радиомаяка и транспорта.

Лунные исследования СССР. Часть 2 Космос, Луна, Амс, СССР, Длиннопост

На базе успешной платформы Е-8 было создано две модификации. Первой на свет появилась Е-8-5.  На фоне отставания в подготовке пилотируемой программы в СССР приняли решение опередить США в доставке лунного грунта. На посадочной платформе вместо самоходного аппарата разместили возвратную ракету, манипулятор для забора грунта, научное оборудование, телевизионную систему . Основная система управления была перенесена в тороидальный отсек на самой платформе. Модель Е-8-5М не имела телевизионного оборудования, а манипулятор заменили рельсовой направляющей, позволяющей брать керны с глубины до двух метров.

Лунные исследования СССР. Часть 2 Космос, Луна, Амс, СССР, Длиннопост
Лунные исследования СССР. Часть 2 Космос, Луна, Амс, СССР, Длиннопост

В основе Е-8ЛС было положено много узлов аппарата "Луноход", в частности, герметичный отсек с размещенной на ней солнечной батареей. Основной задачей станции было изучение поверхности Луны с орбиты, с применением новой телевизионной системы, гамма-спектрометра, магнитометра, радиовысотометра.

Лунные исследования СССР. Часть 2 Космос, Луна, Амс, СССР, Длиннопост

1967 год.


27 сентября. Станция 7К-Л1. Безымянная. Неудача.

Из-за блокирования линии подачи топлива не запустился один из стартовых двигателей ракеты-носителя.


22 ноября. Станция 7К-Л1. Безымянная. Неудача.

Отказ двигателя второй ступени ракеты-носителя.


1968 год.


2 Марта. Станция 7К-Л1. «Зонд-4». Частичный успех.

Станция выполнила полет на расстояние лунной орбиты. При возвращении в атмосферу спускаемый аппарат сбился с курса из-за неисправной системы астроориентации. Станция самоуничтожилась.


22 апреля. Станция 7К-Л1. Безымянная. Неудача.

Из-за ошибочного включения аварийной системы во время работы второй ступени ракеты-носителя сработала САС.


14 сентября. Станция 7К-Л1. «Зонд-5». Успех.

Станция совершила облет Луны, выполнила научную программу и вернулась на Землю.


10 ноября. Станция 7К-Л1. «Зонд-6». Частичный успех.

Станция совершила облет Луны, выполнила научную программу. При возвращении произошла разгерметизация спускаемого аппарата, что погубило биологические образцы. При спуске в атмосфере ошибка высотометра привела к отделению парашюта на высоте 5300 метров и падению станции.


1969 год.


20 января. Станция 7К-Л1. Безымянная. Неудача.

Из-за отказов двигателей второй и третьей ступеней ракеты-носителя станция не вышла на промежуточную орбиту.


19 февраля. Станция Е-8. Безымянная. Неудача.

При прохождении этапа максимального динамического давления произошло разрушение головного обтекателя ракеты-носителя.


21 февраля. Станция 7К-Л1С. Безымянная. Неудача.

Из-за возгорания в первой ступени произошло крушение ракеты-носителя.


14 июня. Станция Е-8-5. Безымянная. Неудача.

Из-за отказа Блока Д станция не вышла на опорную орбиту.


13 июля. Станция Е-8-5. «Луна-15». Неудача.

По невыясненным причинам сигнал станции прервался при выполнении посадки на лунную поверхность.


31 июля. Станция 7К-Л1С. Безымянная. Неудача.

Из-за возгорания в первой ступени произошло крушение ракеты-носителя на стартовый стол.


7 августа. Станция 7К-Л1. «Зонд-7». Успех.

Станция совершила облет Луны, выполнила научную программу и вернулась на Землю.


23 сентября. Станция Е-8-5. «Космос-300». Неудача.

Из-за отказа Блока Д станция осталась на опорной орбите.


22 октября. Станция Е-8-5. «Комос-305». Неудача.

Из-за отказа Блока Д станция осталась на опорной орбите.


1970 год.


6 февраля. Станция Е-8-5. Безымянная. Неудача.

Ошибочная команда от датчика давления отключила двигатель второй ступени-носителя во время выведения.


12 сентября. Станция Е-8-5. «Луна-16». Успех.

Станция успешно вернула образцы лунного грунта на Землю и выполняла научную работу на поверхности Луны.


20 октября. Станция 7К-Л1. «Зонд-8». Успех.

Станция совершила облет Луны, выполнила научную программу и вернулась на Землю.


10 ноября. Станция Е-8. «Луна-17». Успех.

Станция совершила посадку на лунную поверхность и доставила планетоход «Луноход-1»


1971 год.


2 сентября. Станция Е-8-5. «Луна-18». Неудача.

Из-за чрезмерного расхода топлива на ранних этапах, связь со станцией прервалась на заключительной части посадки.


28 сентября. Станция Е-8ЛС. «Луна-19». Успех.

Станция вышла на окололунную орбиту и выполнила поставленную научную программу.


1972 год.


14 февраля. Станция Е-8-5. «Луна-20». Успех.

Станция успешно вернула образцы лунного грунта на Землю и выполняла научную работу на поверхности Луны.


23 ноября. Станция 7К-ЛОК. Безымянная. Неудача.

Взрыв первой ступени ракеты-носителя.


1973 год.


8 января. Станция Е-8. «Луна-21». Успех.

Станция совершила посадку на лунную поверхность и доставила планетоход «Луноход-2»


1974 год.


2 июня. Станция Е-8ЛС. «Луна-22». Успех.

Станция вышла на окололунную орбиту и выполнила поставленную научную программу.


28 октября. Станция Е-8-5М. «Луна-23». Неудача.

Станция совершила жесткую посадку на лунную поверхность, что привело к отказу некоторых систем, грунтозаборного устройства и взлетной ракеты.


1975 год.


16 октября. Станция Е-8-5М. Безымянная. Неудача.

Из-за отказа Блока Д станция не вышла на опорную орбиту.


1976 год.


Станция Е-8-5М. «Луна-24». Успех.

Станция успешно вернула образцы лунного грунта на Землю и выполняла научную работу на поверхности Луны.


Это был последний аппарат, посланный к Луне СССР.

Показать полностью 4
142

NASA заключило контракт с компанией ICON на разработку и производство технологий 3D-печати жилищ на поверхности Луны

В рамках программы Artemis NASA разработало проект по созданию 3D-печатных элементов, которые позволят построить на спутнике Земли дешевое жилье для постоянного пребывания. Процесс строительства посадочных площадок, жилищ и дорог на Луне, вероятно, будет выглядеть иначе, чем на Земле. Роботы для земельных работ, например, должны быть легкими, но способными копать грунт в условиях пониженной гравитации. Крупномасштабная строительная система могла бы быть автономной и способной функционировать без помощи астронавтов.

NASA заключило контракт с компанией ICON на разработку и производство технологий 3D-печати жилищ на поверхности Луны NASA, Icon, 3D печать, Луна, Космонавтика, Космос, SpaceX, Starship, Технологии, США, Строительство, Длиннопост

Чтобы создать такую систему NASA решило использовать технологии 3D-печати. Для этого агентство заключило контракт с компанией ICON, согласно которому совместное подразделение займется исследованиями и разработкой космической строительной системы. ICON была выбрана не случайно: компания уже имеет опыт создания 3D-печатных домов на Земле и участвовала в проекте NASA 3D Printed Habitat Challenge, где продемонстрировала оригинальную технологию строительства, которую можно адаптировать для условий за пределами нашей планеты.

NASA заключило контракт с компанией ICON на разработку и производство технологий 3D-печати жилищ на поверхности Луны NASA, Icon, 3D печать, Луна, Космонавтика, Космос, SpaceX, Starship, Технологии, США, Строительство, Длиннопост

ICON будет работать с Центром космических полетов имени Маршалла NASA в Хантсвилле в рамках проекта Moon to Mars Planetary Autonomous Construction Technologies (MMPACT). Для тестов компания будет использовать искусственный лунный грунт и опробует на нем различные технологии печати и обработки. В рамках проекта MMPACT NASA сотрудничает с промышленными предприятиями, правительством и академическими институтами.

NASA заключило контракт с компанией ICON на разработку и производство технологий 3D-печати жилищ на поверхности Луны NASA, Icon, 3D печать, Луна, Космонавтика, Космос, SpaceX, Starship, Технологии, США, Строительство, Длиннопост

В случае успеха тестов агентство обещает выделить ICON дополнительное финансирование и провести реальные испытания технологии на лунной поверхности.

NASA заключило контракт с компанией ICON на разработку и производство технологий 3D-печати жилищ на поверхности Луны NASA, Icon, 3D печать, Луна, Космонавтика, Космос, SpaceX, Starship, Технологии, США, Строительство, Длиннопост

Источник: https://www.popmech.ru/science/news-628253-nasa-ispolzuet-3d...

Показать полностью 3
36

Bryce: кто и когда полетит к Марсу в 20-е годы. Прогноз

Вячеслав Ермолин — 5 октября 2020 года


На портале Bryce опубликован прогноз (инфографика) о космической деятельности на ближайшие 10 лет. Прогноз по трем категориям: пилотируемые программы на орбите Земли (модули ОС, пилотируемые и грузовые миссии), полеты к Луне (беспилотные и пилотируемые), полеты к Марсу (беспилотные).

По данным Bryce cделал отдельно инфографику по каждому направлению.

Первая — пилотируемые миссии на орбиту Земли.

Вторая — пилотируемые, грузовые и научные миссии к Луне.

Третья — научные и исследовательские миссии к Марсу:

Bryce: кто и когда полетит к Марсу в 20-е годы. Прогноз Космос, Космонавтика, Марс, Луна, Прогноз, Длиннопост

Одиночные миссии с посадкой на поверхность Марса, работа марсоходов. Исследование Марса с орбиты. Возвращение грунта с Марса на Землю (американцы) и грунта со спутника Марса (японцы). У России нет собственной миссии, только совместно с Европой. Индия планирует отправку еще одной АМС к Марсу. Планы Китая ограничиваются стартом первой АМС в 20-м году.


Марсианская программа, по известным планам, выглядит как продолжение прошлых десятилетий — неспешное исследование Марса с орбиты и на поверхности автоматическими станциями и марсоходами. С небольшим расширением участников.


Для сравнения можно оценить интенсивность полетов у Земли. Пилотируемые и грузовые миссии. Строительство новой станции (китайской) и расширение существующей (МКС).

Bryce: кто и когда полетит к Марсу в 20-е годы. Прогноз Космос, Космонавтика, Марс, Луна, Прогноз, Длиннопост

Лунная программа: пилотируемые, грузовые и исследовательские миссии к Луне с высадкой на поверхность. Строительство лунной орбитальной станции. Начало строительства лунной базы.

Bryce: кто и когда полетит к Марсу в 20-е годы. Прогноз Космос, Космонавтика, Марс, Луна, Прогноз, Длиннопост

Выводы:

■ 20-е годы не будут «десятилетием Марса». Это звание за Луной.

■ Все миссии являются научно-исследовательскими, в рамках относительно небольших бюджетов национальных космических организаций.

■ Русская марсианская программа ограничена участием в проекте ЭкзоМарс — программы прошлого десятилетия, в силу обстоятельств отложенной на будущее время.

■ Китайская марсианская программа делает первые шаги. Результаты первой китайской миссии к Марсу позволят разработать будущую программу исследования Марса.

■ Расширяется число участников, все «космические страны», в количестве шести, тем или иным образом будут представлены в марсианских миссиях.


Замечание:

1. Оценка Bryce опирается на известные планы государств, финансирующих программы исследования Марса. Это консервативная оценка. В реальности может быть как уменьшение планируемых миссий, так и появление новых проектов.


2. Вопросы престижа и развития возможностей могут подтолкнуть руководство России к финансированию дополнительной миссии к Марсу. Если будут деньги и амбиции.


3. Вне прогноза остаются планы частных компаний, в первую очередь SpaceX, по исследованию или даже «колонизации» Марса. Высокая неопределенность в подобных проектах не позволяет оценить реальность этих планов и сроки реализации. От частником можно ожидать отправки мелких аппаратов (за государственные деньги).


Ссылка на первую часть — пилотируемые полеты

Ссылка на вторую часть — полеты к Луне

Ссылка на отчеты Bryce

Высокое разрешение — Земля, Луна, Марс


Оригинальная инфографика Bryce.

Bryce: кто и когда полетит к Марсу в 20-е годы. Прогноз Космос, Космонавтика, Марс, Луна, Прогноз, Длиннопост
Показать полностью 3
112

SpaceX проведет презентацию обновленного технического дизайна Starship уже через 3 недели

Ровно год назад компания представила полноразмерный прототип второй ступени сверхтяжелой системы Starship, объявив о следующих шагах по реализации этой амбициозной программы. Тогда были объявлены точные характеристики - длина 50 м, диаметр 9 м, масса без топлива около 120 т. Вся ракета с нижней ступенью должна быть способна доставить более 100 тонн на низкую околоземную орбиту, и в конечном итоге следующие версии будут иметь возможность выводить до 150 т. Все это с полным повторным использованием. А также контринтуитивный, как и обещал Маск, переход на нержавеющую сталь, вместо углеродного композита.

SpaceX проведет презентацию обновленного технического дизайна Starship уже через 3 недели SpaceX, NASA, Starship, Космонавтика, Космос, Ракета-Носитель, Илон Маск, Технологии, Луна, США, Длиннопост

За этот год SpaceX в Бока-Чика перешла к серийному производству прототипов, продолжая следовать концепции итеративного подхода и внося значимые изменения в каждый последующий прототип. Была возведена производственная линия и масштабирован выпуск испытательных кораблей Starship.

SpaceX проведет презентацию обновленного технического дизайна Starship уже через 3 недели SpaceX, NASA, Starship, Космонавтика, Космос, Ракета-Носитель, Илон Маск, Технологии, Луна, США, Длиннопост

Сам процесс был отлажен до такого уровня, что на данный момент в сборке находятся сразу 5 прототипов второй ступени:SN8 (заключительная сборка)

SN9 (крупноузловая сборка)

SN10 (сборка)

SN11 (сборка начата)
SN12 (обнаружены отдельные части)

И, что более важно, уже приступили к сборке сверхтяжелого ускорителя SuperHeavy. Его готовность, по заявлению генерального конструктора SpaceX Илона Маска, должна прийтись на октябрь, что допускает шанс того, что выступать он в этом году будет на фоне уже полностью собранной системы, впервые объявленной в 2016 году.

SpaceX проведет презентацию обновленного технического дизайна Starship уже через 3 недели SpaceX, NASA, Starship, Космонавтика, Космос, Ракета-Носитель, Илон Маск, Технологии, Луна, США, Длиннопост

Elon Musk:
— Ах да, обновление по Starship будет примерно через 3 недели. То, что будет представлено, на самом деле будет тем, что полетит на орбиту как V1.0 почти без изменений. Эстетика сварных швов значительно улучшится в будущих версиях Starship.

SpaceX проведет презентацию обновленного технического дизайна Starship уже через 3 недели SpaceX, NASA, Starship, Космонавтика, Космос, Ракета-Носитель, Илон Маск, Технологии, Луна, США, Длиннопост

Elon Musk:

— Отличный рендер! Сварные швы и кольца корпуса будут намного более гладкими в будущих прототипах.


Напомним, что в планах компании отправить первый Starship на орбиту уже в следующем году, приземлить его на Луну к 2022 году и отправить с экипажем NASA на поверхность Луны к 2024 году по уже заключенному соглашению, согласно которому компания предоставит свой пилотируемый посадочный модуль. (Официальный рендер NASA лунной базы с посадочными модулями от Blue Origin и SpaceX)
SpaceX проведет презентацию обновленного технического дизайна Starship уже через 3 недели SpaceX, NASA, Starship, Космонавтика, Космос, Ракета-Носитель, Илон Маск, Технологии, Луна, США, Длиннопост
Показать полностью 3
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: