Эх, прокачу :)
Наконец-то сбылась голубая мечта идиота :)
студентом, в метро с завистью рассматривал зарплаты на объявах "требуется машинист/помощник машиниста"
раскрыть ветку (37)
раскрыть ветку (22)
Обычно пишут:
Зп на время обучения 20к,
После оф.выхода 50-75к
+ за вредность всякие доп.плюшки.
Также, в случае ядерной зимы, согласно "Метро" Глуховского, машинисты станут одними из самых почитаемых жителей метро
Зп на время обучения 20к,
После оф.выхода 50-75к
+ за вредность всякие доп.плюшки.
Также, в случае ядерной зимы, согласно "Метро" Глуховского, машинисты станут одними из самых почитаемых жителей метро
раскрыть ветку (2)
+ за стаж, наверное
и как бонус - там свои поликлиники есть для персонала и социальные плюшки)
раскрыть ветку (18)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Не знаю, как в московском, но в питерском это первое требование:
- проверка остроты зрения (зрение должно быть идеальным), проверка состояния глазного дна, проверка глазного давления;
http://www.metro.spb.ru/mashinist.html
Очки могут быть для стиля, например.
Или, возможно, если ты уже работаешь и зрение село, то нормально )
UPD: в московском тоже требовали, как минимум 3 года назад
Цель этапа – определение соответствия состояния здоровья кандидата, желающего поступить на курсы по обучению профессии «Машинист электропоезда», которая предъявляет повышенные требования к психофизиологическим особенностями человека. К таковым, например, относятся: зрение – «1» на каждый глаз, слух – без отклонений, отсутствие кардиологических и хронических заболеваний.
раскрыть ветку (2)
Все можно на самом деле описать одной емкой фразой: "Тебе понравится, но ты ох@еешь на этой бл@дской работе")
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (4)
ещё комментарии
я собственно тож житель жопы Москвы, 30к видел только на объявах в Магнитах и Пятерочках, у всех знакомых побольше.
раскрыть ветку (1)
Но магнитов и пятерочек очень много при этом. Просто там работают незнакомые лично тебе люди)
ещё комментарии
по официальным данным
не забываем, какая зарплата у всяких депутатов, а какая у продавца в пятерочке или нянечки в бюджетном детском саду.
с другой стороны, подавляющее большинство зарплат - серые. так что вообще хз, где истину искать.
ещё комментарии
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (9)
Зайдите на сайт, например, Петербургского метрополитена. Там указаны(были, по крайней мере полгода назад) медицинские требования. Довольно жесткие.
Коллега с прошлой работы ушел из торговли в метро машинистом. Когда в последний раз виделись сказал, что весьма изматывающая работа. Но он хотя бы не дрищ был и в армии успел побывать.
p.s. что интересно, требования к прохождению военной службы убрали. не заметил даже когда.
раскрыть ветку (6)
А вот я не могу понять, чем эта работа так тяжела, как например, машинист локомотива, водитель автобуса и тд. Кроме того, что под землей работаешь?
раскрыть ветку (4)
Монотонность, шум, вибрации, электромагнитные поля, отсутствие света солнечного, пыль, и прочие дела)
раскрыть ветку (2)
Под землёй, шум, зрение портится от разницы тёмный тонель-светлая станция, малое время хода по тонелю- не расслабишься, следовать расписанию надо строго, которое прописано в точности 5 сек, а за опаздание отправления со станции в 20 сек могут уже прицепиться диспетчера, рабочий график дурацкий. Это помимо суицидников, сбоев, аварийно тренировочных занятий, медкомиссии перед каждой сменой.
Сейчас что-то в районе 80К, это в Питере. Не уверен что это много ибо работа крайне вредная для здоровья.