Возник вопрос, есть подкрановое освещение, на нем не должно быть 220, только если трансформатор СН. Есть только питание от троллей 380в и есть подключение подкранового освещения в звезду. Раньше это были, ну правда почему раньше и сейчас есть, ДРЛ или ДРВ, вот думаю светодиодные светильника как себя ведут при подключении в звезду? Кто нибудь опыт имел?
Хорошо, а если в одном светильнике накоротко пробьет драйвер? Остальные попадут под 380.
так ты и нарисовал. а теперь посчитай напряжение на отдельном светильнике. 380 на 2, они последовательно.
Если поименовать фазы на рисунке верхняя левая - А, верхняя правая - В, нижняя -С, то при короткозамкнутой нагрузке в фазе А напряжение А-В и А-С составит 0.4Кв.
от такой аварийной ситуации поможет установка автомата/токового реле в цепь- средняя точка звезды-земля/конструкция крана. При возникновении тока выше определенного ( примерно 15-20% от рабочих токов светильника ), выключается цепь питания линейного контактора.
п.с. для любой ситуации можно принять адекватное решение.
Судя по использованию слова "драйвер", с электроникой у вас хм... так себе.
Объясняю: короткого там не будет ни при каких условиях. Вообще никак.
В импульсном блоке питания - готов поверить.
В диодном мосте и светодиодной матрице - негде.
Единственное полупроводниковое устройство, которое пробивается в короткое, называется https://ru.wikipedia.org/wiki/Варистор и используется для совершенно других целей.
Именно на входе питания. Пробивались диоды и по попавшей внутрь воде был пробой по поверхности платы. Вот такой IP68.
Лига электриков
4.7K поста24.8K подписчика
Правила сообщества
Запрещён оффтоп, нарушение основных правил пикабу