Влажная пятница в Москве 22.07.2016⁠⁠

Довелось мне как-то чуть ли не в шторм ехать с работы. Дождь был такой, что местами вода стояла чуть ли не по щиколотку. Доехал до дома целым и с тех пор дождей не боюсь. Наоборот, как подметил автор, есть в этом что-то притягательное, будто пытаешься обуздать саму погоду (а также ямы под водой, рельсы и дорожную разметку). В такие моменты в голове начинает играть ""Rider on the Storm")

автор подскажи какой экш-камерой записываешь?

Да тут и рук особых не нужно – доска, пила, молоток и несколько гвоздей. У меня в середине обрезок бруса 150, просто под руку подвернулся, его тоже можно было из досок набрать до нужной высоты. Сверху по центру вырезана канавка в которой фиксируются проушины ЦП на днище мота. По развесовке по умолчанию вывешивается заднее колесо, для вывешивания переднего колеса сделал ещё одну дополнительную подпорку.

Конструкция в целом не очень устойчивая, поэтому обязательно подстраховываю мотоцикл от падения или досками по бокам (на улице), или натягиваю подвес к потолку (в гараже). Если ремонт/обслуживание затягивается, фиксирую конструкцию снизу уголками с саморезами прямо к полу.

ютуб, байкпост, теперь пикабу - я слежу за вами XD

На вопрос рождается ответ. Если вы не задали вопроса, то я и не дам ответ. Если Вам требуется помощь по натяжению цепи, то я готов Вам помочь, но я не телепат. Ответы PapaVitya я не видел, так как ветка коментов была скрыта.

Нахрена ехать в сервис подтягивать цепь, если это делается за пять минут своими руками без спец оборудования? У богатых свои причуды?

Нахрена ехать в сервис подтягивать цепь, если это делается за пять минут своими руками без спец оборудования? У богатых свои причуды?

Роль подката у меня выполняет подставка, сколоченная из деревянных брусков и выверенная по высоте аккурат под «ухи» – кронштейны для центральной подножки. Задвигаю я её под мот ногой, перед этим энергично завалив мот на сторону бокового упора. Тут главное не перестараться и не уронить мот – «вывешиваю» мот на боковом упоре, ловлю равновесие и задвигаю ногой подставку ему под брюхо. Если это делать с помощником, то вообще не вопрос – тупо поднимаю мот за жопу, а помощник ставит подставку.

Цепь тянется одинаковым количеством оборотов натяжных гаек с правой и левой стороны. Основную колёсную гайку не надо сильно ослаблять, она должна быть чуть-чуть подтянута, чтобы ось колеса двигалась с некоторым усилием. Тогда колесо никуда не уйдёт.

Самая главная хитрость – НЕ ПЕРЕТЯНУТЬ! Любая цепь больше всего боится перетяга. Все эти проверки на максимальный и минимальный провисы – я лично считаю лишним занудством. Главное правило такое – сомневаешься, нужно ли тянуть цепь – НЕ ТЯНИ, не надо! Лучше смажь лишний раз. Подтягивай только когда видишь явно чрезмерное болтание нижней петли, и то немного. Написан в мануале максимум провиса 40 см – оставь 50, да хоть 60! От увеличенного болтания в разумных пределах ничего страшного для цепи не будет, а от перетягивания и жёстких рывков на ухабах – очень быстро ей наступит крантец.

И ещё одно правило, тоже главное. НЕ БЗДИ! Цепь и звёзды – это по-любому расходник, всё равно рано или поздно их придётся менять.

Первое, это моя подписка!

Второе, благодарен за душевное повествование о "Быте" мотожизни). Добра тебе!

Я только права себе сделал на А С В, на мотиках страшновато, но тянет романтика)

Спасибо за фильм))

Никогда не было у меня АБС, и никогда не парился насчёт дождя – нормальная моторезина прекрасно держит мокрый асфальт. Едешь только чуть медленнее, но в принципе в том же стиле. Опасности есть только в глубоких лужах, на битумных пятнах при ремонте дорог, ну и на линиях разметки. Газом и тормозом всегда нужно пользоваться осторожно, и на сухом асфальте тоже.

Видео посмотреть не смог, к сожалению, что-то вредничает сейчас Ютуб.

Удивило два момента: 1. Неужели для подтяжки цепи нужно ехать в сервис!? Это же задача на минимум телодвижений и пять-десять минут времени! 2. Если есть экип, то почему нет дождевика! Нормальный дождевой мото-комплект стоит по сравнению с экипом копейки, на порядок дешевле, и в него входят, кроме штанов и куртки, бахилы на ноги и даже специальные перчатки-непромокайки, надеваемые поверх обычных мото-перчаток. Рекомендую.

Как фильм посмотрел, хоть и сам все это на проспекте мира воочию наблюдал, но автору видео респект. Я вот лично боюсь ездить в мокрую погоду на мото, неумеха=)