Сеть высокоскоростных(290км/ч) регулярных поездов виртуально уменьшила Францию в два раза. Человек может жить например в Лионе или совсем маленьком городе за 150-200км от Парижа, но каждый день работать в Париже. Это увеличивает экономическую активность и ВВП.
2 часа в одну сторону только на электричке это тяжело. Я как-то полгода ежедневно катался на вполне комфортабельном экспрессе по 1,5 часа +20 мин. до вокзала +20 мин. метро +10 пешком. Почти 5 часов в дороге. Пусть из них ты 3 часа спишь/читаешь/смотришь кино, но выматывает сильно.
Да, некоторые десятилетиями ездят и дальше и дольше, но это вовсе не то, к чему стоит стремиться.
Количество ездящих из дальнего Подмосковья ежедневно на работу в Москву уменьшилось в разы по сравнению с девяностыми-первой половиной двухтысячных. Перебираются поближе, да и зарплаты для низкоквалифицированного персонала почти сравнялись. С графиком сутки через трое ещё держатся, там ещё не так критично.
Да нет, для нормально оплачиваемого квалифицированного персонала снять квартиру/платить ипотеку поближе небольшая проблема, а для низкооплачиваемого разница в оплате не окупит затраты на транспорт.
Я просто вижу, как утренние рабочие электрички, которые раньше брали штурмом, теперь отъезжают полупустые. Вот поближе, на расстоянии до 40-50 минут езды, народу стало как бы не больше.
