Скучные курьерские будни, часть 4
Понедельник, снова на работу, хорошо хоть ехать недолго - час какой-то! А вот бывало...
В первый раз было смешно и грустно, некий коттеджный поселок в трех километрах от станции Хлюпино. Глубокая зима, сугробы по пояс, где-то по расчищенной дороге, прыгая в снег из-за машин, где-то по народной тропе, но добрался я до пункта назначения.
А потом обратно.
Часа четыре убил на один заказ, когда за это же время мог бы сделать несколько в Москве. А заплатили как за один, да.
На следующий день поговорил с начальством о подобной несправедливости. Через какое-то время тарифы подняли, теперь бы я за подобное подмосковное турне получил бы раза в 2-2,5 больше, тоже не есть хорошо, но уже лучше.
Второй случай был "сочнее".
Иногда начальство выдает свои личные поручения - что-то из пункта самовывоза забрать или докупить где-нибудь нечто нужное. Платят как обычно, иногда чуть больше за срочность, так что никто не в напряге.
Но однажды отправил меня самый "высокий" начальник в Чехов. Да не просто в Чехов, от него еще на автобусе, да и от остановки полчаса пешком до некоего склада, где лежала для него небольшая коробочка с какими-то запчастями. Оплата в четырехкратном размере, так что клюнул я на это, ведь не может же быть хуже Хлюпино?
Осень, без снега еще, но уже не бабье лето.
Доезжаю до Чехова, жду автобус в нужную сторону, еще радуюсь, что ходит каждые полчаса.
Само собой, полчаса превращаются почти в час, но это ерунда! Главное - убедил водителя высадить меня не на остановке, а прямо на съезде к складу, откуда до нужной точки всего чуть больше километра пешком!
Иду, дорога широкая, даже в грязь прыгать не надо, лишь закрывать лицо от пыли поднятой проезжающими фурами приходится.
Дохожу до проходной и тут первая проблема - на пропуске надо указывать номер машины, даже если ее на стоянке снаружи оставляешь.
Бюро пропусков долго пытается понять, как это я сюда своим ходом добрался, но пропуск в итоге у меня.
Какое-то время брожу на огроменной территории, ищу нужный склад.
Нахожу, общаюсь с добродушными китайцами, которые тоже долго не верят, что я сюда пешком добрался, один даже сфоткался со мной.
Забираю товар, покидаю территорию, иду к остановке. Можно было бы попробовать поймать автобус на повороте, но зачем рисковать? Пятнадцать минут прогулки погоды не сделают.
Кстати о ней.
Смеркалось, тучи заволокли небосклон, потихоньку начал накрапывать дождик.
Остановка уже в поле зрения, осталось совсем чуть-чуть до ее козырька...
И тут звонят мне со склада, мол документы забыл.
Оказалось, помимо накладной, что мне на самом складе дали, нужно было еще что-то из их офиса забрать, что в том же здании.
Там же ставили отметку на пропуске на машину, но у меня ее не было, так что и заходить туда не было необходимости.
Если бы не документы на товар.
Позвонил начальству, уточнил важность забытых документов, увы, надо забирать.
И теперь обратно той же дорогой! Дождь усиляется, ветер поднимается, видимость снижается...
Ладно, добрел до склада снова, забрал нужное, плетусь опять до остановки.
А дождь-то не щадит, уже ливень! И еще ветер этот пронизывающий, зонт, зараза такая, сломал!
И вот, мокрый и продрогший, иду я по обочине к остановке. И то что казалось мне нормальной дорогой, превратилось в грязевую кашу. Да еще и в темноте! Ноги скользят, справа дорога, слева канава, да еще и глубокая, считай овраг.
Чудом не навернулся, тем же чудом под колеса не попал.
А вот и остановка, родимая!
И от нее автобус нужный отъезжает, предпоследний на сегодня.
Последнего ждал полтора часа, боясь даже до сельского магазинчика дойти и согреться - вдруг автобус упущу?
Но вот его фары прорезали стену дождя, я сел в его теплый салон и уехал в сторону Чехова.
И всякий раз, когда коллеги жаловались на трудные заказы, я припоминал эти случаи. Хуже их пока не было.
А завтра, как и просили, я расскажу о плюсах и минусах работы курьером. Да и вообще, как я докатился до жизни такой.
