Самый дорогой проект в истории Piligrim Camper
Да, чую что получу кучу хейта за это название, и за сам модуль с его ценообразованием.
Я пишу тут более 5 лет и начинал с самых простых и дешевых жилых модулей для пикапов. Для понимания - цена моего первого кемпера (для себя который строил) 200 000. Первый коммерческий - 360 000. Ну тут и аренда добавилась и зп попытались себе. (не получилось - ушли в минус)
Далее были несколько от 430 000 до 750 000. Это уже были модули простые, с простым набором оборудования. Самыми простыми окнами, минимум электрооборудования и тд. Но тут хотя бы что то получалось зарабатывать. Базовая часть (минимальная комплектация) стала около 1 миллиона. Устаканилась компоновка и базовое оборудование. Нашлись более менее пригодные дешевые компоненты, которые не выходили из строя на второй день. Учитывая нашу технологию из стеклопластика с применением силового каркаса по типу яхтостроения - цена на грани. Но уже спокойно платили аренду, взяли несколько дополнительных помещений, расширили штат мастеров до 4 человек. Периодически обновляли инструмент и оборудование.
Постепенно мы внедряли новые технологии, компоненты. Например, однослойные окна мы предлагали за дополнительную плату поменять на двойные кемперные, которые были пригодны для зимнего проживания, двери так же можно было заменить на более красивые и качественные. Люки, которые изначально не были в базовой комплектации появились как доп. оборудование. Или вот комбинированные плиты с раковиной фирмы LIBHOF. Мы их ставили только как дополнительное оборудование. По умолчанию была просто пустая столешница и раковина с краном. И что получилось? А вот что - как только появлялось что то новое в нашем прайсе дополнительного оборудования, то сразу заказчик был готов это установить. И из более чем 30 кемперов, только у первых 3х стоят однослойные стеклянные окна. А потом только двойные, как и двери... и плиты LIBHOF. Все вдруг стало нормой для каждого нового заказа. Так же и душевая кабина, которая по прайсу стоит 100 000 под ключ. Не было ни одного кемпера за последние 2 года, в котором не было бы душевой кабины.
Аккумуляторы, солнечные панели, зарядки DC-DC, все вдруг стали ставить все заказчики.
Не так давно мы решили с моим товарищем, который занимается изготовлением мебели, разработать и создать комплект мебели для нас. И продавать это как замену нашей стандартной мебели из ламинированной фанеры. И что вы думаете?)) Да, все следующие заказчики стали заказывать модули только с ней. А это не менее 100 000 доплата.
Холодильники, автономки LIBHOF все тоже стало обычным оборудованием. И цена из 1 000 000 незаметно превратилась в 1 800 000 рублей. А если добавить такие ништяки как телевизор, маркизу, алюминиевый багажник, лестницу, экспедиционные канистры и домкраты для быстрого снятия/установки модуля то и за 2 200 000. Да, уже было все то же самое что и в американских или европейских жилых модулях.
Но последний модуль превзошел даже это все. Что же там такого мы сделали? Итак, авто в этот раз был Тойота Хайлюкс, 2022 года. Бензиновый 4х литровый мотор.
А установлен на него наш модуль Piligrim Camper 370L. Эта модель подходит на большинство пикапов европейского и азиатского производства. С двойной (самой популярной у нас) кабиной. Жилой модуль имеет габариты Д*Ш*В 3700*2050*2080 мм. Из этой длины на пол приходится 2200 мм. Сухой вес около 650 кг. Это без воды, но в полной комплектации. На пикап установлена пневма, для более комфортной езды. Итак, заходим внутрь. Внутри всегда кажется больше места, чем снаружи. Я много раз видел, как люди испытывали восторг, зайдя внутрь. "Да как так то? Откуда столько места?")) Наши модули рассчитаны для комфортного путешествия 3х человек. Например, семья с ребенком. Хотя опционально мы делаем нижнюю кровать более широкую - 2000*1200 мм, на которой могут поместиться двое детей.
На фото ниже общий вид жилого пространства модуля от входной двери.
Верхняя кровать, над крышей в алькове, имеет размеры 2000*1500 мм. Высота в спальной зоне 850 мм. Вполне удобно. В передней части алькова имеются очень просторные шкафы. Глубиной около 450 мм. Верхние чуть меньше. Но тоже глубокие. В алькове установлен телевизор со SMART TV, так же в модуле установлен репитер (усилитель GSM), поэтому интернет будет ловить в этом модуле чуть лучше чем у других. Установлена активная антенна для TV и даже есть выход под спутниковую тарелку, и имеется модуль для приема спутникового сигнала. Стены оклеены перфорированной экокожей, а потолок мягким карпетом. Альковную часть можно прикрыть шторами и получить обособленное личное пространство. Альков имеет свою вентиляцию и два окна со светонепроницаемыми шторами и москитными сетками. Закрыв шторы, вы сможете выспаться даже в самый солнечный день. Под матрасом находится специальное пространство, что бы теплый воздух зимой беспрепятственно мог попадать под него из жилой зоны через специальные вент каналы. Тем самым мы избегаем промерзания и конденсата под кроватью.
При входе, справа, у нас шкаф для верхней одежды. Можно повесить даже самые длинные куртки и плащи, а система вентиляции от автономного отопителя просушит одежду даже зимой. Над шкафом расположена панель управления светом внутри модуля и снаружи. Можно на свой вкус включать свет над каждой зоной отдельно или вместе. А внешний свет на улице осветит весь лагерь вокруг кемпера. Так же на этой панели расположен датчик уровня воды и управление климатом. Автономка на 5 кВт согреет вас в любые, даже самые суровые, морозы. Просто выставьте нужную вам температуру на табло.
Продолжая тему климата. В потолке расположен кондиционер. Наконец то мы смогли)) В чем была проблема, вы спросите. А то что все кондеи на рынке автодомов питаются в своем большинстве от сети 220 вольт. То есть, вы приехали в кемпинг, оплатили стоянку и услуги и пользуетесь всеми благами цивилизации. Канализация, душ, и розеткой 220В. Но где у нас кемпинги? Нужно что бы кондей работал автономно. Это было затруднительно, так как компрессор потребляет просто гигантские токи. Про ценник вообще отдельная история. От 200 000 р. Тогда как наши кондиционеры LIBHOF всего 70 000. И работают от 12 вольт. Да, потребляют немало. Но с нашими новыми аккумуляторами LiFePo4 на 200 а/ч все работает отлично. А мощность кондиционера LIBHOF такова что достаточно буквально 15 минут что бы остудить модуль перед сном и спать в комфортной температуре даже в самую жару. Как вариант, возможно приобретение и установка не только моноблоков, но и сплит систем LIBHOF. В этом случае установка не требует резать крышу. Достаточно найти куда повесить на стену блок.
Под потолком у нас установлены полки. Вся мебель продумана для зимней эксплуатации и имеет развитую систему вентиляции. Снизу каждая полка имеет вент. решетку, а над дверкой обязателен зазор под самым потолком для выхода воздуха.
Силовой каркас полок изготовлен из фанеры. Фасады на подпружиненных петлях и закрываются на замки-кнопки. Полки имеют сквозную конструкцию для удобного расположения длинных предметов.
Холодильник на 65 литров с морозилкой. Компрессор на 12 вольт. Бесшумный и экономичный. При необходимости весь объем холодильника можно превратить в морозильную камеру. Над холодильником полка для микроволновки или мультиварки. Рядом на шкафу установлена для этих целей розетка от инвертора на 5000 ватт.
Плита LIBHOF - это наша находка! Раньше мы ставили комбинированные плиты других производителей. Но они ушли с нашего рынка и пришли LIBHOF. Чему я безмерно рад. Они сделали всю привычную линейку плит, всех типов и размеров. И что самое главное, дешевле чем аналоги и с более богатой комплектацией! За меньшие деньги и кран из нержавейки и пъезоподжиг и вся монтажная фурнитура. Что еще отметил для себя - намного больше мощность конфорок. В прошлых наших плитах газ еле горел. Таковы требования Евросоюза.
Под раковиной, в кухонном блоке расположены два выдвижных ящика. И отделение под хозблок. И конечно тоже все с вентиляцией. Под раковиной установлена система фильтрации. Так что вода будет чище).
Два просторных дивана, при складывании стола образуют еще одну кровать.
К сожалению не сделал в этом модуле такую фоту. Но есть с аналогичного.
Добрались до самого главного - до душевой кабины. Вот она - за этой белой светящейся дверью. Вечером свет от нее может служить дежурным светом. А самое главное что свет сквозь эту дверь и люк на крыше позволяет не включая свет.
Внутри места не много. Размеры кабины всего 950*650 мм. В этом пространстве расположен кассетный туалет, откидная раковина, газовый водонагреватель. Под потолком установлена сушилка для белья. Раковина откидная и не занимает много места в сложенном состоянии.
А в разложенном удобно умываться.
На крыше видно установленные солнечные панели на 300 ватт. Блок кондиционера LIBHOF и багажник. Так же по кругу установлены камеры наблюдения, которые по радиосигналу позволяют видеть все вокруг автодома.
Сбоку установлена полуавтоматическая кассетная маркиза, которую удобно разложить и создать тень или защиту от дождя. И расположиться под ней на отдыхе.
Я специально не коснулся технических моментов наших жилых модулей, так как про это сказано много в других моих постах. Какие аккумы, оборудование, объемы баков и тд. Но на все вопросы я с удовольствием отвечу в комментариях. Ниже небольшой ролик про интерьер нового кемпера от Piligrim Camper.