Прерывание полета New Shepard во время миссии NS-23 без экипажа. NSF⁠⁠

Автор Джастин Дэвенпорт 12 сентября 2022 г.

Первоисточник:

Момент, когда сработал аварийный двигатель капсулы. Предоставлено: Blue Origin

Blue Origin предприняла первую за год попытку полета New Shepard без экипажа: миссия NS-23 стартовала в 9:27 CDT (14:27 UTC) в понедельник утром. В качестве четвертого полета компании в этом году суборбитальный запуск состоялся с первой стартовой площадки на территории кукурузного ранчо Blue Origin недалеко от Ван-Хорна, штат Техас.

Спустя чуть более одной минуты полета явный отказ ускорителя привел к прерыванию полета капсулы. Хотя ускоритель не был возвращен на землю, капсула была выведена в безопасное место с помощью аварийного двигателя и успешно приземлилась на парашютах.

Полет NS-23 должен был вывести на суборбитальную траекторию 36 полезных нагрузок. Этот конкретный профиль полета должен вывести космический корабль над границей космоса, признанной Международной авиационной федерацией, на высоте 100 километров над Землей. Это время в космосе и в условиях микрогравитации (также называемой «невесомостью») длилось бы всего несколько минут. Прерывание полета привело к тому, что капсула не вышла из атмосферы Земли.

Капсула New Shepard для этого полета, RSS HG Wells, предназначена для полетов без экипажа для перевозки грузов и исследований, а RSS First Step предназначена для полетов с экипажем. Для NS-23 ракета-носитель, известная как Tail 3, подняла капсулу, что сделало этот запуск девятым. Tail 3 был назначен исключительно на RSS HG Wells до отказа в понедельник.

Полет начался с запуска одного двигателя BE-3 в момент времени Т=0, а старт начался через шесть секунд после того, как было подтверждено, что двигатель работает нормально. Ракета New Shepard, работающая на жидком кислороде и жидком водороде, достигла максимального динамического давления (Max-Q) на отметке T+1 минута.

Вскоре после Max-Q произошел отказ ускорителя и прерывание полета. В штатном полете отключение маршевого двигателя BE-3 происходит на отметке Т+2:25, а отделение корабля на Т+3 минуты. RSS HG Wells должен был провести до пяти минут в условиях космоса и микрогравитации, в зависимости от реальной траектории и апогея.

Затем капсула должна снова войти в атмосферу со скоростью более 3 Маха и замедлится из-за сопротивления воздуха, после чего будут развернуты тормозные и основные парашюты. Ускоритель Tail 3 должен был развернуть свои кольцевые и клиновидные стабилизаторы, чтобы помочь замедлиться, прежде чем снова запустить двигатель BE-3 для посадки.

Tail 3 затем разворачивал свои посадочные опоры и приземлялся на бетонную посадочную площадку где-то около отметки T+7:25, а RSS HG Wells приземлялся на дно пустыни под парашютами около отметки T+10 минут.

Когда HG Wells и Tail 3 совершили последний полет — в рамках миссии NS-17 26 августа 2021 года — они подняли восемнадцать коммерческих полезных грузов и художественную инсталляцию, известную как Suborbital Tryptych. Миссия NS-23 несла тридцать шесть полезных нагрузок, в том числе две, установленные на самом ускорителе Tail 3.

Ракета-носитель New Shepard успешно приземлилась на предыдущей миссии. Предоставлено: Blue Origin

Внешние полезные нагрузки, установленные на ракете-носителе, включают эксперимент JHU APL Integrated Universal Suborbital (JANUS), проведенный APL Джона Хопкинса (Лаборатория прикладной физики). JANUS, совершающий свой первый полет на двигательном модуле New Shepard, представляет собой полезную нагрузку, на которой можно проводить эксперименты, требующие доступа к космическому вакууму. В этом полете он должен был измерить условия космического вакуума.

JANUS, финансируемый NASA Flight Opportunities, забронирован для нескольких последующих полетов New Shepard с планами размещения телескопов, камер и очень маленьких датчиков. JANUS также может обеспечить доступ к важной, но труднодоступной области атмосферы, известной как нижняя ионосфера. JANUS также ранее летал на SpaceShipTwo компании Virgin Galactic.

Восемнадцать полезных нагрузок на борту финансируются НАСА, по сравнению с 11 на NS-17. Одной из примечательных полезных нагрузок НАСА является система волоконно-оптических датчиков CFOSS Центра летных исследований Армстронга. CFOSS будет использовать волоконно-оптические приборы для мониторинга состояния конструкций. CFOSS уже имеет космический рейтинг и может использоваться для мониторинга данных о деформации и температуре перед запуском прибора на низкую околоземную орбиту.

Эксперимент AMPES, разработанный Infinity Fuel Cell, является демонстратором для проверки того, как водородный топливный элемент работает в условиях микрогравитации. Компания сотрудничает с Космическим центром Джонсона в разработке новых технологий для лунных сред обитания, луноходов и наземного оборудования.

Заключительные работы выполняются над полезной нагрузкой JANUS перед полетом на SpaceShipTwo компании Virgin Galactic. (Источник: Virgin Galactic)

Honeybee Robotics ASSET-1 предназначен для изучения планетарных грунтов (реголитов) в условиях различной гравитации. В этом полете он должен был собрать данные для измерения прочности грунта астероидов. Honeybee Robotics, известная своей работой с марсоходами Spirit и Opportunity для исследования Марса , недавно была приобретена Blue Origin.

BISS Университета Флориды (Biological Imaging in Support of Suborbital Science) будет тестировать систему флуоресцентной визуализации FLEX. Этот инструмент предназначен для изучения биологических реакций на суборбитальные миссии. BISS уже летал пять раз на New Shepard.

Эксперимент WAX CASTING, проведенный MIT Media Lab, должен был проверить изготовление парафина и пчелиного воска в условиях микрогравитации. Эти вещества могут стать основой нетоксичного твердого топлива для использования в гибридных силовых установках наряду с газообразным окислителем.

Как и NS-17, NS-23 также имел полезную нагрузку, относящуюся к эксперименту ENGARTBOX, разработанный греческими студентами и преподавателями А натолийского колледжа в Салониках вместе с доктором Такисом Пападопулосом, заключался в создании картины в условиях невесомости.

Другие эксперименты включают эксперимент с ИИ (искусственным интеллектом) для сбора и использования данных с нескольких датчиков, датчик для измерения жидкости в гибком мочевом пузыре в условиях микрогравитации и школьный эксперимент по проверке влияния гравитации на ультразвуковые волны.

Профиль полета New Shepard в миссии NS-8. По аналогичной траектории будет летать НС-23. Предоставлено: Blue Origin

Помимо школ, колледжей и университетов K-12, организации STEM, такие как Американский институт аэронавтики и астронавтики (AIAA), Американское общество гравитационных и космических исследований (ASGSR) и SHAD Canada STEM Foundation, также участвуют во многих проектах и экспериментах в полетах на NS-23.

Благотворительный фонд Blue Origin Club for the Future снова разослал десятки тысяч открыток, на этот раз от девятнадцати получателей грантов и их партнеров. Открытки летели в космос из Космического и ракетного центра США, учащихся, участвующих в мероприятиях STEM NOLA и Kenner Planetarium в Новом Орлеане, школ штата Кентукки и Гуаякиля, Эквадор.

Миссия NS-23 стала четвертой в году для Blue Origin.

Первоисточник: