Правда о грузоперевозках в нашей стране (часть 3). Снова цены + ремонт.⁠⁠

в офисе можно жопу можно и не рвать все равно ЗП выдадут, а вот когда на тягаче коробка наебнется, а новая стоит намного овер +500 т.р. жопу будешь рвать и квартиру заложишь только что бы тягач починить.

@PermskiyPryanik тебе только удачи пожелать могу, но думаю все будет как с ОСАГО все проглотят

Нормальные продаваны вполне могут получать от 60-70. Даже у нас в Уфе лично знаю людей, которые на этом по 300-400 зарабатывали. И это в теплом офисе работая только языком. Умственные навыки для этого не всегда нужны. А работу дальнобойщиков ты видимо совсем не представляешь, если говоришь, что в офисе нужно рвать жопу.

@PermskiyPryanik,  видимо, некоторым еще нужно расписать поподробнее про работу дальнобойщиков, со всеми поломками на трассе и ночевками в кабине, а то, понимаешь ли, охерели совсем сидеть в теплой кабине руль крутить и непонятно за что деньги лопатой грести.

Мой знакомый: инженер-строитель (гражданское и промышленное строительство) получает 40 000-45 000 рублей (точно не помню, но не меньше 40к точно). Плюс подработки ещё около 40к в месяц (подрабатывает по своей специальности). Итог: 80к в месяц, тёплый, уютный офис со всеми плюшками, а в 6-7 вечера ты уже дома. Выходные, праздники ты проводишь с семьёй. Ах да, ещё больничные.