Помогите сохранить единственный автомобильный ВУЗ на юге Московской области. Поднимите в горячее пожалуйста
Филиал МАДИ прошел все проверки Рособрнадзора.
Я верю в мощь Пикабу.
Филиал МАДИ прошел все проверки Рособрнадзора.
Я верю в мощь Пикабу.
Филиал МАДИ прошел все проверки Рособрнадзора.
Я верю в мощь Пикабу.
раскрыть ветку (18)
-Петрович, бля! Ключ на 13 дай!
-Не Петрович, а Валентин Петрович. Я, между прочим, ВУЗ заканчивал!
-Не Петрович, а Валентин Петрович. Я, между прочим, ВУЗ заканчивал!
раскрыть ветку (1)
Меня реально напряголо "Евгений Николаевич", несмотря на высшее. Уже полтора года на новом месте, простой инженер электронщик. Ощущаю себя на порядок комфортней.
Я заканчивал 190160 Автомобили и автомобильное хозяйство. учат как автомобиль должен работать (устройство), как его сконструировать, и как построить Автотранспортное предприятие, что бы ремонтировать в большом количестве то что до этого сконструировали. Основное все таки как должны работать СТО, АТП.
раскрыть ветку (6)
Дружище, по этой специальности хуй ты куда устроишься. Так что не тешь себя надеждами. Это специальность Советского Союза с огромными автотранспортными предприятиями. Радоваться должны, что в Москву вас переведут.
раскрыть ветку (3)
За плечами работа в АВТОДОМ, НПП Проект-техника, и никаких проблем со специальностью не было. и знаний полученных в вузе хватало.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Вот вот. Полтора года, как в новом коллективе. 2й инженер-электронщик (ЧПУ). Было еще 2 вакансии. За все время приходило по объявлению человек 5-6. Огляделись, ни один не вернулся. Пару недель назад наконец нас стало трое. Пришел пожилой переселенец с Украины. Хоть кто то в менеджеры не метит;-)
Я учусь в МАДИ на Дорожно-строительном факультете. Правда я в Москве, а не в области, подпишусь тоже, но на change.org насколько я знаю никто не смотрит
раскрыть ветку (3)
Я вот всю жизнь думал, что в ремонт машин, строительство дорог итд идут люди без специальной квалификации, вроде разнорабочих. И там как легенды из поколения в поколения передается опыт. Не думал что этому учат, в общем.
раскрыть ветку (4)
Опыт реально передается. Ни один инженер готовым специалистом на работу не приходит. Просто хороший институт дает какой-то базовый набор знаний, и умение быстро и эффективно работать с информацией (потому такой специалист, учившись в том же автовузе, спокойно сможет освоить например электронику или бухгалтерию). Плохой вуз дает диплом. Все остальное осваивается в процессе. Вот поэтому и страшно, что в 90е почти повсеместно целое поколение специалистов ушло в торговлю, бизнес и куда угодно. НЕ от кого перенимать...
раскрыть ветку (3)
Инженер не тот кто помнит ЕСКД наизусть, а тот кто знает где что найти и как это сделать быстро.
раскрыть ветку (2)
Именно. Популярный в институте анедот. Абитуриенту и студентам разных курсов задают вопрос: сколько будет 2*2
Ответы:
Абитур: 4
Первокурсник достает калькулятор: Так, это у нас 2 в степени 2, вот: 3,9999997...
Третий курс. Прикидывает на линейке: примерно 3,95. Но нам такая точность не нужна, округлим до 4х.
Дипломник: обалдели? На это справочники есть...
Ответы:
Абитур: 4
Первокурсник достает калькулятор: Так, это у нас 2 в степени 2, вот: 3,9999997...
Третий курс. Прикидывает на линейке: примерно 3,95. Но нам такая точность не нужна, округлим до 4х.
Дипломник: обалдели? На это справочники есть...
И еще. Найти -это одно. Но на реальном производстве непременно будет большая часть проблем, которым в институте не обучали (даже если пошел строго по специальности. Потому и нужна преемственность поколений