Подборка старых дровин императорского качества⁠⁠

Ответ на пост: Бюджетные авто. А нет, показалось

Пфф, подержите мое пиво, ща всё будет.

Модные тренды этой осени говорят о том, что количество желающих озолотиться на четырехколёсной телеге выросло в разы. Все по настоящему прониклись и поняли, что такое рыночек-с, и решили этим воспользоваться. Золотая жила, биткоин - вот он, под твоей *опой. Старый, гнилой, ремонтированный на несколько раз и с проперженными сидухами.

Предлагаю несколько объявлений из нашего города со старыми дровинами, изготовленые руками самого императора несколько десятков лет назад за овер дохрена деревянных - продавцы при калькулировании ценника явно были под придорожной травой:

Лот 1: Камри Грация, машина хорошая ...была. Пробег по объявлению 350. По бъявлению, а не по факту) Рыночная средняя цена, показываемся площадкой объявлений - 310 т.р.

Лот 2: Тойота Калдина в грузовом исполнении: на рессорах за 400. Надабрать! Средняя цена - 260 т.р.

Лот 3: Легенда! Тойота Чайзер на легендарном и "вечном" Джизете, за сумму, на которую можно купить "эти ваши Солярисы из фольги" - миллион, мать их, двести тысяч рублей! (не белорусских до деноминации). Средняя цена 425 т.р.:

И это мы еще не смотрели состояние машин выше живьем)

Лот 4: Эпик. Катарсис. Вершина перекупского таланта - старая дровина 1985ого года в комплектации "с фарами и дврниками" за 420 тысяч рублей. А вот с этой машиной я знаком - её ржавую и вот вот развалившуюся от гнили напополам друг продал четыре месяца назад за 50 тысяч перекупам, и смотрите, что они сотворили! Просто достали машину из пепла, покрасив ржавчину прям поверх белой красочкой:

Доколе?????