Почему они не отвечают? (
приношу извинения за неудобство восприятия поста (за слишком крупный текст)
раскрыть ветку (17)
Ну вообще эффективность подобного рода мер весьма и весьма сомнительна... Это скорее показуха чем реально полезное действо.
раскрыть ветку (1)
Во-во, на рамки ентой никто и не смотрит, а чтобы сильно не смущали - еще и звуковой сигнал выключают, а то к концу смены от него голова болит. Т.е. что есть рамка, что ее нет - разницы ноль...
Не помню точно, возможно ошибаюсь, на мцк и метрополитене, по крайней мере так - сначала выделяют особо подозрительных (взволнованных/растерянных/странного поведения), собеседуют их (типа "дратути, куды путь держим-с?"), доки-билеты смотрят, проводят под рамочку (вежливо), если что-то есть - выискивают ручным сканером, если опасная/мегаподозрительная ручная кладь - в рентген... И вот тут уже, если на экране видно бомбу - с криками "рябяты, валим, щя рванет!" - не создавая паники удалиться прочь, по возможности сообщив ментам и желательно еще и других подозрительных злых пассажиров по пути покинуть помещение...
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (1)
Я думаю если не дай бог произойдёт теракт то РЖД скажут что это произошло до зоны осмотра значит они не виноваты.
На контрольно-пропускных пунктах всегда толпа. Само по себе наличие контроля - должно остановить планирование нехороших людей. А замечание этого товарища может привести только к еще большему ужесточению контроля - например рамки при выходе из вагонов. Ну или чего он добивается? Поставить еще один контроль перед подходом на контроль входа на вокзал??? И так до бесконечности...
ещё комментарии
а у органов правопорядка почему не возникает вопрос "какого хрена вы тут толпу создали из ничего"
раскрыть ветку (3)
Толкучку делают сами люди. Ну вот привычка такая - быть первым везде ))) А дополнительные ограничения в виде столбиков и лент заграждения для создания нормальной очереди - вызовет новую волну недовольства, будьте уверены ))
ещё комментарии
Нет. О том, что нужно доработать организацию досмотра, перенести на более широкую площадку, где можно разместить больше рамок и этих ренген аппаратов, или разделять потоки людей на тех кто проходит в вокзал и тех, кто проходит насквозь в город
раскрыть ветку (4)
В Питере примерно так пытались главу метрополитена виноватым после теракта сделать. Альтернативы всего две - либо устраивать личный досмотр каждого отдельного пассажира, как в аэропорту, и парализовать работу предприятия, либо принять определённый уровень риска. Расчётом приемлемого уровня риска должен заниматься не бизнес.
А построить огромные павильоны для досмотра, закупить технику и нанять людей предприятие, которое субсидируется государством, не может. У него на это просто нет денег.
Этими вопросами должно заниматься государство. То, что оно установило для предприятий такие требования виноваты не предприятия.
Главу петербургского метро потаскали после теракта. Зав. поликлиники попытались обвинить в смерти ребенка, которого мать оставила без воды. Надзорные органы имеют установку найти виноватого даже там где виноватого быть не может по определению. Надо будет, и в цунами виновного найдут. Неудивительно, что ответственные лица изо всех сил прикрывают задницы бумажками и формализмом.
Что-то я не понял суть вопроса. Кто отвечает за то, что люди толпятся перед рамками? А кто заставляет их там толпиться? А кто отвечает за плотное скопление людей, скажем, на остановке в час пик? Видел я как-то эвакуацию в Меге, когда люди вышли из ТЦ и столпились... на подземной парковке, под этим же самым ТЦ, потому что на улице шел дождь. Имхо, правила правилами, если у тебя головы на плечах нет своей- твои проблемы. Я если толпу перед рамками досмотра вижу, отхожу в сторонку или на улицу покурить, даже не потому что потенциально небезопасно в случае теракта, а потому что какой смысл в толпе стоять толкаться?
А если эта толпа пройдет рамки и встанет на территории вокзала РЖД их по разным углам должно разводить?
ещё комментарии