17

Ответ на пост «Хай тек»1

О как раскудахтались, надо то, надо сё. Про грузовик речь идёт. Там чуть подругому. Я сам и на маленькой и на большой понаездил немало. Когда большая бика решила что-то сделать, да заебешься ты её на ровно вперёд выправлять. А охеннограмотные водятлы, на пузотерке рядышком, не ситуацию просчитывают, а своё мистерэго тешат. Он же не прав, да и машина у меня дарахая, я ж по правилом еду, а он тут вот оно, что творит, быдло наемное. Поймите, физика сука беспощадна, масса, инерция, скорость. И зачастую дальнобой машину и себя в кювет ложит[а нас тоже дети жены материя братья сестры ждут], чтобы пузотерке[и всех кто в ней] в фарш не превратить. Попадаются и среди большегрузов хуеплеты, которым потроллить в кайф. Но по большей части, грамотные ответственные мужики. Так, что видите фура херню творит[с первого взгляда], посигнальте, не обгоняйтеи тем более не подрезайте. Может уснул, может с машиной траблы, да всякое бывает. И всегда на дороге думайте за себя и того парня. Быть правым в больничке или могиле, слабое утешение. Всем добра и удачи на дорогах.

Автомобильное сообщество

30.6K постов50.3K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Причем, все те кто это сделал в безопасности дорожного движения разбираются намного лучше обывателя,

частично соглашусь, например в Саратове столько не нужных светофоров,не нужных ограничений 40. Светофоры после 24.00 отключаются хрен пойми как.

раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Бывал в Саратове, куда там Москве с её кольцами. В Саратове круговое везде где только можно в новых районах[и не только]. А со сфетофорами реальная жопа и с ограничениями скорости. Ну хоть дороги чуть подлатали, три года назад с любой центральной съесжаешь и можешь машину на брюхо усадить.

2
Автор поста оценил этот комментарий
- Надо помнить, что фура может и не успеть затормозить. Потому что она тяжёлая.

фура может не успеть затормозить не потому что тяжелая, а потому что водитель мудак и едет на машине с неисправными тормозами.


тяжелые машины тормозят так же как и легкие, это миф, что им сложнее тормозить.


на видео ниже - тормозит полностью груженая и исправная фура вольво


плюс сравнение тормозного пути грузовика и легковушки

Предпросмотр
YouTube1:11
Предпросмотр
YouTube3:53
раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Братан ты ещё китайца карьерника не видел, шакман, шанкси. При скорости 60, тормозной путь такой же, только в метрах. Я про груженого. А так, да, пустой колом встаёт на дороге при любой скорости, куда там вольво с их безопасностью. А вот груженый, это совсем другая история, как говорят на НТВ. Шахидомобиль одним словом. Или убьешся или сядешь.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Фуроводы заебали! По крайне мере в Мск и области. Когда уже вас дальше бетонки пускать перестанут.
раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

А как же ты в ашане еду себе покупать будешь, если фуры не пускать?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Согласен, но это не отменяет различных представителей фауны за рулём - тех, кому класть на правила, тех кто их не учил, тех кто купил права или ТП, которым зеркало только чтобы реснички красить. Если бы все ездили по правилам, было бы конечно гораздо проще.
раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

От долбоебов никакая категория профессий не застрахована

1
Автор поста оценил этот комментарий

Херня все это.

Достаточно просто соблюдать ПДД.

Особенно, что касается дистанции и скоростного режима.

А не умничать считая себя хорошим водителем, учитывать форс мажор и тд.

За тебя давно все придумали.

Знаки тебе расставили, Пдд написали, разметку нарисовали.

Причем, все те кто это сделал в безопасности дорожного движения разбираются намного лучше обывателя, они вооруженны статистикой, расчетами и прочими недоступными обывателю штуками.


Вот только я ни разу не видел водятла полностью соблюдающего Пдд.

Все считают себя умнее (я тоже не ангел)

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Молодчага, расскажи мне как по пдд вправить в поворот груженого китайца, при скорости 60 км. Китаец-шакман[карьерник] , вес около 50тн груженый, при более резком повороте руля ложится на бок, на плавный поворот, не входит, слева кювет со столба и, справа поворот который чуть проебал потому что фольцу быстрей тебя проехать надо? Сам для начала попробуй технику чуть потяжелее самоката, а потом рассказывай про пдд и тд. Кроме пдд, даже так во главе, перед пдд, должен идти здравый смысл. И соблюдение пдд должно быть взаимным, но не следование букве, а именно здравый смысл. По пдд я раз цать мог бы раскатать маленькую[машину), а по здравому смыслу, есть правило 3Д-Дай Дорогу Дураку. Но не всегда получается.

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

Вот знаете, про большегрузы нужно знать несколько очень простых вещей (наверняка это не все простые вещи):

- Не надо на трассе ехать с фурой параллельным курсом. Или отпусти вперёд её, или уйди вперёд сам. Потому что обзор у водителя не идеальный.

- Не надо лезть под фуру справа. Особенно перед перекрёстками и изгибами дороги. Потому что обзор плюс траектория движения полуприцепа.

- Надо помнить, что фура может и не успеть затормозить. Потому что она тяжёлая.

- Иногда водители большегрузов поворотниками показывают всякие интересные вещи. Например когда можно его обогнать, а когда лучше не надо.

- Большегрузы на дороге живут и работают. Им нужно доехать до базы с грузом, а не понты перед тёлочкой, ""наказания" тошнотов-слоупоков, тапок в пол и вот это вот всё и прочий унц-унц.

В общем, на дороге относись с уважением ко всем участникам дорожного движения, и большим, и малым, и будет счастье.

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Плохо, что унтыц-унтыц, все больше на дорогах. И на малых, да и на больших попадается.