О мотоботах и их правильном использовании⁠⁠

Добрый  день, уважаемое сообщество!

Прошу совета по создавшейся ситуации - решил я в свой отпуск скататься на любимой Африке из Челябинска в Грузию, а так как за всю прошлогоднюю поездку в Крым я намучался с кроссовыми ботами, то решил взять что-то попроще (да и не нужны супер-защищённые кроссовые боты в спокойном дальняке, на мой взгляд). В ближайшем мото-магазине присмотрел себе IXS Touring и спокойно поехал в них в Грузию. Вот только, видимо, не подружились эти боты с жёсткими эндуро-подножками Африки и уже под Самарой я обнаружил трещину на подошве левого бота (видимо потому что подножка мотоцикла с лева и когда слазишь - опираешься на левую ногу). Возвращаться из-за такой фигни желания не было и я с удовольствием покатался по Грузии(всем рекомендую!), Армении(армяне ещё дружелюбнее грузин, ИМХО!) и даже в Турцию (а вот турки мне не понравились) ненадолго заглянул.

Долго ли коротко ли, а вернулся я домой и решил, что мотоботы за 10 килорублей не должны ломаться на второй день дороги и захотел их поменять, т.к. обидно же - гаерне у меня пятый год живут, как и обычные рабочие ботинки, купленные для езды по городу. Вот только магазин настоял на экспертизе, которая, видимо, признает, что подошва треснула в результате эксплуатационного износа, т.е. мотоботинки слишком нежные, чтобы использоваться для езды на турэндуре.. В общем, у меня пригорело и я буду очень благодарен, если поделитесь своим опытом с подобными случаями. Может, кто уже убивал боты об подножки и действительно ли это вина пилота?

P.S.: по ботам не антиреклама - если не считать подошву, то вполне удобные и адекватные боты. В них даже ходить можно и не стирать при этом в кровь ноги. :)

P.P.S.: Может, кто-то на моей ошибке поучится. :)