О космосе⁠⁠

Это сегодняшние комментарии официальных источников. Только я об этом вчера сказал, зачем минусить, что я не так сказал? Но у нас сначала какашками закидывают, а потом мозги включают. А часто и не включают вовсе

"Двигатели, сбой в работе которых, по предварительной информации, привел к неудаче, были произведены еще в 2013 году, сообщает ТАСС со ссылкой на высокопоставленный источник в ракетно-космической отрасли. «Двигатели, если можно так выразиться, старые, хотя их, разумеется, проверяли перед стартом. Но предстоит разобраться, как они два года назад были сделаны», — заявил он.

Источник признал наличие недостатков в контроле качества на производстве и выразил надежду на то, что реформа ракетно-космической отрасли позволит решить накопившиеся в ней проблемы.

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/society/17/05/2015/5557b7159a7947d1a4e1453...

Двигатели, сбой в работе которых, по предварительной информации, привел к неудаче, были произведены еще в 2013 году, сообщает ТАСС со ссылкой на высокопоставленный источник в ракетно-космической отрасли. «Двигатели, если можно так выразиться, старые, хотя их, разумеется, проверяли перед стартом. Но предстоит разобраться, как они два года назад были сделаны», — заявил он.

Источник признал наличие недостатков в контроле качества на производстве и выразил надежду на то, что реформа ракетно-космической отрасли позволит решить накопившиеся в ней проблемы.

Ранее собеседник агентства РИА Новости отметил, что «общая нестабильность в отрасли, невысокая зарплата сотрудников» могли привести к «некачественной сборке ракеты». Источник в Государственном космическом научно-производственном центре имени Хруничева, где был разработан проект «Протона-М», сообщил, что выяснение причин аварии может занять от нескольких дней до нескольких недель.

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/society/17/05/2015/5557b7159a7947d1a4e1453...

http://www.km.ru/v-rossii/2012/08/10/kosmicheskie-issledovan...

Май 2014
Ветеран РВСН, бывший сотрудник ГРУ ГШ ВС СССР в интервью ИА «Медиафакс» проводит параллель между авариями «Протона» и «Булавы»

В ракетно-космической отрасли России очередной провал. На минувшей неделе ракета-носитель "Протон-М" взорвалась вскоре после запуска с «Байконура», так и не сумев вывести на орбиту самый мощный российский спутник связи "Экспресс-АМ4Р". Чиновники из «Роскосмоса» заявили, что авария возникла «из-за нештатной ситуации на этапе работы третьей ступени». Пока созданная комиссия выяснит причины очередного провала, запуски ракет "Протон" приостановлены.

Основные российские школы программирования для космической отрасли сегодня в упадке, ведущие специалисты в основном ушли из профессии, а система контроля за продуктом, используемым на космических аппаратах в России полностью развалена, заявил РИА Новости специалист в сфере программных расчетов космической баллистики, много лет проработавший в отечественной космической отрасли.

РИА Новости http://digit.ru/it/20111111/386192804.html#ixzz3aISrpwpS

Уже в ближайшие годы лидерство России как космического перевозчика будет оспорено, поскольку США, ЕС и Китай разрабатывают новые ракеты и космические корабли, в том числе для доставки пилотов и грузов на МКС. Так, после начала эксплуатации челноков Dragon американской компании SpaceX (основатель — миллиардер Элон Маск, в числе проектов которого Tesla Motors и PayPal) спрос на российские транспортные корабли «Прогресс» упал на треть, отмечал глава РКК «Энергия» Виталий Лопота. В разработке SpaceX находится тяжелая ракета Falcon Heavy, способная доставить на низкую опорную орбиту (НОО) до 53 т грузов всего за 1,5—2,5 тыс. долл./кг. Китай также разрабатывает относительно недорогие тяжелые ракеты Long March 5/7, а уже к 2020 году планирует довести свою долю в коммерческих пусках до 15% (в 2013 году китайцы не осуществили ни одного коммерческого запуска).

Через три года Россия может лишиться и еще одного источника заработка — отправки американских астронавтов на МКС. В 2013 году Россия заработала на этом 335 млн долл. На 2014 — первую половину 2016 года NASA подписало контракт с Роскосмосом на отправку 12 астронавтов за 753 млн долл. Но с середины 2017 года NASA планирует отказаться от российских услуг по доставке пилотов на МКС и использовать для этих целей свой пилотируемый корабль: агентство финансирует разработку сразу трех проектов компаний SpaceX, Boeing и Sierra Nevada.

Александр Гурко: авария "Протон М" - следствие кризиса в космической отрасли (президент некоммерческого партнерства ГЛОНАСС)

Не прошло и двух суток после аварии ракеты-носителя «Протон-М» с тремя спутниками ГЛОНАСС-М, как департамент информации Счетной палаты опубликовал информацию о проверке эффективности использования государственных ресурсов на развитие космической деятельности. Отчет, как это часто бывает в Счетной палате, получился интересным. Смысл его публикации для меня остался загадкой.

В сообщении Счетной палаты говорится, что проверка носила плановый характер. Это вполне вероятно. Но вот публикацию ее результатов с учетом последних событий плановой назвать едва ли можно. «Материалы проверки, предшествующих экспертно-аналитических и контрольных мероприятий свидетельствуют о крайней неэффективности архитектуры государственного управления космической деятельностью»,— говорят в Счетной палате. По сути, это уже даже не гипотеза, а констатация реального положения дел. Для того чтобы это осознать, не нужен отчет Счетной палаты — достаточно просто взглянуть на статистику пусков последних лет. Делаются какие-то конкретные шаги в этом направлении? За два года, что ведутся разговоры о реформе как Роскосмоса, так и всей отрасли, ничего конкретного сделано не было. Да, создавались рабочие группы, привлекалось «Открытое правительство», первые лица страны говорили о необходимости изменений…
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2226553

Летчик испытатель и Герой СССР Сергей Крикалев подверг критике ситуацию в космической отрасли России. Заместитель директора ЦНИИмаша по полетам в космос на пилотируемых кораблях заявил о том, что если не произойдут изменения в отрасли, то в ближайшие годы нового косического корабля не стоит и ждать. Уже 10 лет занимаются разработкой нового пилотирумого космического корабля «Энергия». В 2011 году даже сделали маке будущего корабля и показали его Владимиру Путину , назначили даже и дату его первого полета с космонавтами на борту на 2018 год. Однако это все так и осталось планами, притом по мнению Крикалев в ближайшие годы невыполнимыми. Он призывает изменить ситуацию и принять кардинальные меры для спасения отрасли. Пока же имеем безнадежно устаревший «Союз» который давно не отвечает современным запросам ни по техническим, ни по грузовым характеристикам. И судя по всему-запланированную Лунную миссию будут проводить с участием «Союза» из-за отсутствия альтернативы.

а где я сказал, что надо сложить лапки?
Я наоборот говорю о том, что череда падений и факапов в этой сфере - это не случайность, это не ошибка в сборке конкретной ракеты, а причины фундаментальные, причины в подходе. И что анализ и изменения должны быть тоже фундаментальными, а не просто "изучить причины, устранить дефекты". И говорю об этом не только я, но и те, кто ситуацию знает изнутри

процент всегда был, но он может быть больше или меньше, вам не очевидно это? И если в ближайшие годы ничего не будет сделано, то ни одна телекоммуникационная компания не придет в Роскосмос с контрактом на запуск.

реформа - это совокупность изменений во всех сферах: экономика, научная база, образование, кадры и т.д.

ПРичем здесь другие страны?
Если Монголия не сделала ни одного запуска в 2015 году, а Россия сделала 9, но 2 из них неудачных - это значит что? Что наше ракетостроительная отрасль процветает?

речь хотя бы о простом росте зарплат простым инженерам. Я сколько раз встречал объявления от КБ о поиске инженеров. Зарплата - 20 тыс. рублей.