Нужна помощь. Поломка авто в Хорватии.⁠⁠

погуглил - в макарске справа по ходу движения:

https://goo.gl/maps/dNekUdn7Kow1fM9t7

магазин запчастей

https://goo.gl/maps/rXm2xzdbhwM7Ric79

сто

объяснить в чем проблема - фото сделать или пальцем покажешь

Получилось сделать?

Дружище! Если не понимаешь - не лезь!!!

1. Суппорт на Кашкае НЕ МЕНЯЕТСЯ, а РЕМОНТИРУЕТСЯ. Для этого Ниссан официально продаёт ремкомплекты суппортов. Суппорт разбирается, чистится и меняются прокладки на новые из ремкоплекта. Ремкомплект стоит копейки.

2. Обязательно вытечет тормозная жидкость. Придется купить литровую банку жидкости. Всю тормозную жидкость в путешествии менять не обязательно. Достаточно просто долить.

Потеря тормозной жидкости критична. От тормозной жидкости на Кашкае работают не только тормоза, но и сцепление.

3. Колодки тоже не дорогие. Менять.

Суть проблемы:

Суппорт похож на стакан в котором движется поршень. Порщень прижимает колодки к диску. Прокладки между стаканом и поршнем немного стали пропускать воду и появилась ржавчина. Но только не рыжая, а черная. Она мешает поршню легко скользить в стакане. Поршень выдвинулся из стакана и прижал колодку к диску. В этом положении и застрял.

Вот колодка и сточилась. Все нормально.

При наличии ремкомплекта и колодок ремонт может выполнить любая мастерская.

Сними колесо, откути болт крепления скобы суппорта (нижницй), подними суппорт, вытащи колодки, чуть чуть открути штуцер прокачки тормозов, попробуй утопить поршень в цилиндр суппорта, закрути штуцер,  поставь колодки на место.  Если внутренняя колодка стерлась меньше, поменяй их местами. Скорее всего порван пыльник и поршень подржавел и немного перекосился. Делай все без фанатизма)) было так на х-трейл Т-31 2008 г. Удачи

Не трогайте ничего. Ищите СТО. Было такое на нескольких авто. В "поле" не починишь - это точно. Пусть трет, греется. Потихоньку едьте, останавливайтесь чаще для того чтобы суппорт остыл.

Ну утро вечера мудренее. Удачи вам.

Не парься, до сто доедешь, замена дисков с колодками и прочее. Но лучше за автомобилем следить и обслуживать все вовремя

Ну просто расшевелить его руками у тебя не выйдет. Можно попробовать отсоединить шланг и слить тормозуху, тогда давления не будет и цилиндр будет ходить свободно. Тормозуху сливать в чистую тару и потом залить обратно. Всё это, конечно, делается на свой страх и риск. И ещё, даже если расшевелить цилиндр, то "орать" стёртая колодка не перестанет. Тут ещё советовали отсоединить шланг тормозухи от суппорта и заткнуть его чтобы торозуха не сжимала цилиндр (отключить суппорт от тормозной системы) но это очень рискованно! Ибо вашу пробку (которой заткнете шланг) может выдавить давлением и тормозуха вообще вытечет по ходу движения. Мой совет: ничего не трогайте и ищете ближайшее СТО. То что колодка хрустит металлом по металлу, это по сути не так страшно, машина будет тормозить остальными тремя, но будет сильно шуметь на всю округу. Не знаю, есть ли в ЕС штрафы за нарушение тишины. Ближайшее СТО надо гуглить. Попробуйте Гугл мапс.

снимаете колесо, крупной отвёрткой разводите колодки, затем нажимаете на тормоза (чтоб колодки сошлись), если после этого тормозной диск вращается с усилием (колодки не отошли), повторяем процедуру (пары раз обычно достаточно)

Делай так, снимай колесо, откручивай суппорт,  закрывай течку тормозухи, и тихонечко двигайся  до ближайшего сто.

Заклинил -> причин море и ремонты разные, для быстроты найти б/у

подклинило цилиндр (обратно не отошёл), разшевелякать его (что б не клинил) и грести по тихонечку