Новости об аварии CRS-7 и Ангара как сверхтяж - длиннопост
Очередной длиннопост из рубрики "Новости космонавтики", и не только. Без политоты.
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (11)
Сейчас работаю в системном отделе Краснодарской фирмы, матмоделирование и системная инженерия. То есть, я занимаюсь инженерией на уровне блок-схем, (логическим построением). Это фундамент, то по чему потом что-то будут собирать. Сначала мы это пишем, считаем, строим мат. модель и отдаём в лапы инженерам.
- Ну ещё мы моделируем математически разные вещи, например аэродинамическое сопротивление для какого-либо объекта, устойчивость на разных скоростях, ещё чего-нибудь) Всякую лабуду по приколу)
Центр экономики и технологий при Северокавказском Научно-Исследовательском Институте Биотехнологии и Химии. Ну как, мы по факту отдельно, но при этом вместе. Самое смешное, что мы уже пару лет как здоровее СКНИИБИОТЕХХИМа в несколько раз по объёму средств и штату, но по-прежнему числимся как дочернее предприятие))
*И я говорил, что формально не отношусь к отрасли, но достаточно близок к ней. У нас в Краснодаре есть предприятие, работающее в космической отрасли. ПАО "Сатурн", если слышали, именно они занимаются солнечными батареями и аккумуляторными системами + контроллерами питания, электроцепями и энергетической инфраструктурой для космических аппаратов. Мы с ними работаем иногда, после 2012 года начали для них выполнять некоторые заказы. В этом году нам чутка побольше работы подкинули. Буквально в марте разгребали 14 случаев нештатного поведения солнечных батарей во время раскрытия, для одного из грядущих "Ресурсов".
Вот так вот и выходит, формально я не причём, в космической сфере не числюсь, но при этом рука до неё дотягивается)
раскрыть ветку (10)
хм) Круто! Ну ты это, будь осторожен: однажды ночью какой-нибудь протон прилетит и утащит тебя работать в РОСКОСМОС)
Так и не понял, чем ты там занимаешься, да и вообще текст минут 15 осиливал, но звучит ебать как круто)
Это восхитительно! Завидую очень, мне эта сфера и подобные профессии ближе намного, чем настоящая профессия (тоже интересная но в другой области, инженер), и при этом понимаю, что еще не рано получить второе образование и "перетечь" в другую область, а посему вопрос, что заканчивал, какая специализация/специальность?
P.S. посты очень вменяемые и в целом офигенные, ради таких и захожу сюда.
раскрыть ветку (3)
Я ещё не закончил основное направление) Пока только третий курс, по специальности математика (Выч. мат и IT). Экономический тоже ещё не закончил.
*Из оконченного у меня только юридическое образование, 8 числа диплом получаю)
раскрыть ветку (2)
Слушай, вопрос по посту. А как ты планируешь сконфигурировать 10 разгонных блоков? Они же в один круг не поместятся, в 2 делать? А какие поперечные нагрузки получаться? Нарисуй вид сверху, если не сложно)
раскрыть ветку (1)
В том то и дело, что они влезут на центральный блок) При небольшом удалении от корпуса - 10 УРМов это максимальное число, которые можно было бы впихнуть на центральную ступень)
Поперечные нагрузки будут очень здоровыми, и нужно перепроектировать систему разделения ступеней, плюс поработать над двигателями, изменить центральную ступень, поскольку обычная такой большой массы не вытянет. Но это в любом случае гораздо дешевле, чем создание с нуля новой ракеты.
*Плюс, человеко-часов на это потребуется в несколько раз меньше. А если я не знаю всех конструкционных ограничений, то это в любом случае выявляется на стадии проектирования. Тогда уже да, придётся делать иной вариант сверхтяжа. Идеальным был бы Зенит с шестью разгонными блоками на основе центральной ступени.
Но с Зенитом сейчас проблемы. Хотя это тоже стоило бы значительно дешевле нового носителя, а вот конструкционных доработок потребовалось бы меньше. По крайне мере Ангару-А7 точно можно сделать с минимальными затратами, но добиться грузоподъёмности в 60-65 тонн на НОО с кислородно-водородной ступенью.
*А Зенит с тремя стартовыми ускорителями - это полный аналог Falcon-Heavy, как по ТТХ, так и по компоновке. Но при этом надёжность двигателей побольше (Хотя по общей надёжности уступает, пусков то много было), плюс цена меньше.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
это очень хорошо! бери хороший микрофон(фильтр не забудь) и начинай пилить видео ( новости космонавтики и тд). с монтажом видео ребята могут помочь я так думаю.
ну это так, пожелания)