Немного о турбинах

Перед прочтением ознакомиться:


https://pikabu.ru/story/prelesti_peskostruynoy_obrabotki_630...


Пост сопровождается большим количеством комментариев о том, что:

- турбины и их комплектующие нельзя пескоструить ни в коем случае, только УЗ, ибо они тонкие

- убивается плоскость прижима/контакта

- собрать обратно, чтоб оно работало как полагается уже не получится

- что я практикант из ПТУ взявший для пескоструя просто попавшиеся под руку цацки:

Немного о турбинах Турбина, Ремонт, Сервис, Длиннопост, Комментарии на Пикабу, Скриншот

***

Немного о турбинах Турбина, Ремонт, Сервис, Длиннопост, Комментарии на Пикабу, Скриншот

***

Немного о турбинах Турбина, Ремонт, Сервис, Длиннопост, Комментарии на Пикабу, Скриншот

***

Немного о турбинах Турбина, Ремонт, Сервис, Длиннопост, Комментарии на Пикабу, Скриншот

***

Немного о турбинах Турбина, Ремонт, Сервис, Длиннопост, Комментарии на Пикабу, Скриншот

***

Немного о турбинах Турбина, Ремонт, Сервис, Длиннопост, Комментарии на Пикабу, Скриншот

***

Немного о турбинах Турбина, Ремонт, Сервис, Длиннопост, Комментарии на Пикабу, Скриншот
Я не понимаю, откуда столько негатива, и чувствую, отхвачу минусов, но все же, обращусь @DrQuake, @Paulus1977 и остальным профессиональным профессионалам:
Немного о турбинах Турбина, Ремонт, Сервис, Длиннопост, Комментарии на Пикабу, Скриншот

Шутка.


Итак.


Ребята, мне искренне жаль, что слово «пескоструйка», по-видимому, ассоциируется у  вас с приблудой за пару тысяч рублей, которая вставлена в пластиковое ведро (по совместительству оно и мусорное, ага), а в ведре том – спизженный из песочницы во дворе песок, пару раз просеянный через старые колготки, или дробь. Это далеко не всегда так, честно.


В показанном мной случае действительно проводится обработка деталей турбины с помощью пескоструя, и работаем мы так всегда. НО!


Во-первых, в качестве абразива используется стеклосфера, которая намного мягче аллюминия, и разбиваясь об него, она не наносит повреждений. Дробь же используется только для обработки чугуна.


Во-вторых,

- скорость подачи стекла настроена так, чтоб не изменять изначальных параметров алюминия;

- скорость подачи и размер дроби подобраны так, что единственное, чему она наносит вред – это следы нагара и прочая грязь на чугуне.


Настройка настолько тонкая, что даже конченый дебил должен будет постараться, чтоб что-то испортить (за редким исключением).


В-третьих, естественно мы используем УЗ с добавлением щёлочи, но для особо грязных деталей. Почему только для особо грязных? Например, потому что это банально времязатратнее в отношении не очень грязных улиток. К тому же завтра приедет новая супер-мойка, и не будет нужды ни в УЗ, ни в пескоструе.


- В четвертых, все скорее всего подумали, что мы пескоструим ВСЮ турбину. Ребят, в 95% случаев мы ставим новый картридж, остальные 5% – отказавшиеся от ремонта клиенты после проведенной дефектации, и не надо тут мне про говно шутить.


- В пятых, я пока писал пост, перестал бомбить, и стало лень продолжать, хотя рассказал я далеко не обо всем.


В заключение скажу, что сервис, о котором я говорю, оборудован современным диагностическим оборудованием стоимостью в десятки тысяч евро, все отремонтированные детали подвергаются балансировке, выявлению отклонений и пр., также ничего не делается «на коленке», для любого процесса приобретается качественный инструмент. Получение клиентом непригодной турбины, которая наебнется завтра – исключено, плюс предоставляется гарантия.


Но лучше о качестве работы скажут тысячи довольных клиентов и то, что СТО работает в трех городах на протяжении нескольких лет, и открываются новые станции. Фантастически успешное наебалово, не правда ли?


Тут уж придется поверить наслово, ибо и так перечитываю пост сейчас и вижу, что мои слова выглядят как лозунги какой-то шаблонной рекламы супер классного бизнес-тренинга или финансовой пирамиды.


Раздражают люди, возводящие свои знания в абсолют и не хотят признать, что их знания о чем-либо не всегда являются единственной верной опцией, как комментаторы предыдущего поста. Посмотрите хотя бы, как они спорят – тупо пытаются доказать, что правы они, а оппонент - хуй. И это они называют спором. Спор, господа – это совместный поиск истины, выслушивание и анализ нескольких мнений, а не брызжание слюной.  Греки, блядь, лёжа спорили, отдыхали так, понимаете?

3
Автор поста оценил этот комментарий
Ну и где теперь эти умники и шутники?
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Спят, в школу же скоро.

3
Автор поста оценил этот комментарий

Я не мастер-писькоструйщик,  но даже я понимаю, что ответственные детали не надо чистить абразивным способом

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Хорошо, не будем.

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Мне вот интересно, имеется некий Димексид. И результаты вроде как отличные. Почему СТО его не использует? Или все же Димексид такой Димексид?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Димексидом, я думаю, лучше лечить артрит или от чего он там, а так — человек всегда изъебнется ради экономии/за неимением и т. д., и будет использовать вещи не по назначению, это лайфхакеры, моя любимая каста людей.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Эксперименты и тонкодисперсный очистителный аппарат(а никак НЕ ПЕСКОСТРУЙ, хотя и выше тоже моё название, нету устоявшегося) конечно хорошо, но тем не менее и ими тоже никто на топ сервисах не пользуется, и тут уже я не знаю почему. Видимо таки даже это ведёт, но в данном виде не имею информации точной.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Я и не претендую на топовость описанного способа, а веду к тому, что он имеет место быть и успешно использоваться, и иметь форму, отличную от той, что известна тебе.  К тому же я упомянул, что вот-вот мы и от него, и от УЗ откажемся.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Я не слепой,но там срач натуральный начался,дальше не стал просто читать.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

И где же там срач?

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

а вы картридж балансируете как ?в сборе с подачей масла и регулировкой подпора. или только вал с роторами потом метки ставите и уже собираете?

вот так или так.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

солидный стенд. я сталкивался с чуть меньшими.  сейчас наверное действительно проще купить и отбалансировать новый картридж чем точить  новые втулки и упопорные пластины а потом все это и балансировать.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Конечно. За полчаса (если нерасторопно) отдаётся клиенту его цацка, блестит и работает, все довольны.

5
Автор поста оценил этот комментарий
Я так и не понял,закончил автор ПТУ или нет?)
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Вы слепой? Товарищ @Paulus1977 подробно расписал, чем и где я занимаюсь.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Так может расскажешь какие турбины ремонтируете?
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Грузовые, легковые, спортивные мошыны, сельхоз, строительная техника, катера, моторы спецназначения.

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
Не видел ни одной машины,у которой восстановленная турбина отработала больше года. Обычно месяц...
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Восстановление – понятие растяжимое, если насиловать мертвые детали, вполне логично потом пожалеть об этом. Да что говорить, много факторов, однозначный вывод здесь не сделать (ты смог, конечно же).

1
Автор поста оценил этот комментарий

Я так люблю слушать комментарии людей, которые "сделаю все сам" и покупают ремкомплекты со словами "а там жи ротор и колесо уже с завода отбалансировано, вы меня разводите, я сам соберу!!!"
Бгааа. Сопловые аппараты, улитки гор. и хол. тоже пескоструим. В чем проблема не пойму? 15 лет так работаешь и никогда не было никаких проблем с этим. Иногда приносят турбины всю в кизяках, хер поймешь что с ней, открываешь, а внутри на геометрии кокс палеозойской давности. Кидаешь в ультразвук, пескоструишь и становится понятно, годится она или нет. Опять же, если турбину не мыть и не пескоструить, при этом ставя туда новые запчасти - хер соберешь нормально. Поставить новый картридж и не привести турбину в нормальное состояние - это не норм вообще, это гаражные мастера могут так сделать, а потом приносят со словами: "оно не дует, оно не работает, картридж плохой", достаешь при нем геометрию, а там - жесть. Жаль не могу фото добавить. Вот ссылочка: https://pp.userapi.com/c845020/v845020642/13cf6f/TgGD-648-CQ.jpg
Ремонтники плохие, а горе мастера отличные...

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Не чистил геометрию зубной щёткой и средством против артрита – не мужик! Нет под ногтями черной грязи –пидор или русалка чистоплотная! Мне кажется, все эти гаражные методы и средства – пережитки совка, когда все делалось из говна и палок.

показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий
Хз,мужик... Я механик по образованию,но только с одним НО... Я - СУДОМЕХАНИК,тоесть моряк... Был в доке в Китае... Два раза... Оба раза отдаыали турбины с ДГ и Главного двигателя... Приносили их отбалансированными и чистыми... Гдето через неделю. Мы спрашивали мол почему так долго и нам отвечали что турбина должна отмокнуть,откиснуть,а потом только ее моют и т.д. ...
и никто пока из старых морских волков мне не говорил что турбину можно пескоструить... Как бы мягко это не делалось... И мое мнение : лично я думаю,что если бы такие технологии можно было применять,то кто кто,а китайци давно бы так делали,ведь так быстрее. Ни в коем случае не говорю,что ты пиздишь,просто субьективное мнение
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Возможен вариант, что мнение волков и китайцев не является истиной в последней инстанции, к тому же, я не моряк, за ваши турбины не скажу ничего.