283

НЕБО ЗДЕСЬ: Глаза пилота (6-я серия)

Добрые времени суток, Друзья! Продолжаем быть в кабине самолета, если не надоело.

Главное средство управления самолетом - это Пилотажный полукомплект или Пилотажно командный прибор (ПКП). Вот так он выглядит.
На нем выводится самая важная информация о полете: в центре вариометр - прибор показывающий снижение или взлет в градусах (а так же в метрах на секунду) по нему мы ориентируемся взлетаем мы или снижаемся.
В нижней части "навигационный круг" показывает куда мы летим.
Слева от вариометра шкала показавает скорость, справа - высоту.
Таких полукомплектов два (левый и правый).

И как всегда всё начинается с моделирования или рисунков

Берем один полукомплект.. Ctrl+C и Ctrl+V

Красим каркас

Примеряем в кабине

Ну и собираем панель целиком

Ставим её в кабину

Пусконаладим

Снаружи

Запускаем панель

Всем спасибо за внимание! И отличных полетов! Даже во сне!

FlightSim

16 постов79 подписчиков

Правила сообщества

Не будем изобретать велосипед, правила сообщества аналогичный общим правилам Пикабу.

Основное:

- Будьте вежливы

- Пишите грамотно

- Добавляйте теги

- Указывайте авторов или источник, если контент не Ваш


ЗАПРЕЩЕНО:

- Оскорбления

- Грубое общение

- Призывы к насилию и травля

- Публикация запрещённого контента (способы самоубийства, побуждение к самоубийству, распространение и оборот наркотических веществ, способы изготовления и употребления, побуждение к употреблению, положительный опыт употребления наркотиков, а также распространение и просьбы рецептурных лекарств, запрещенных к открытому обороту, инструкции по созданию, покупке или продаже запрещенных веществ, оружия, взрывчатки, поддельных документов, непотребный контент, расчлененка, мертвые изувеченные человеческие тела, а также натуралистичное изображение пыток и убийств крупным планом, жестокое обращение с животными (в т.ч описание негуманных способов убийства, причинение страданий и пытки животных), призывы к распространению пиратского контента, ссылки на пиратские ресурсы, порнографический контент (все медиаформаты), а также изображения половых органов, ануса, изображения или упоминания детей в сексуальном и эротическом контексте

- Вбросы

- Разжигание вражды

- Реклама

- Политика и обсуждение политики

- Публикация личных данных


Запрещённый контент подлежит удалению. Модерация реагирует на запрещенный контент как по призывам пользователей, так и самостоятельно. В случае, если пользователь добавляет запрещённый контент намеренно, неоднократно, пытается его маскировать, либо постит чрезмерно жестокий и откровенный контент, модерация оставляет за собой право заблокировать пользователя.


Правила сообщество добавляются и обновляются.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Наверняка при отладке были какие-то ньюансы с сопряжением программных комплексов. Как вообще это все передается от одного блока к другому (сериал шина?), может были какие-то самописные конверторы сигналов. Типа такого.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
При программировании наверное всегда есть ньюансы, точнее у меня всегда :) Но отдельного поста они не стоят. По сериальной шине было много идей, но было принято решение сдалать всё на USB. В чем сила инженера? В том что инженер стримиться оптимизировать процессы. Так было и здесь. Зачем городить I2C, ICSP или тот же UART? Когда мы можем подключить неограниченное количетсво USB-устройств к симмулятору и он сам всё это разрулит на уровне джостиков... Наша задача только научить наш контроллер передавать правильные комманды. А Адурино (в определённой ревизии) это умеет
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
А каждый экран подключается к головной станции или имеет свой комп?
Было бы, кстати, интересно увидеть краткий обзор на всю архитектуру системы, как аппаратную, так и программную.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ну если кратко то есть аппаратная часть управления в схемах. Всё сделано на Адурино
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
0
Автор поста оценил этот комментарий
А каждый экран подключается к головной станции или имеет свой комп?
Было бы, кстати, интересно увидеть краткий обзор на всю архитектуру системы, как аппаратную, так и программную.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Для каждого монитора свой комп. В одной из следующих серий постараюсь собрать все вопросы по этой теме и сделаю обзор программно-аппаратной начинки
Иллюстрация к комментарию
8
Автор поста оценил этот комментарий
ПКП, оригинал или на чем то построен? Расскажите подробнее о электронике и технике исполнения. Мало текста Карл.. Ну нихуя не понятно если честно.
Не сочтите за критику.. Это интерес, пытливый мозг
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
0
Автор поста оценил этот комментарий

Как с Вами связаться? Хочу заказать Вам изготовление приборной панели, как в вашем тренажёре.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Softlink@mail.ru
1
Автор поста оценил этот комментарий

Если быть точнее то PFD и MFD. Это из РЛЭ ДА40 И цесны 172.  чем настраивать парметры двигателя сразу на оба?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
В нашем случае MFD - Main Fligth Device и СFD - Copilot Fligth Device
0
Автор поста оценил этот комментарий

В одной из частей обязательно расскажите про программную часть, лично мне жутко интересно, что скрывается за кратким описанием "пусконаладим".

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
В каком виде рассказать? Что конкретно интересно? Код программный приводить наверное же нет смысла :) вот были вопросы уже, может есть ответы на какие-то вопросы:
#comment_186695328
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Где то там ардуино

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
"Где-то там в дали Сальвадор Дали" (с)
1
Автор поста оценил этот комментарий

В мое время это называлось Пилотажно-навигационный комплекс

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
И сейчас так же называется :) На каких-то самолетах ПНК, на каких-то ПКП. А для инженеров пилотажный полукомплект
4
Автор поста оценил этот комментарий
Вы уж простите, но в центре - авиагоризонт, и он показывает положение самолета в пространстве. (Крен/тангаж). А вариометр - справа от шкалы скорости. Показывает скорость снижения/набора в футах в минуту. А FPM - индикатор, который показывает это в градусах на экране выключен.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Всё так. Вы абсолютно правы. Пишу как можно проще для людей не знающих. Вы-то и без описания всё поймете :)