Не расслабляйся!⁠⁠

Шли мы как-то грузовиком на Ан-26, везли винты (для гражданских и пехоты - пропеллеры) из Балашова в Кубинку, с промежуточной посадкой в Воронеже на "Балтиморе".

Там надо было высадить борттехника с формулярами другого самолёта. Не нашего, само собой, а пассажира.

Вылетели рано, ни пожрать, ни черта не успели. Я тогда ещё зелёный лейтенант, штурманёнок, с инструктором летал. Приземлились в Воронеже. Всем жрать (не есть, а именно жрать) охота. Командир с моим инструктором на АДП пошли. А мы с правачком прыгнули на велосипеды (как-раз их два на борту было, один мой, а второй не знаю чей) и рванули за КПП в магазин, пожевать купить на экипаж. Пока до кольца на "Краснознамённой" доехали, пока назад, запыхались. Пить захотелось.

На Ан-26 антиобледенительная система блистера штурмана спиртовая.

Вот на фото, видите такую трубочку перед блистером? Вот в ней пять маленьких отверстий, из которых, при включении антиобледенительной системы, со скоростью пол литра в минуту, вытекает спирт. Соответственно на борту всегда есть эта жидкость в достаточных количествах. И чтоб не перепутать, у нас принято было этикетку с бутылки, в которой спирт, срывать. А тут стоит на столике липецкая минералка

"Эдельвейс". Я, без лишних вопросов, хватаю бутылку и делаю из неё изрядный глоток. А там - самогон!!! Причем весьма крепкий самогон. Я к кабине, запить. Там по правому борту, за дверью установленны кипятильник и термос.

Примерно вот такие две фиговины. Набираю стакан из термоса. А у самой кабины стоят борттехник и радист и радостно так улыбаются, глядя на меня. Ну я самогон и запил... Чистым спиртом. Термос до краёв был полон спирта. Решив, что уж в кипятильнике то уж точно спирта быть не может (хотя бывало и такое впоследствии), я запил теплой водой из кипятильника. Сказал этим двоим, что они козлы, что не предупредили и пошёл закусывать тем, что мы с правачком привезли. Чуть позже с "добром" пришли на борт командир с моим инструктором. Естественно им сразу всё доложили, они поржали, спросили, смогу ли я до Кубинки штурманить. Поели и полетели.

Прилетели в Кубинку, я пошёл на метео бюллетень заверять, а оттуда в эскадрилью. Пока ходил, минут 20 прошло, не больше, но уже и наша и вторая эскадрильи в полном составе знали, как я спиртом самогон запиваю.

После этого у меня вошло в привычку сначала нюхать, а потом пить. По этой привычке можно легко отличить экипажи Ан-26.

Позже, когда я на Ан-30 летал, привычка эта постепенно прошла.

Если кто-то из нашей "Люберецкой" эскадрильи это читает, мужики, привет! Да и вообще сослуживцам по 226 осап, привет!

Фото, кроме крайнего, из интернета скачал.