Наш "Москвич"
Узнали? Всё верно, перед вами «Москвич-2141»! Переиначенная оптика, увеличенный дорожный просвет, накладки из неокрашенного пластика — и старый образ заиграл новыми гранями.
Телеграм канал АвтоИндустрия
раскрыть ветку (17)
У 41 одна большая проблема была, даже УАЗик на него как на говно смотрел по скорости коррозии. А так сейчас Гранты и Весты без нихуя и тогда 41 без нихуя, почему бы и не выпускать 😁
раскрыть ветку (10)
Проблема старых машин даже не в обработке. Конструкция кузовов всех старых машин была с многим количеством скрытых полостей, подкрылков тогда не было и как раз с 90х повсеместно начали засыпать города реагентами.
раскрыть ветку (2)
Я хз за полости там, но у друга лежала под водительским ковриком советская решетка на раковину с палец толщиной что ноги не проваливались 😁
раскрыть ветку (1)
Все пространство под крыльями было открыто и по периметру забывалось грязью которая там кисла годами.
А панорамный пол и сейчас не редкость. В первую очередь из-за сырости внутри салона. Многие любят ковры низкие или вовсе без них ездить. Ковролин и шумка отсыревают и получается так.
А панорамный пол и сейчас не редкость. В первую очередь из-за сырости внутри салона. Многие любят ковры низкие или вовсе без них ездить. Ковролин и шумка отсыревают и получается так.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Вы там не обижайтесь, просто у отца с новья был серый 41 и у друга красный который выцвел через 5 лет, у него еще двигатель не уфимский стоял, а шестерошный и если резко тапочку нажать тросик с дросиля слетал 😁, но это проблема 90х то что из говна и палок собирать начали. Машина та мне нравится.
А двери переделывать - самое сложное. Почти как кузов с нуля.
Именно поэтому рейстайлинг обычно оставляет дверные проёмы. И именно поэтому 2141 унаследовал проёмы с Симки, хотя почти всё остальное на нём своё.
раскрыть ветку (1)
Поэтому у нас и появляется пздц вроде 15 или приоры. Но тут у нас вроде речь про нейросеть...