NASA оплатит SpaceX еще три полета коммерческих экипажа. Space News⁠⁠

Джефф Фоаст, 3 декабря 2021 г.

Первоисточник:

NASA заявило, что ему необходимо получить еще три миссии Crew Dragon на МКС, поскольку последняя из миссий по первоначальному контракту со SpaceX может быть запущена уже в начале 2023 года. Фото: NASA

ВАШИНГТОН — 3 декабря NASA объявило о своем намерении приобрести у SpaceX еще три коммерческие пилотируемые миссии в качестве защиты от дальнейших задержек с сертификацией Boeing CST-100 Starliner.

NASA выпустило уведомление о контракте, в котором объявило о своих планах предоставить SpaceX единоличную награду для трех миссий. Эти миссии будут в дополнение к шести «постсертификационным миссиям», или PCM, которые SpaceX выиграла в рамках своего контракта на коммерческие перевозки экипажей (CCtCap) на 2,6 миллиарда долларов в 2014 году. В объявлении не указывалась цена этих трех новых миссии.

SpaceX запустила третью из этих шести первоначальных миссий, Crew-3, на Международную космическую станцию 10 ноября. Запуск миссии Crew-4 запланирован на весну 2022 года, за которой, вероятно, последует Crew-5 осенью 2022 года.

Первоначально NASA предполагало, что SpaceX и Boeing будут чередовать миссии, предполагая, что корабли обеих компаний будут сертифицированы примерно в одно и то же время. Тем не менее, Boeing еще не выполнил пилотируемую миссию Starliner, а его второй испытательный полет без экипажа, OFT-2, был отложен на 2022-й год.

«Из-за технических проблем и связанных с этим задержек, с которыми столкнулась Boeing, ожидается, что SpaceX запустит свой последний PCM в марте 2023 года», — говорится в уведомлении о закупках. «Предоставление SpaceX до трех дополнительных миссий PCM позволит NASA иметь резервные и возможности для каждой миссии PCM».

«Крайне важно, чтобы мы начали обеспечивать дополнительные полеты на космическую станцию сейчас, поэтому мы готовы, поскольку эти миссии необходимы для поддержания присутствия США на станции», — заявила Кэти Людерс, помощник администратора NASA по космическим операциям, в заявлении, сопровождающем уведомление о контракте.

Представители NASA заявили в октябре на брифингах, посвященных миссии Crew-3, что они находятся на ранних стадиях планирования продления контрактов с коммерческими экипажами. 20 октября агентство запросило информацию о возможностях приобретения дополнительных коммерческих услуг для экипажа, в том числе об одном или нескольких местах

в коммерческой миссии или отдельном рейсе.

Ни NASA, ни Boeing с середины октября не предоставили обновленную информацию о прогрессе в решении проблем с коррозией клапанов, которые помешали попытке запуска OFT-2 в начале августа и привели к длительной задержке этой миссии. В этом обновлении официальные лица Boeing заявили, что они рассматривают варианты запуска миссии где-то в первой половине 2022 года, график, который перенесет первую миссию после сертификации на 2023 год.

«NASA и Boeing предоставят дополнительную информацию о статусе следующей миссии Starliner по мере того, как мы работаем над расследованиями и проверками, чтобы определить основную причину и эффективное восстановление транспортных средств», — сказал в заявлении директор коммерческого космического полета в штаб-квартире NASA Фил Макалистер.

NASA заявило на октябрьском брифинге Starliner, что в долгосрочном плане агентства остается чередование миссий Crew Dragon и Starliner после сертификации Starliner. «Когда мы переходим к долгосрочным ротациям, мы хотели бы, чтобы SpaceX летал один раз в год, а Boeing также летал один раз в год», — сказал Стив Стич, менеджер программы коммерческих экипажей в NASA.

Первоисточник: