раскрыть ветку (9)
Во-первых: Это не пункт, это глава.
Во-вторых: Выдели, где это написано.
17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.
17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.
ещё комментарии
Да хоть поэма -- это сути не меняет.
У пешехода -- преимущество. В случае любого столкновения (без умысла пешехода) -- виновен водитель.
Если смерть, то УК РФ. Так понятней?
ПДД:...
"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.
УК РФ, Статья 264: Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
...
3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, - наказывается принудительными работами на срок до четырех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
раскрыть ветку (7)
ещё комментарии
раскрыть ветку (5)
Пользуетесь тем, что социальная группа "водители" не может ответить, да?
И не надо бравировать своей безграмотностью. Здравый смысл требует смотреть за собой возле дороги и около движущихся машин.
И не надо бравировать своей безграмотностью. Здравый смысл требует смотреть за собой возле дороги и около движущихся машин.
ещё комментарии
Социальная группа "водители" вполне себе отвечает. И грамотно: опытные водители знают, что такое ПДД, дворовые территории, ДДД и пожилые люди.
Опытные пропускают в сомнительных ситуациях. Однако большинство моих оппонентов уже показали свои истинные лица -- банальные тролли и оскорбления без единого вменяемого аргумента или ссылки на законы.
раскрыть ветку (2)
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
Так рядом же пешеходный переход !!!
Задолбали эти существа , метров 10 до перехода они лезут под колеса ..
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
+34 Serkoo Serkoo отправил 9 часов назад #
Сорри за оффтоп, но вот недавняя ситуация в Калининграде...
https://www.youtube.com/watch?v=9PpV167uYs8
Как можно не понять, что ее совсем не видно водителю?!?!?!
Теперь водиле пиздец...
Я НА ЭТОТ КОММЕНТ ПИСАЛ
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
С чего вы взяли что водителю что-то будет?
Она же даже не дошла до ПП, плюс она даже не умерла. Не думаю что за ее глупость с водителя будут запрашивать компенсации.
Как можно водителям хуевозов не понять, что пора блядь давно поднимать свою жопу с места и глядеть, что у тебя перед ебалом мельтешит. Или ты тоже ходишь с городо поднятой вверх головой по лужам.
раскрыть ветку (96)
ещё комментарии
раскрыть ветку (94)
раскрыть ветку (23)
Кстати, вот типичная кабина камаза. "Привстать" там можно в очень небольшом диапазоне. Как минимум будет мешаться руль. Вряд ли это исправит ситуацию со слепыми зонами.
раскрыть ветку (2)
я экзамен сдавал на вод. удостоверение. Накатал на камазе не плохо. Скажу так, ничего не решило бы(
раскрыть ветку (1)
Я тоже на нем катался, только в 2012 году. Слепая зона есть слепая зона. Исправить можно разве что зеркалами, но никто заморачиваться не будет.
Значит нужны другие средства. В 21 веке существует такая модная штука. Датчики парковки называются. И что характерно, их используют не только для парковки.
Это проблемы водилы, а не людей. Если не можешь ездить безопасно, не знаешь повадок бабок во дворах, что дети есть на свете, то нахуй из-за руля, малыш.
раскрыть ветку (18)
То есть водилы тебе не люди? Или как? Какой еще источник повышенной опасности? Что ты блять несёшь?
раскрыть ветку (13)
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
Надеюсь, в жизни ты ведешь себя осторожнее, а то и тебя так-же переедет камаз, когда ты гордо будешь переходить перед ним дорогу.
ПДД регулирует движение по жилой зоне 17 главой. Эти же правила и относятся к дворовой территории.
Пункт 17.1 ПДД гласит, что:
В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
Теперь у меня есть два вопроса.
Первый: Как ПДД регламентирует шагания под поезда?
Второй: Где, конкретно, в ПДД, говорится, что на дворовой территории водитель является "никем"?
ещё комментарии
> Где, конкретно, в ПДД, говорится, что на дворовой территории водитель является "никем"?
Ты же сам процитировал: "пешеходы имеют преимущество". Это что означает? Преимущество, приоритет, словарь, букварь, читай, думай.
раскрыть ветку (1)
Мне интересно, в каком словаре слово "Преимущество" обозначается как: "Водитель всегда виноват."?
ещё комментарии
ПДД про поезда, лол, чувак, пиши ещё!
Кстати, хочешь немного денег подзаработать? Всё очень просто: шагай под большегрузы в слепой зоне. Будешь кучу бабла грести с водителей, которые нарушают ПДД по отношению к тебе. Как попробуешь, отпишись, жду ;-)
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
ещё комментарии
ещё комментарии
Это был пешеходный переход? Нет. Он дальше был на 15-20 метров. Водитель обязан в такой ситуации подниматься, что бы стартовать? Нет - это его участок дороги, а не пешехода.
ещё комментарии
Видос глянь с допроса прокладки. Там четко ГИБДДшник докладывает, что наезд был в зоне "дворовой территории". Далее уже гугли на тему пункта 17 в ПДД.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
этот неадекват уже хуеву тучу времени срётся в комментах, относящихся к другому видео. забей
ещё комментарии
ещё комментарии
От оно как получается. Виноват водила. А не тупой пешеход, который даже думать не научился. Естественный отбор, хуле.
ещё комментарии
От оно как получается. Виноват пешеход. А не тупой водила, который даже водить не научился. Естественный отбор, хуле.
Ты даже не подумал, что виноваты ОБА?
Источник повышенной опасности прочитай что такое. И кто несёт ответственность. Здесь дебил сядет и будет думать на будущее. Надеюсь никогда больше за руль его не пустят.
раскрыть ветку (59)
в любом около автомобильном посте вечно вылезает это "источник повышенной опасности"...
угу...
А ТЕБЕ ДОЛБАЁБУ НЕ ПОНЯТЬ, что раз это источник повышенной опасности, то блять и относиться к нему надо с ОПАСКОЙ?! ты же блять не ходишь впритирку с медведем в цирке и не трёшься о высоковольтные провода.
источник повышенной опасности ДЛЯ ВСЕХ участников движения. ДЛЯ ТЕБЯ, педестриана, в первую очередь!
мне, наверное, только сейчас стала понятна ваша философия.
называется это "виктимное поведение".
я не я, жопа не моя. я не за что не отвечаю, а вы все устройте мне безопасную жизнь.
правда никому, кроме твоей матушки, твоя жизнь не интересна и не дорога.
P.S. привставать и начинать движение? а ты за рулём то хоть раз сидел?
привстань и угол между полом и ступнёй резко поменяется. ты либо на газ втопишь, либо ногу заранее с педали убери.
привстал? посмотрел? решил ехать? ногу на газ поставил? а теперь опять убирай, привстать опять надо, ведь ситуация дорожная поменялась, мало ли очередной долбоёб в слепую зону зашёл.
так и стой на месте, делай зарядку.
раскрыть ветку (34)
Все правильно сказал. Катался я как-то на камазе. Давно, правда, было. Но не очень удобно там "привставать". Можно вперед наклониться, но перед мордой все равно обзор не очень.
ещё комментарии
ещё комментарий
P.S. привставать и начинать движение? а ты за рулём то хоть раз сидел?
Чиво? Ты камментом ошибся?
А ты в курсе, что в 13 веке люди зеркала изобрели? Слепая зона -- это проблема прокладки между рулем и сиденьем.
Только водилы же у нас роспиздни и оправдываются всякой хуетой типа "виктимность". Смешно аж.
Вся эта проблема не стоит и яйца. Вот показываю для тех у кого гугл сломан.
раскрыть ветку (31)
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
ещё комментарии
Благодарю за совет, но я предпочитаю общаться с умными людьми, которые умеют аргументировать свою позицию.
раскрыть ветку (1)
Ну так ты сам-то не относишься ни к тем, ни к другим. Только визги - источник повышенной опасности! Пункт 17!
ещё комментарии
ещё комментарии
вы тут на пару пишете. про привставать и зеркала.
у обоих в лексике "прокладки". больная пубертатная тема что ль?
и самое смешное. фотка зеркал, чтобы ПРАВЫЙ БОРТ видеть.
раскрыть ветку (24)
Не в защиту неадеквату выше, но всё же "прокладка между рулём и сиденьем" это давно известное устойчивое словосочетание, к половому созреванию отношения не имеющая.
И по второму пункту примерно так же - персонаж даже не осилил подобрать правильную картинку, но такие девайсы существуют и более-менее распространены.
раскрыть ветку (23)
бро, я прекрасно знаю это шуточное выражение из анекдотов.
что надо поменять прокладку между рулём и сиденьем.
я сам айтишник и мы говорим "прокладку между монитором и креслом". (или клавиатурой, не суть важно).
просто лексика выдаёт нас.
есть люди, которые козыряют шуточками из 80-х, считая свой юмор и желчь апофеозом лаконичности и колкости.
обычно такие люди "спамят" одними и теми же давно не смешными подколками, думая, что они несут в своих изречениях верх социальной сатиры.
это зануды. по возрасту или просто по тупости.
(прокладка между рулём и сиденьем; водятел; серьга в ухе? - чёт не вижу пиратского корабля; не права - а водительское удостоверение; не последний, а крайний; не сесть, а присесть; дела у прокурора, а у нас делишки; итд итп)
раскрыть ветку (4)
Вот тут может быть. Я несколько далёк от подобных субкультур, ну то есть, понимаю жаргонизмы, но разницу между употребляющими их в контексте и употребляющими массово-поражающе уже не очень улавливаю. Так что соглашусь с твоими словами)
раскрыть ветку (3)
я просто про то... у кого что болит.
и шутки-шуточками. но ему нравится и он считает забавным/колким/смешным/унижающим употреблять "прокладку".
раскрыть ветку (2)
Опять же, само по себе такое уничижающее употребление терминов не несёт в себе чего-то особо плохого. Вопрос лишь в количестве, чувстве меры и прочих эфемерных понятиях, восприятие которых может очень сильно разниться у каждого читателя. Это я не для противоречия, а так, просто мысли вслух)
раскрыть ветку (1)
я тоже мысли вслух.
вот есть такое выражение "выпить за за доровье - это как потрахаться за девственность".
на самом деле очень ёмкое и колкое выражение, остроумное.
но если человек постоянно так говорит, это намекает на его больное отношение к алкоголю - психотравмы от пьющих родителей или супруга, и на больное отношение к сексу/девственности - лексика "потрахаться".
аргумент к девственности обычно исходит от людей сексуально неудовлетворённых, рамками забитых.
бывает так, что человек выступает за здоровые разумные вещи, но его мотивы больны. грош цена таким суждениям, я их не уважаю.
И еще проблема в том, что в комплектации таких таких камазов таких зеркал нет. И никто не будет заморачиваться и варить зеркало.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (15)
Значит, нам есть чему у него поучиться. Хотя навскидку из немецких грузовиков накопал кучу беззеркальных: (среди лёгких грузовиков, вроде мусорокамазы на них больше похожи, чем на фуры)
раскрыть ветку (14)
Мусорокамаз делается на базе обычного камаза.
У этих грузовиков кабина заметно ниже, и человека обычного роста будет видно даже впритык к машине.
раскрыть ветку (13)
Высота кабины обычного камаза (55102, для других моделей может см на 15 отличаться) - 2630.
Высота кабины Mercedes-Benz 814 Pritsche (гугль определил верхнюю картинку так) - от 2520 (http://trucks.autode.net/car/143887) до 2800 (http://avto.mitula.ru/detalle/140182/5450097434414379787/3/1...)
Стёкла повыше, это да. Но не настолько, чтобы говорить о разных классах автомобилей.
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (11)
Угу, у камаза от земли до стекла 2,1 колеса, у мерса 2,2 колеса. Несравнимо камаз проигрывает.
Реально да, стекло у камаза повыше будет, о чём я уже и писал. Немного меньше разница, чем ты нарисовал, но она есть. Это не столько, чтобы разводить эти авто в разные категории.
Но нам действительно есть к чему стремиться и в чём европейцев догонять.
раскрыть ветку (10)
Вон, я относительные размеры привел.
У камаза радиус колеса 1018мм, плюс-минус в зависимости от типа колеса. У мерседеса 754. На фотографиях же я привел сравнение. 420мм разницы чисто по нижней грани окна, без учета других факторов, таких как приборные панели, положение водителя и прочее.
И я был за рулем камаза. С моими 183, я ему даже до лобового не доставал головой.
раскрыть ветку (9)
А, 754 это какая-то стандартная цифра, а не выведенная из рисунка. Теперь понятнее.
Так и мерседесу бабушка даже макушкой до стекла не доставала бы. Типаж машины все равно крайне сходный, даже несмотря на разницу в стекле в несколько дециметров. Окей, давай с другой стороны: с какого момента установка передних зеркал должна становиться обязательной - ну так, чтобы чудесные евромелкогрузовики под него не подпадали, а высокостёклые камазы подпадали?
раскрыть ветку (8)
754 это радиус колеса данного грузовика.
Нифига он не сходный. Камаз заметно больше. И 42см это довольно большая разница.
Окей, давай с другой стороны: с какого момента установка передних зеркал должна становиться обязательной - ну так, чтобы чудесные евромелкогрузовики под него не подпадали, а высокостёклые камазы подпадали?
Емнип, согласно директиве 2003/97/EC, там как-раз все о зеркалах, зонах их обзора и о том, как, сколько и где они должны ставиться. И вполне может так быть, что машины, выпущенные до этой директивы, под нее не попадают.
раскрыть ветку (7)
Емнип, согласно директиве 2003/97/EC
Ненене, я не про директиву евросоюза спрашиваю, я спрашиваю, нам с какого момента (на каком основании) делать обязательной установку передних зеркал на мелкогрузовиках. В чём качественная разница между камазом, стекла которого макушкой бабушка и близко не достанет, и еврогрузовиком, стекла которого макушкой бабушка и близко не достанет.
Я уточню, это не обязательный вопрос, он не имеет целью доказать ложность твоей позиции и так далее. Это вопрос о том, что нужно менять и почему ("потому что так в ес" ответом на данный вопрос всё-таки не является).
раскрыть ветку (6)
Я вот не понимаю, ты прикалываешься сейчас?
Изначально речь шла о ЕС. В ЕС на любой грузовик с массой больше 7.5 тонн должно устанавливаться фронтальное зеркало. У нас таких правил еще не ввели, но производители следуют за Евросоюзом.
Mercedes-Benz 814 знаешь как называется? Light Class. Ты еще газель с камазом сравни.
Я просто не понимаю. Ты на самом деле считаешь, что у камаза и этого грузовика абсолютно одинаковая слепая зона? По твоему геометрия кабины, лобового стекла никак на это не влияет? По твоему, разница в 420мм по высоте ничего не значит, и человек перед мерседесом будет так-же незаметен, как и перед камазом?
Да что не так с этим миром?
раскрыть ветку (5)
Ну вот мы и выяснили, что критерием в ЕС является масса. Видимо, и в РФ тоже таким критерием должна являться тоже масса. Патамушта каг в иэс. Ну окей, пусть так. Смотрим, что там у Камаза с массой. Опа, сняряжённая масса модели 5410 6650 кг. Модели 43255 (который самосвал) - 7150. То есть, согласно принимаемым как истина в высшей инстанции нормативам ЕС долженствования в установке фронтального зеркала нет. Внезапно, да?
Но чу! Можно ведь посмотреть на точно такой же 43255 в виде мусоровоза - и там масса будет больше 10! И по нормативам ЕС зеркало на него ставить обязательно! А на 43255 самосвал - не обязательно. У него же масса меньше 7,5 тонн, значит, и видимость волшебным образом улучшилась настолько, что ни геометрия кабины с лобовым стеклом, ни 42 см. по высоте никоим образом не увеличивают слепую зону выше допустимых величин! А у мусоровоза - увеличивают. Магия...
Теперь-то понял, о чём я? О том, что не на нормативы ЕС надо смотреть, и не под означенную там массу подстраиваться, а свои вменяемые нормативы писать и внедрять, чтобы не было таких переезжаемых бабушек из-за слепой зоны, возникшей от легко устраняемой непродуманности.
раскрыть ветку (4)
Есть такое понятие, как максимальная масса. Максимально разрешенная масса. И т.д.
Максимально разрешенная масса КАМАЗА, в любом случае, будет больше 7.5 тонн, и будет доходить до 13+ тонн.
Максимально разрешенная масса 814 почти равна 7.5 тоннам.
Вопросы?
Ситуация вполне логична. Кабина 814 заметно ниже, чем у камаза. Никто не будет делать небольшой грузовик со средней грузоподъемностью и большой, высокой кабиной.
раскрыть ветку (3)
Ну вот, уже максимальная разрешённая масса подтянулась, а не просто масса. Прогресс! Видишь, какой замечательно конструктивный диалог получается. Окей, продолжаем разговор.
Вместо первого попавшегося Мерседеса 814 берём второй попавшийся Мерседес 2527, у которого одна только грузоподъемность 15 тонн, а у мусоровоза на его базе 21 тонна. То есть, максимальная разрешённая масса всяко выше 7.5 тонн получается, да?
Картинки 1-3
Упс, модель уже перестали выпускать, может, правила в ЕС ввели позже? Ну и тогда пойдём навстречу и посмотрим третий попавшийся Мерседес 1833 (выпускается и поныне), с разрешённой максимальной массой 18 тонн:
Картинки 4-6, шок и трепет, ведь получается, что Мерседес злостно нарушает нормативы ЕС!
раскрыть ветку (2)
Ты, позволь спросить, до меня с какой целью доебался?
Нужно подробное описание того, что и как ставиться в ЕС? Кури законы ЕС, в частности ту же директиву. Там все подробно написано. Разжевывать тебе все, как малому ребенку, мне уже надоело.
раскрыть ветку (1)
Ты безапелляционно вещаешь высшую истину, а я вижу, что истина не такая и истинная, и помогаю тебе исправлять недочёты в твоём вещании. Это ты утверждал, что надо нам быть как в ЕС, в котором на всё, что больше 7,5 тонн, обязательны фронтальные зеркала, а не я - тебе и карты в руки в попытке объяснить, как 18-тонные мусоровозы из благословенной Германии оказываются вдруг без таких зеркал, совсем прямо как в ужасно непродуманной России, в которой водилы давят бабок из-за таких зеркал отсутствия.
ещё комментарии
Вот все пишут "источник повышенной опасности и потому водитель виноват", но это работать должно в обе стороны. Лесной пожар это тоже источник повышенной опасности и работающий токарный станок и оголенные провода и гуляющий на свободе тигр, вот только люди если полезут к этим вещам и погибнут, то они сами виноваты ибо мозгов нет. Так же и с машиной она является источником повышенной опасности и значит не надо к ней близко подходить или бросаться под нее, ее надо опасаться.
Простите немного бомбануло.
ещё комментарии
Ты водила и ты знаешь об этом. О слепых зонах, о том, что нихуя камаз не остановится.
А бабка об этом знает? Нет. И не должна она знать. Она находится на дворовой территории, где по ПДД
В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
...
Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.
Так что водила знал про слепые зоны. Он сам об этом после приговора сказал. И любой грамотный водила, зная об этом, должен пропускать пешеходов, а не ебашить в режиме "мне похуй, я опасен, пусть все разбегаются, блеять!"
раскрыть ветку (13)
Т.е. у людей напрочь отсутствует инстинкт самосохранения? Или чем можно объяснить отсутствие страха перед огромной, железной, рычащей, многотонной хреновины которая движется в твою сторону? По мне так тут 2 возможных объяснения:
- Подомные люди исключительные идиоты.
- Просто все слишком уверенны в своей правоте, ведь закон на их стороне, а значит водитель затормозит.
Я не оправдываю водилу, да он тоже должен соблюдать правила и быть аккуратным и осторожным, но и пешеходы должны осознавать уровень опасности исходящий от машины.
раскрыть ветку (7)
Глянь на другом видосе, что там лёд сбоку. Вполне возможно бабке просто негде было стоять и она побежала оттуда.
Твоя бинарность огорчает. Подумай о третьем варианте.
раскрыть ветку (5)
Окей она бежала от камаза потому что сбоку лед, но а почему же в конце она перешла на шаг?
Отхвачу минусов за своё мнение, но все же выскажусь.
Что водила, что его начальство - тупые дегенераты. Отдать под суд.
Одно дело под грузовик в слепую зону на проезжей части лезть, совсем другое - в жилой зоне. Водитель был обязан смотреть куда он едет, начальство обязано было укомплектовать мусоровозы спец зеркалами (видел такие не раз, у нас мусоровозы со спец зеркалами не имеют слепых зон).
Такой же водятел чуть сына знакомого не замял на велике... успел соскочить с велосипеда.
раскрыть ветку (3)
Здесь большинство хомячков не знающих ПДД и УК РФ свято верят в первобытные понятия. Не пробьёшь ты стену )) Таких только тюрьма исправляет.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
ещё комментарии
Не оправдываю водятела, но бабка ДОЛЖНА знать в свои года, что в розетку пальцы совать не надо, что заходить в клетку с голодным тигром не надо и что от машин (особенно грузовых) нужно держаться подальше или как минимум - в зоне видимости водителя. Это элементарные меры безопасности.
ещё комментарии
Бабка не эксперт по слепым зонам и не должна им быть. Эксперт по ним за рулем камаза. И ещё, помни о том, что с возрастом люди становятся менее внимательными и сообразительными. Суди людей объективно, а не по себе. Если ты что-то знаешь, это не значит, что все это обязаны знать.
Про тигра ))
раскрыть ветку (2)
Ну так я по своим обеим бабушкам сужу, а не по себе. Согласен, бабка - не эксперт. Однако, обернуться и увидеть нагоняющий её мусоровоз можно было бы. Ну или шаг в сторону сделать, хотя бы. Не девочка уже. У нас соседка в возрасте всегда всегда, когда выходит со двора, то смотрит по сторонам, ибо слышит уже плохо и боится, что её задавят. Предусмотрительность и предосторожность лишними не бывают, особенно в наше время, когда покупателей прав развелось больше, чем тараканов в старой общаге. А про этого тигра была новость, что он всё же съел соседа http://www.topnews.ru/news_id_86005.html Одни думают, что фейк, другие, что ерунда и козла подменили на похожего, но факт остаётся фактом: с хищником лучше не шутить.
Не эксперт по слепым зонам... Нужно быть конченным идиотом, чтобы надеяться на "авось".
-Авось объедет.
-Авось отошла.
А в результате человек погиб, погиб из-за идиотизма, и это печально.
Меня в детстве еще научили с осторожностью относиться к движущемуся транспорту, и тем более не лезть под мусоровозы. Это ведь очень простое правило. Автомобиль, машина, являются источниками повышенной опасности, как ты и писал, и ОТНОСИТЬСЯ К НИМ НАДО, КАК К ИСТОЧНИКУ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ.
ещё комментарии
ещё комментарии
Весь мир - это источник повышенной опасности. Я тебя даже простым карандашом могу покалечить или даже убить.
Водила - обычный человек и НЕЛЬЗЯ НИКОГДА исключать человеческого фактора. Будь ты самым умным, самым добрым, самым самым. Но если ты забудешь, что за рулем обычный человек - ты можешь стать мертвым. Бесконечно правым, но мертвым.
ещё комментарии
А я где-то агитирую, за смерть? Нет. Я борюсь за снятие вины с жертвы ДТП и возложение её на водителя. Большинство минусаторов здесь борятся за возложение вины на жертву. Это бессмысленно с точки зрения логики и закона.
раскрыть ветку (7)
Ваша логика такая:
Если я, стоя рядом с человеком, который работает бензопилой, и резко суну руку под пилу, то виноват в том, что я лишился руки будет он. Только потому что "бензопила - это ой как опасно".
Иногда бывает, что логика и закон приводят к абсолютно противоположным выводам.
ещё комментарии
Неверно. Более корректная аналогия -- в лифте стоит старушка и тебе тоже приспичило прям щас на нем поехать с бензопилой. И ты ломишься в лифт, разрезая всё на своём пути.
раскрыть ветку (3)
А видео в посте зачем? Может стоит его посмотреть?
Очевидно, что вместо того, чтобы ОГОРОДИТЬ СЕБЯ от опасности, бедная бабушка предпочла НЕ ДЕЛАТЬ НИЧЕГО из того, что сделает человек, который НЕ ХОЧЕТ умирать в подобной ситуации. А именно не ушла с дороги и не ускорила шаг, а ВНИМАНИЕ - ЗАМЕДЛИЛА ЕГО. Это поведение крайне нетипично и ужасно редко. Ты сам-то попробуй, вне зависимости от того, чем ты занимаешься, контролировать ВСЕ возможные негативные варианты. Я повторюсь для наилучшего понимания - ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ.
А тут водитель, как ты сам и сказал водитель средства повышенной опасности, должен мало того, что думать о дороге, знаках, разметке, ВИДИМОЙ обстановке. Но еще и угадывать маневры не совсем адекватных пешеходов?
Так что это некорректная аналогия вообще. Бабушка здесь ССЗБ. Предвидеть подобное поведение не представляется возможным.
ещё комментарии
Неопытному водителю ничего не представляется возможным. А вот опытному -- много чего возможно предусмотреть. Внизу товарищ отписался что он делает в подобных ситуациях. Вина водителя камаза доказана -- ему сидеть и думать о слепых зонах в ближайшие годы.
раскрыть ветку (1)
Слепые зоны будут ВСЕГДА. Иметь обзор слепых зон 100% времени не будет возможности НИКОГДА.
Насчет товарища снизу - дай бог ему никогда не попасть в такую ситуацию. Но вспоминая поговорку "От сумы и от тюрьмы не зарекайся", будь ты хоть самым опытным водителем, ошибки могут случаться, так как, еще раз напоминаю - водитель тоже человек.
Насчет вины водителя: Да, он виновен. Т.к. у него есть большая бибика, а у бабушки - нет. Он жив, а она - нет.
Спасение утопающего - дело самого утопающего. Это и есть естественный отбор
ещё комментарии
ещё комментарии
Судя по тому что я вижу, ты пытаешься доказать, что большие машины - это нихрена не опасно для пешехода. И что пешеходу не нужно думать головой, когда такая машина рядом, и можно спокойно шагать хоть под колеса, ведь "водитель управляет источником повышенной опасности, лал", и он будет виноват в любом случае, ведь так прописано в выдуманных тобой ПДД.
Никто не говорит, что водитель не виноват. Он виноват. Он понадеялся на "авось отошла" и переехал человека.
Не меньше виновата и бабка, которая понадеялась на тот же авось. Но ей уже от того факта, что водителя накажут, ни тепло ни холодно.
ещё комментарии
Судя по тому что я вижу, ты пытаешься доказать, что большие машины - это нихрена не опасно для пешехода.
Неверно ты вывод делаешь.
Не меньше виновата и бабка, которая понадеялась на тот же авось.
Женщина пожилая не виновата. Если бы она была виновата, то водитель бы не сидел. Виновата в нарушении ПДД она могла бы если бы у неё "был умысел". Если ты его здесь видишь, то ...
ещё комментарий
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
С другой стороны, садясь за руль, каждый должен понимать, чем управляет и что на дороге может оказаться долбоеб или тупо недееспособный человек или ребенок и все время быть на чеку.
раскрыть ветку (1)
Я не спорю с тобой, но моя бабушка на пешеходных переходах просто закрывает глаза и бежит, потому что боится. И вот хоть что делай - человека не изменишь.
раскрыть ветку (2)
бессмертные не оглядываются. Посмотрела бы хоть раз назад, что нужно в сторону отойти - осталась бы жива. Но решила на бессмертие понадеяться, видимо.
Надо до их лет дожить, посмотрим как мы сами будем себя вести в их возрасте.
И да, это не повод давить их теперь по дворам и подворотням Камазами.
А тут явно двоякая ситуация: бабка до последнего думала, что он притормозит и видит её, водила же, как он сам сказал её тупо не видел или же видел, но решил особо не заморачиваться.
раскрыть ветку (29)
Какой человек в здравом уме захочет задавить человека а потом мучиться с проблемами из этого вытекающими?
Ну да, по логике бабка убегая от камаза должна была свернуть за угол, а не бежать перед ним дальше, причем перед наездом еще и перейдя на шаг. Да и слышимость работы камаза в арке лучше, знаешь же что за тобой большая машина. Но нет, в автобусе уступают, значит и здесь уступят. А водятел просто не видел ее и подумал, да я видел ее в арке, она бежала, скорей всего что логично - свернула за угол.
раскрыть ветку (20)
Пешеходы вообще редко считают нужным подождать пока проедет транспорт через арку и только потом заходить в нее. Как показывает практика расплостаться по стене надеясь что места хватит вполне себе нормально. Сам я из Питера и тут что не двор то узкая арка. Приходится останавливаться и ждать пока пешеход протиснится дальше потому что ему лень ждать пока ты проедеш. Простите великодушно за мою паталогическую безграмотность.
ещё комментарии
17. Движение в жилых зонах
... В жилой зоне пешеходы имеют преимущество
...
17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.
Сколько же прокладок между рулём и сиденьем...
раскрыть ветку (10)
Вы несколько не поняли ситуацию. Я проехал половину въезда и в этот момент появляется пешеход котрый хочет пройти из двора на улицу, следую вашей логике я должен вернуться назад и только после этого снова попытаться проехать присловутую арку.
ещё комментарии
раскрыть ветку (1)
Ну так я о том и говорю что приходится останавливаться и ждать пока люди протиснутся, иначе можно зеркалом или крылом человека зацепить ненароком.
ещё комментарии
Хорош уже херню нести. Делаешь вставки из ПДД, так делай полностью, а не вырезай только то, что удобно тебе.
В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
раскрыть ветку (2)
Необходимость пройти арку вполне обоснованная причина. А вот шашлыки жарить на дороге - необоснованная причина.
раскрыть ветку (1)
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
ну так для затравки, вина не только на водителях....
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
Пиздишь! Все норм было. И по делу: ты же Добрый Очаровательный Любезный Брутальный Одаренный Едреный Бусинка.
Дружище, я сторонник аргументов и фактов, но я вижу что тебе всё по боку и ты дальше своего носа не видишь, так что умри пожалуйста пожалуйста пожалуйста ну я тебя очень прошу, легче станет всем кто с тобой когда либо контактировал. Ну или хотя бы не регай новый акк, когда этот утонет в минусах, не твое это. Лучше затаи обиду на тупое стадо и умри где ни будь под камазом, пожалуйста
ещё комментарии
ещё комментарии
Братва, а что минусим то?
Я никого не оправдывал и не обвинял, всё же относительно в этом мире, сегодня бабку сбили, завтра тебя, и не важно кто там, перед Камазом все равны!
раскрыть ветку (7)
"Надо до их лет дожить, посмотрим как мы сами будем себя вести в их возрасте." - все думают что стариками будут в адеквате и бодрячком. а ты тут такой, пишешь..
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
самое херовое стихотворение, в котором недостающий слог высасывают из пальца междометием.
Рокер боа, рокер боа,
долбоёб, ух, ниибовый.
извините, не со зла. :D
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Вы простите все что в интернете читаете столь близко к сердцу и сразу на веру принимаете? Пошутил я, чёрным юмором! Я в шахте столько дебилов погибших видел, которые тоже особо не заморачиваюсь ТБ решили свести счёты с жизнью, и от моей нормальности тут явно ничего не зависит. Одна надеялась что у неё всё получится, а второй тупо не выполнил свои обязанности по ПДД, итогом минус одна бабка и минус один дибил водятел. Вот только опять же не вижу причин, в этой ситуации указывающих на мою нормальность или обратное!
ещё комментарии