ещё комментарии
раскрыть ветку (5)
Пользуетесь тем, что социальная группа "водители" не может ответить, да?
И не надо бравировать своей безграмотностью. Здравый смысл требует смотреть за собой возле дороги и около движущихся машин.
И не надо бравировать своей безграмотностью. Здравый смысл требует смотреть за собой возле дороги и около движущихся машин.
ещё комментарии
Социальная группа "водители" вполне себе отвечает. И грамотно: опытные водители знают, что такое ПДД, дворовые территории, ДДД и пожилые люди.
Опытные пропускают в сомнительных ситуациях. Однако большинство моих оппонентов уже показали свои истинные лица -- банальные тролли и оскорбления без единого вменяемого аргумента или ссылки на законы.
раскрыть ветку (2)
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
Так рядом же пешеходный переход !!!
Задолбали эти существа , метров 10 до перехода они лезут под колеса ..
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
+34 Serkoo Serkoo отправил 9 часов назад #
Сорри за оффтоп, но вот недавняя ситуация в Калининграде...
https://www.youtube.com/watch?v=9PpV167uYs8
Как можно не понять, что ее совсем не видно водителю?!?!?!
Теперь водиле пиздец...
Я НА ЭТОТ КОММЕНТ ПИСАЛ
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
С чего вы взяли что водителю что-то будет?
Она же даже не дошла до ПП, плюс она даже не умерла. Не думаю что за ее глупость с водителя будут запрашивать компенсации.
Как можно водителям хуевозов не понять, что пора блядь давно поднимать свою жопу с места и глядеть, что у тебя перед ебалом мельтешит. Или ты тоже ходишь с городо поднятой вверх головой по лужам.
раскрыть ветку (96)
ещё комментарии
раскрыть ветку (94)
раскрыть ветку (23)
Кстати, вот типичная кабина камаза. "Привстать" там можно в очень небольшом диапазоне. Как минимум будет мешаться руль. Вряд ли это исправит ситуацию со слепыми зонами.
раскрыть ветку (2)
я экзамен сдавал на вод. удостоверение. Накатал на камазе не плохо. Скажу так, ничего не решило бы(
раскрыть ветку (1)
Я тоже на нем катался, только в 2012 году. Слепая зона есть слепая зона. Исправить можно разве что зеркалами, но никто заморачиваться не будет.
Значит нужны другие средства. В 21 веке существует такая модная штука. Датчики парковки называются. И что характерно, их используют не только для парковки.
Это проблемы водилы, а не людей. Если не можешь ездить безопасно, не знаешь повадок бабок во дворах, что дети есть на свете, то нахуй из-за руля, малыш.
раскрыть ветку (18)
То есть водилы тебе не люди? Или как? Какой еще источник повышенной опасности? Что ты блять несёшь?
раскрыть ветку (13)
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
Надеюсь, в жизни ты ведешь себя осторожнее, а то и тебя так-же переедет камаз, когда ты гордо будешь переходить перед ним дорогу.
ПДД регулирует движение по жилой зоне 17 главой. Эти же правила и относятся к дворовой территории.
Пункт 17.1 ПДД гласит, что:
В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
Теперь у меня есть два вопроса.
Первый: Как ПДД регламентирует шагания под поезда?
Второй: Где, конкретно, в ПДД, говорится, что на дворовой территории водитель является "никем"?
ещё комментарии
> Где, конкретно, в ПДД, говорится, что на дворовой территории водитель является "никем"?
Ты же сам процитировал: "пешеходы имеют преимущество". Это что означает? Преимущество, приоритет, словарь, букварь, читай, думай.
раскрыть ветку (1)
Мне интересно, в каком словаре слово "Преимущество" обозначается как: "Водитель всегда виноват."?
ещё комментарии
ПДД про поезда, лол, чувак, пиши ещё!
Кстати, хочешь немного денег подзаработать? Всё очень просто: шагай под большегрузы в слепой зоне. Будешь кучу бабла грести с водителей, которые нарушают ПДД по отношению к тебе. Как попробуешь, отпишись, жду ;-)
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
ещё комментарии
ещё комментарии
Это был пешеходный переход? Нет. Он дальше был на 15-20 метров. Водитель обязан в такой ситуации подниматься, что бы стартовать? Нет - это его участок дороги, а не пешехода.
ещё комментарии
Видос глянь с допроса прокладки. Там четко ГИБДДшник докладывает, что наезд был в зоне "дворовой территории". Далее уже гугли на тему пункта 17 в ПДД.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
этот неадекват уже хуеву тучу времени срётся в комментах, относящихся к другому видео. забей
ещё комментарии
ещё комментарии
От оно как получается. Виноват водила. А не тупой пешеход, который даже думать не научился. Естественный отбор, хуле.
ещё комментарии
От оно как получается. Виноват пешеход. А не тупой водила, который даже водить не научился. Естественный отбор, хуле.
Ты даже не подумал, что виноваты ОБА?
Источник повышенной опасности прочитай что такое. И кто несёт ответственность. Здесь дебил сядет и будет думать на будущее. Надеюсь никогда больше за руль его не пустят.
раскрыть ветку (59)
в любом около автомобильном посте вечно вылезает это "источник повышенной опасности"...
угу...
А ТЕБЕ ДОЛБАЁБУ НЕ ПОНЯТЬ, что раз это источник повышенной опасности, то блять и относиться к нему надо с ОПАСКОЙ?! ты же блять не ходишь впритирку с медведем в цирке и не трёшься о высоковольтные провода.
источник повышенной опасности ДЛЯ ВСЕХ участников движения. ДЛЯ ТЕБЯ, педестриана, в первую очередь!
мне, наверное, только сейчас стала понятна ваша философия.
называется это "виктимное поведение".
я не я, жопа не моя. я не за что не отвечаю, а вы все устройте мне безопасную жизнь.
правда никому, кроме твоей матушки, твоя жизнь не интересна и не дорога.
P.S. привставать и начинать движение? а ты за рулём то хоть раз сидел?
привстань и угол между полом и ступнёй резко поменяется. ты либо на газ втопишь, либо ногу заранее с педали убери.
привстал? посмотрел? решил ехать? ногу на газ поставил? а теперь опять убирай, привстать опять надо, ведь ситуация дорожная поменялась, мало ли очередной долбоёб в слепую зону зашёл.
так и стой на месте, делай зарядку.
раскрыть ветку (34)
Все правильно сказал. Катался я как-то на камазе. Давно, правда, было. Но не очень удобно там "привставать". Можно вперед наклониться, но перед мордой все равно обзор не очень.
ещё комментарии
ещё комментарий
P.S. привставать и начинать движение? а ты за рулём то хоть раз сидел?
Чиво? Ты камментом ошибся?
А ты в курсе, что в 13 веке люди зеркала изобрели? Слепая зона -- это проблема прокладки между рулем и сиденьем.
Только водилы же у нас роспиздни и оправдываются всякой хуетой типа "виктимность". Смешно аж.
Вся эта проблема не стоит и яйца. Вот показываю для тех у кого гугл сломан.
раскрыть ветку (31)
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
ещё комментарии
Благодарю за совет, но я предпочитаю общаться с умными людьми, которые умеют аргументировать свою позицию.
раскрыть ветку (1)
Ну так ты сам-то не относишься ни к тем, ни к другим. Только визги - источник повышенной опасности! Пункт 17!
ещё комментарии
ещё комментарии
вы тут на пару пишете. про привставать и зеркала.
у обоих в лексике "прокладки". больная пубертатная тема что ль?
и самое смешное. фотка зеркал, чтобы ПРАВЫЙ БОРТ видеть.
раскрыть ветку (24)
Не в защиту неадеквату выше, но всё же "прокладка между рулём и сиденьем" это давно известное устойчивое словосочетание, к половому созреванию отношения не имеющая.
И по второму пункту примерно так же - персонаж даже не осилил подобрать правильную картинку, но такие девайсы существуют и более-менее распространены.
раскрыть ветку (23)
бро, я прекрасно знаю это шуточное выражение из анекдотов.
что надо поменять прокладку между рулём и сиденьем.
я сам айтишник и мы говорим "прокладку между монитором и креслом". (или клавиатурой, не суть важно).
просто лексика выдаёт нас.
есть люди, которые козыряют шуточками из 80-х, считая свой юмор и желчь апофеозом лаконичности и колкости.
обычно такие люди "спамят" одними и теми же давно не смешными подколками, думая, что они несут в своих изречениях верх социальной сатиры.
это зануды. по возрасту или просто по тупости.
(прокладка между рулём и сиденьем; водятел; серьга в ухе? - чёт не вижу пиратского корабля; не права - а водительское удостоверение; не последний, а крайний; не сесть, а присесть; дела у прокурора, а у нас делишки; итд итп)
раскрыть ветку (4)
Вот тут может быть. Я несколько далёк от подобных субкультур, ну то есть, понимаю жаргонизмы, но разницу между употребляющими их в контексте и употребляющими массово-поражающе уже не очень улавливаю. Так что соглашусь с твоими словами)
раскрыть ветку (3)
я просто про то... у кого что болит.
и шутки-шуточками. но ему нравится и он считает забавным/колким/смешным/унижающим употреблять "прокладку".
раскрыть ветку (2)
Опять же, само по себе такое уничижающее употребление терминов не несёт в себе чего-то особо плохого. Вопрос лишь в количестве, чувстве меры и прочих эфемерных понятиях, восприятие которых может очень сильно разниться у каждого читателя. Это я не для противоречия, а так, просто мысли вслух)
раскрыть ветку (1)
я тоже мысли вслух.
вот есть такое выражение "выпить за за доровье - это как потрахаться за девственность".
на самом деле очень ёмкое и колкое выражение, остроумное.
но если человек постоянно так говорит, это намекает на его больное отношение к алкоголю - психотравмы от пьющих родителей или супруга, и на больное отношение к сексу/девственности - лексика "потрахаться".
аргумент к девственности обычно исходит от людей сексуально неудовлетворённых, рамками забитых.
бывает так, что человек выступает за здоровые разумные вещи, но его мотивы больны. грош цена таким суждениям, я их не уважаю.
И еще проблема в том, что в комплектации таких таких камазов таких зеркал нет. И никто не будет заморачиваться и варить зеркало.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (15)
Значит, нам есть чему у него поучиться. Хотя навскидку из немецких грузовиков накопал кучу беззеркальных: (среди лёгких грузовиков, вроде мусорокамазы на них больше похожи, чем на фуры)
раскрыть ветку (14)
Мусорокамаз делается на базе обычного камаза.
У этих грузовиков кабина заметно ниже, и человека обычного роста будет видно даже впритык к машине.
раскрыть ветку (13)
Высота кабины обычного камаза (55102, для других моделей может см на 15 отличаться) - 2630.
Высота кабины Mercedes-Benz 814 Pritsche (гугль определил верхнюю картинку так) - от 2520 (http://trucks.autode.net/car/143887) до 2800 (http://avto.mitula.ru/detalle/140182/5450097434414379787/3/1...)
Стёкла повыше, это да. Но не настолько, чтобы говорить о разных классах автомобилей.
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (11)
Угу, у камаза от земли до стекла 2,1 колеса, у мерса 2,2 колеса. Несравнимо камаз проигрывает.
Реально да, стекло у камаза повыше будет, о чём я уже и писал. Немного меньше разница, чем ты нарисовал, но она есть. Это не столько, чтобы разводить эти авто в разные категории.
Но нам действительно есть к чему стремиться и в чём европейцев догонять.
раскрыть ветку (10)
Вон, я относительные размеры привел.
У камаза радиус колеса 1018мм, плюс-минус в зависимости от типа колеса. У мерседеса 754. На фотографиях же я привел сравнение. 420мм разницы чисто по нижней грани окна, без учета других факторов, таких как приборные панели, положение водителя и прочее.
И я был за рулем камаза. С моими 183, я ему даже до лобового не доставал головой.
раскрыть ветку (9)
А, 754 это какая-то стандартная цифра, а не выведенная из рисунка. Теперь понятнее.
Так и мерседесу бабушка даже макушкой до стекла не доставала бы. Типаж машины все равно крайне сходный, даже несмотря на разницу в стекле в несколько дециметров. Окей, давай с другой стороны: с какого момента установка передних зеркал должна становиться обязательной - ну так, чтобы чудесные евромелкогрузовики под него не подпадали, а высокостёклые камазы подпадали?
раскрыть ветку (8)
754 это радиус колеса данного грузовика.
Нифига он не сходный. Камаз заметно больше. И 42см это довольно большая разница.
Окей, давай с другой стороны: с какого момента установка передних зеркал должна становиться обязательной - ну так, чтобы чудесные евромелкогрузовики под него не подпадали, а высокостёклые камазы подпадали?
Емнип, согласно директиве 2003/97/EC, там как-раз все о зеркалах, зонах их обзора и о том, как, сколько и где они должны ставиться. И вполне может так быть, что машины, выпущенные до этой директивы, под нее не попадают.
раскрыть ветку (7)
Емнип, согласно директиве 2003/97/EC
Ненене, я не про директиву евросоюза спрашиваю, я спрашиваю, нам с какого момента (на каком основании) делать обязательной установку передних зеркал на мелкогрузовиках. В чём качественная разница между камазом, стекла которого макушкой бабушка и близко не достанет, и еврогрузовиком, стекла которого макушкой бабушка и близко не достанет.
Я уточню, это не обязательный вопрос, он не имеет целью доказать ложность твоей позиции и так далее. Это вопрос о том, что нужно менять и почему ("потому что так в ес" ответом на данный вопрос всё-таки не является).
раскрыть ветку (6)
Я вот не понимаю, ты прикалываешься сейчас?
Изначально речь шла о ЕС. В ЕС на любой грузовик с массой больше 7.5 тонн должно устанавливаться фронтальное зеркало. У нас таких правил еще не ввели, но производители следуют за Евросоюзом.
Mercedes-Benz 814 знаешь как называется? Light Class. Ты еще газель с камазом сравни.
Я просто не понимаю. Ты на самом деле считаешь, что у камаза и этого грузовика абсолютно одинаковая слепая зона? По твоему геометрия кабины, лобового стекла никак на это не влияет? По твоему, разница в 420мм по высоте ничего не значит, и человек перед мерседесом будет так-же незаметен, как и перед камазом?
Да что не так с этим миром?
раскрыть ветку (5)
Ну вот мы и выяснили, что критерием в ЕС является масса. Видимо, и в РФ тоже таким критерием должна являться тоже масса. Патамушта каг в иэс. Ну окей, пусть так. Смотрим, что там у Камаза с массой. Опа, сняряжённая масса модели 5410 6650 кг. Модели 43255 (который самосвал) - 7150. То есть, согласно принимаемым как истина в высшей инстанции нормативам ЕС долженствования в установке фронтального зеркала нет. Внезапно, да?
Но чу! Можно ведь посмотреть на точно такой же 43255 в виде мусоровоза - и там масса будет больше 10! И по нормативам ЕС зеркало на него ставить обязательно! А на 43255 самосвал - не обязательно. У него же масса меньше 7,5 тонн, значит, и видимость волшебным образом улучшилась настолько, что ни геометрия кабины с лобовым стеклом, ни 42 см. по высоте никоим образом не увеличивают слепую зону выше допустимых величин! А у мусоровоза - увеличивают. Магия...
Теперь-то понял, о чём я? О том, что не на нормативы ЕС надо смотреть, и не под означенную там массу подстраиваться, а свои вменяемые нормативы писать и внедрять, чтобы не было таких переезжаемых бабушек из-за слепой зоны, возникшей от легко устраняемой непродуманности.
раскрыть ветку (4)
Есть такое понятие, как максимальная масса. Максимально разрешенная масса. И т.д.
Максимально разрешенная масса КАМАЗА, в любом случае, будет больше 7.5 тонн, и будет доходить до 13+ тонн.
Максимально разрешенная масса 814 почти равна 7.5 тоннам.
Вопросы?
Ситуация вполне логична. Кабина 814 заметно ниже, чем у камаза. Никто не будет делать небольшой грузовик со средней грузоподъемностью и большой, высокой кабиной.
раскрыть ветку (3)
Ну вот, уже максимальная разрешённая масса подтянулась, а не просто масса. Прогресс! Видишь, какой замечательно конструктивный диалог получается. Окей, продолжаем разговор.
Вместо первого попавшегося Мерседеса 814 берём второй попавшийся Мерседес 2527, у которого одна только грузоподъемность 15 тонн, а у мусоровоза на его базе 21 тонна. То есть, максимальная разрешённая масса всяко выше 7.5 тонн получается, да?
Картинки 1-3
Упс, модель уже перестали выпускать, может, правила в ЕС ввели позже? Ну и тогда пойдём навстречу и посмотрим третий попавшийся Мерседес 1833 (выпускается и поныне), с разрешённой максимальной массой 18 тонн:
Картинки 4-6, шок и трепет, ведь получается, что Мерседес злостно нарушает нормативы ЕС!
раскрыть ветку (2)
Ты, позволь спросить, до меня с какой целью доебался?
Нужно подробное описание того, что и как ставиться в ЕС? Кури законы ЕС, в частности ту же директиву. Там все подробно написано. Разжевывать тебе все, как малому ребенку, мне уже надоело.
раскрыть ветку (1)
Ты безапелляционно вещаешь высшую истину, а я вижу, что истина не такая и истинная, и помогаю тебе исправлять недочёты в твоём вещании. Это ты утверждал, что надо нам быть как в ЕС, в котором на всё, что больше 7,5 тонн, обязательны фронтальные зеркала, а не я - тебе и карты в руки в попытке объяснить, как 18-тонные мусоровозы из благословенной Германии оказываются вдруг без таких зеркал, совсем прямо как в ужасно непродуманной России, в которой водилы давят бабок из-за таких зеркал отсутствия.
ещё комментарии
Вот все пишут "источник повышенной опасности и потому водитель виноват", но это работать должно в обе стороны. Лесной пожар это тоже источник повышенной опасности и работающий токарный станок и оголенные провода и гуляющий на свободе тигр, вот только люди если полезут к этим вещам и погибнут, то они сами виноваты ибо мозгов нет. Так же и с машиной она является источником повышенной опасности и значит не надо к ней близко подходить или бросаться под нее, ее надо опасаться.
Простите немного бомбануло.
ещё комментарии
Ты водила и ты знаешь об этом. О слепых зонах, о том, что нихуя камаз не остановится.
А бабка об этом знает? Нет. И не должна она знать. Она находится на дворовой территории, где по ПДД
В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
...
Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.
Так что водила знал про слепые зоны. Он сам об этом после приговора сказал. И любой грамотный водила, зная об этом, должен пропускать пешеходов, а не ебашить в режиме "мне похуй, я опасен, пусть все разбегаются, блеять!"
раскрыть ветку (13)
Т.е. у людей напрочь отсутствует инстинкт самосохранения? Или чем можно объяснить отсутствие страха перед огромной, железной, рычащей, многотонной хреновины которая движется в твою сторону? По мне так тут 2 возможных объяснения:
- Подомные люди исключительные идиоты.
- Просто все слишком уверенны в своей правоте, ведь закон на их стороне, а значит водитель затормозит.
Я не оправдываю водилу, да он тоже должен соблюдать правила и быть аккуратным и осторожным, но и пешеходы должны осознавать уровень опасности исходящий от машины.
раскрыть ветку (7)
Глянь на другом видосе, что там лёд сбоку. Вполне возможно бабке просто негде было стоять и она побежала оттуда.
Твоя бинарность огорчает. Подумай о третьем варианте.
раскрыть ветку (5)
Окей она бежала от камаза потому что сбоку лед, но а почему же в конце она перешла на шаг?
Отхвачу минусов за своё мнение, но все же выскажусь.
Что водила, что его начальство - тупые дегенераты. Отдать под суд.
Одно дело под грузовик в слепую зону на проезжей части лезть, совсем другое - в жилой зоне. Водитель был обязан смотреть куда он едет, начальство обязано было укомплектовать мусоровозы спец зеркалами (видел такие не раз, у нас мусоровозы со спец зеркалами не имеют слепых зон).
Такой же водятел чуть сына знакомого не замял на велике... успел соскочить с велосипеда.
раскрыть ветку (3)
Здесь большинство хомячков не знающих ПДД и УК РФ свято верят в первобытные понятия. Не пробьёшь ты стену )) Таких только тюрьма исправляет.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
ещё комментарии
Не оправдываю водятела, но бабка ДОЛЖНА знать в свои года, что в розетку пальцы совать не надо, что заходить в клетку с голодным тигром не надо и что от машин (особенно грузовых) нужно держаться подальше или как минимум - в зоне видимости водителя. Это элементарные меры безопасности.
ещё комментарии
Бабка не эксперт по слепым зонам и не должна им быть. Эксперт по ним за рулем камаза. И ещё, помни о том, что с возрастом люди становятся менее внимательными и сообразительными. Суди людей объективно, а не по себе. Если ты что-то знаешь, это не значит, что все это обязаны знать.
Про тигра ))
раскрыть ветку (2)
Ну так я по своим обеим бабушкам сужу, а не по себе. Согласен, бабка - не эксперт. Однако, обернуться и увидеть нагоняющий её мусоровоз можно было бы. Ну или шаг в сторону сделать, хотя бы. Не девочка уже. У нас соседка в возрасте всегда всегда, когда выходит со двора, то смотрит по сторонам, ибо слышит уже плохо и боится, что её задавят. Предусмотрительность и предосторожность лишними не бывают, особенно в наше время, когда покупателей прав развелось больше, чем тараканов в старой общаге. А про этого тигра была новость, что он всё же съел соседа http://www.topnews.ru/news_id_86005.html Одни думают, что фейк, другие, что ерунда и козла подменили на похожего, но факт остаётся фактом: с хищником лучше не шутить.
Не эксперт по слепым зонам... Нужно быть конченным идиотом, чтобы надеяться на "авось".
-Авось объедет.
-Авось отошла.
А в результате человек погиб, погиб из-за идиотизма, и это печально.
Меня в детстве еще научили с осторожностью относиться к движущемуся транспорту, и тем более не лезть под мусоровозы. Это ведь очень простое правило. Автомобиль, машина, являются источниками повышенной опасности, как ты и писал, и ОТНОСИТЬСЯ К НИМ НАДО, КАК К ИСТОЧНИКУ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ.
ещё комментарии
ещё комментарии
Весь мир - это источник повышенной опасности. Я тебя даже простым карандашом могу покалечить или даже убить.
Водила - обычный человек и НЕЛЬЗЯ НИКОГДА исключать человеческого фактора. Будь ты самым умным, самым добрым, самым самым. Но если ты забудешь, что за рулем обычный человек - ты можешь стать мертвым. Бесконечно правым, но мертвым.
ещё комментарии
А я где-то агитирую, за смерть? Нет. Я борюсь за снятие вины с жертвы ДТП и возложение её на водителя. Большинство минусаторов здесь борятся за возложение вины на жертву. Это бессмысленно с точки зрения логики и закона.
раскрыть ветку (7)
Ваша логика такая:
Если я, стоя рядом с человеком, который работает бензопилой, и резко суну руку под пилу, то виноват в том, что я лишился руки будет он. Только потому что "бензопила - это ой как опасно".
Иногда бывает, что логика и закон приводят к абсолютно противоположным выводам.
ещё комментарии
Неверно. Более корректная аналогия -- в лифте стоит старушка и тебе тоже приспичило прям щас на нем поехать с бензопилой. И ты ломишься в лифт, разрезая всё на своём пути.
раскрыть ветку (3)
А видео в посте зачем? Может стоит его посмотреть?
Очевидно, что вместо того, чтобы ОГОРОДИТЬ СЕБЯ от опасности, бедная бабушка предпочла НЕ ДЕЛАТЬ НИЧЕГО из того, что сделает человек, который НЕ ХОЧЕТ умирать в подобной ситуации. А именно не ушла с дороги и не ускорила шаг, а ВНИМАНИЕ - ЗАМЕДЛИЛА ЕГО. Это поведение крайне нетипично и ужасно редко. Ты сам-то попробуй, вне зависимости от того, чем ты занимаешься, контролировать ВСЕ возможные негативные варианты. Я повторюсь для наилучшего понимания - ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ.
А тут водитель, как ты сам и сказал водитель средства повышенной опасности, должен мало того, что думать о дороге, знаках, разметке, ВИДИМОЙ обстановке. Но еще и угадывать маневры не совсем адекватных пешеходов?
Так что это некорректная аналогия вообще. Бабушка здесь ССЗБ. Предвидеть подобное поведение не представляется возможным.
ещё комментарии
Неопытному водителю ничего не представляется возможным. А вот опытному -- много чего возможно предусмотреть. Внизу товарищ отписался что он делает в подобных ситуациях. Вина водителя камаза доказана -- ему сидеть и думать о слепых зонах в ближайшие годы.
раскрыть ветку (1)
Слепые зоны будут ВСЕГДА. Иметь обзор слепых зон 100% времени не будет возможности НИКОГДА.
Насчет товарища снизу - дай бог ему никогда не попасть в такую ситуацию. Но вспоминая поговорку "От сумы и от тюрьмы не зарекайся", будь ты хоть самым опытным водителем, ошибки могут случаться, так как, еще раз напоминаю - водитель тоже человек.
Насчет вины водителя: Да, он виновен. Т.к. у него есть большая бибика, а у бабушки - нет. Он жив, а она - нет.
Спасение утопающего - дело самого утопающего. Это и есть естественный отбор
ещё комментарии
ещё комментарии
Судя по тому что я вижу, ты пытаешься доказать, что большие машины - это нихрена не опасно для пешехода. И что пешеходу не нужно думать головой, когда такая машина рядом, и можно спокойно шагать хоть под колеса, ведь "водитель управляет источником повышенной опасности, лал", и он будет виноват в любом случае, ведь так прописано в выдуманных тобой ПДД.
Никто не говорит, что водитель не виноват. Он виноват. Он понадеялся на "авось отошла" и переехал человека.
Не меньше виновата и бабка, которая понадеялась на тот же авось. Но ей уже от того факта, что водителя накажут, ни тепло ни холодно.
ещё комментарии
Судя по тому что я вижу, ты пытаешься доказать, что большие машины - это нихрена не опасно для пешехода.
Неверно ты вывод делаешь.
Не меньше виновата и бабка, которая понадеялась на тот же авось.
Женщина пожилая не виновата. Если бы она была виновата, то водитель бы не сидел. Виновата в нарушении ПДД она могла бы если бы у неё "был умысел". Если ты его здесь видишь, то ...
ещё комментарий
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
С другой стороны, садясь за руль, каждый должен понимать, чем управляет и что на дороге может оказаться долбоеб или тупо недееспособный человек или ребенок и все время быть на чеку.
раскрыть ветку (1)
Я не спорю с тобой, но моя бабушка на пешеходных переходах просто закрывает глаза и бежит, потому что боится. И вот хоть что делай - человека не изменишь.
раскрыть ветку (2)
бессмертные не оглядываются. Посмотрела бы хоть раз назад, что нужно в сторону отойти - осталась бы жива. Но решила на бессмертие понадеяться, видимо.
Надо до их лет дожить, посмотрим как мы сами будем себя вести в их возрасте.
И да, это не повод давить их теперь по дворам и подворотням Камазами.
А тут явно двоякая ситуация: бабка до последнего думала, что он притормозит и видит её, водила же, как он сам сказал её тупо не видел или же видел, но решил особо не заморачиваться.
раскрыть ветку (29)
Какой человек в здравом уме захочет задавить человека а потом мучиться с проблемами из этого вытекающими?
Ну да, по логике бабка убегая от камаза должна была свернуть за угол, а не бежать перед ним дальше, причем перед наездом еще и перейдя на шаг. Да и слышимость работы камаза в арке лучше, знаешь же что за тобой большая машина. Но нет, в автобусе уступают, значит и здесь уступят. А водятел просто не видел ее и подумал, да я видел ее в арке, она бежала, скорей всего что логично - свернула за угол.
раскрыть ветку (20)
Пешеходы вообще редко считают нужным подождать пока проедет транспорт через арку и только потом заходить в нее. Как показывает практика расплостаться по стене надеясь что места хватит вполне себе нормально. Сам я из Питера и тут что не двор то узкая арка. Приходится останавливаться и ждать пока пешеход протиснится дальше потому что ему лень ждать пока ты проедеш. Простите великодушно за мою паталогическую безграмотность.
ещё комментарии
17. Движение в жилых зонах
... В жилой зоне пешеходы имеют преимущество
...
17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.
Сколько же прокладок между рулём и сиденьем...
раскрыть ветку (10)
Вы несколько не поняли ситуацию. Я проехал половину въезда и в этот момент появляется пешеход котрый хочет пройти из двора на улицу, следую вашей логике я должен вернуться назад и только после этого снова попытаться проехать присловутую арку.
ещё комментарии
раскрыть ветку (1)
Ну так я о том и говорю что приходится останавливаться и ждать пока люди протиснутся, иначе можно зеркалом или крылом человека зацепить ненароком.
ещё комментарии
Хорош уже херню нести. Делаешь вставки из ПДД, так делай полностью, а не вырезай только то, что удобно тебе.
В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
раскрыть ветку (2)
Необходимость пройти арку вполне обоснованная причина. А вот шашлыки жарить на дороге - необоснованная причина.
раскрыть ветку (1)
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
ну так для затравки, вина не только на водителях....
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
Пиздишь! Все норм было. И по делу: ты же Добрый Очаровательный Любезный Брутальный Одаренный Едреный Бусинка.
Дружище, я сторонник аргументов и фактов, но я вижу что тебе всё по боку и ты дальше своего носа не видишь, так что умри пожалуйста пожалуйста пожалуйста ну я тебя очень прошу, легче станет всем кто с тобой когда либо контактировал. Ну или хотя бы не регай новый акк, когда этот утонет в минусах, не твое это. Лучше затаи обиду на тупое стадо и умри где ни будь под камазом, пожалуйста
ещё комментарии
ещё комментарии
Братва, а что минусим то?
Я никого не оправдывал и не обвинял, всё же относительно в этом мире, сегодня бабку сбили, завтра тебя, и не важно кто там, перед Камазом все равны!
раскрыть ветку (7)
"Надо до их лет дожить, посмотрим как мы сами будем себя вести в их возрасте." - все думают что стариками будут в адеквате и бодрячком. а ты тут такой, пишешь..
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
самое херовое стихотворение, в котором недостающий слог высасывают из пальца междометием.
Рокер боа, рокер боа,
долбоёб, ух, ниибовый.
извините, не со зла. :D
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Вы простите все что в интернете читаете столь близко к сердцу и сразу на веру принимаете? Пошутил я, чёрным юмором! Я в шахте столько дебилов погибших видел, которые тоже особо не заморачиваюсь ТБ решили свести счёты с жизнью, и от моей нормальности тут явно ничего не зависит. Одна надеялась что у неё всё получится, а второй тупо не выполнил свои обязанности по ПДД, итогом минус одна бабка и минус один дибил водятел. Вот только опять же не вижу причин, в этой ситуации указывающих на мою нормальность или обратное!
ещё комментарии