В принципе, согласен. И неужели их ни одного нигде не осталось? Как-то не следил за этой темой.
раскрыть ветку (1)
Этот в 17м распилили. Еще по зиме гнилой без документов продавали и один Святогор такси.... У меня)
показать ответы
Нахер это позорище в музей? И появилось оно в начале 90-х, было у нас в конторе три экземпляра, я и сам поездил на них в 92-м. Даже абсолютно новый, он уже вызывал определённое раздражение. Салон гремел как балалайка, всё скрипело и блямкало, в жаркую погоду дико воняла синтетика обивки салона, передний свес постоянно цеплялся за что-нибудь на неровностях. В конце концов, у одной машины оторвался РУЛЬ НА ХОДУ – тупо остался в руках водителя! Лопнула несущая пластина руля. Я уже и не говорю, что сырой металл в первый же год шёл волнами, а на второй год начинал активно ржаветь. На третий год это было уже ржавое, грохочущее, дырявое ведро, а не автомобиль.
раскрыть ветку (1)
Это история. Важно сохранять, как хорошее, так и плохое. Первое для того, что бы было на, что ровняться, второе, что бы не повторить ошибок.
показать ответы
Не надо сожалений, лютое говно, а не автомобиль – живое воплощение мрачного заката советского автопрома.
раскрыть ветку (1)
Главное в том, что такого нет ни в одном музее. Как это не странно. Массовое авто конца 90-х не сохранилось.
показать ответы
Московские Шашки
91 пост62 подписчика