Москвич-408 Турист - советский кабриолет⁠⁠

Разгон до сотни – всего за 24 секунды!

Москвич-408 Турист – 2-дверный кабриолет со съёмным жёстким верхом. Эта машина создавалась в начале 60-х годов не для участия в гонках, а для гражданской жизни. Поэтому вместо «Спорт» в название родстера поставили «Турист». Чтобы приблизить авто к народу, его сделали не двух-, а четырехместным. Правда, сзади разместиться взрослым людям было трудно. «Галерка» – для детей, карликов или багажа.

Главное достоинство родстера Москвич-408 Турист — это его мотор. Машину оснастили двигателем от обычного «четыреста восьмого», «прокачав» его электронным впрыском. В итоге мощность выросла с 50 до 63-65 л.с. До 100 км/ч «Турист» разгонялся за 24 секунды.

Таких машин планировали выпускать до 150 штук ежегодно. Но, к сожалению, произвели всего 2 автомобиля. Если бы родстер стал серийным, то совершил бы автомобильную революцию в Советском Союзе. Граждане получили бы комфортную машину с гоночным экстерьером.

Но чудо не произошло. У завода были иные задачи. Создание производственной документации и оснастки для завода в Ижевске. Освоение принципиально нового 412-го мотора. Текущая модернизация базовой 408-й модели. И работа над перспективными моделями более высокого класса.

Пара опытных экземпляров «Туриста» широко использовались в качестве носителей перспективных агрегатов — вариантов 412-го двигателя, новых коробок передач и других узлов. До настоящего времени они не сохранились.

Есть информация о ещё трёх экземплярах «Туриста» — кроме этих двух. Но, скорее всего, это легенда, возникшая потому, что два опытных образца в процессе эксплуатации многократно ремонтировались и перекрашивались, в результате чего могли восприниматься посторонними как разные машины. За «Туристы» могли принимать и развозные пикапы. Их делали из бракованных седанов для внутризаводских нужд.