Китай запустил беспилотные карьерные электросамосвалы
Напомню читателям, КНР доминирует в мире в отрасли электромобилестроения, китайский гигант электромобилестроения BYD масштабировал продажи электрогрузовиков в апреле +1248,6% . КНР развивает три подхода перевод транспорта на альтернативный источники энергии, на ископаемый газ (промежуточный для снижения зависимости от импорта нефти), электрогрузовики и Н2 грузовики.
В угольном карьере Иминь во Внутренней Монголии трудятся сто беспилотных электросамосвалов Huaneng Ruichi. По данным Huaneng Ruichi грузовик обеспечивает грузоподъемность в 90 метрических тонн (это около 100 британских тонн) и способен непрерывно работать при экстремально низких температурах до -40° обеспечивая при этом на 20% большую эксплуатационную эффективность, чем грузовик, управляемый человеком.
В пресс-релизе Huawei немного скудно изложены технические характеристики грузовика, но для аналогичных 90-тонных электрических агрегатов заявлены аккумуляторные батареи LFP емкостью 350 или 422 кВт·ч, мощность электродвигателей до 565 л. с. и крутящий момент около 2300 Н·м .В этом районе развернута сеть 5G-Advanced (5G-A), обеспечивающая достаточно точное покрытие для маршрутов автономного вождения . Иминь — первый карьер, работающий на базе G5-A, скорость восходящего канала которого составляет 500 Мбит/с, а задержка составляет всего 20 мс.
Альтернативная техника
56 постов10 подписчиков