Кислород пропавшей подводной лодки в походе на Титаник ЗАКОНЧИЛСЯ
Утром сообщалось, что Береговая охрана США зафиксировала подводные звуки в районе поисков пропавшего глубоководного аппарата «Титан» с 5 людьми на борту. Вот эти звуки.
У подлодки «Титан», которая исчезла возле места крушения Титаника, вероятно, закончился кислород. Что на данный момент известно о спасательной операции?
— Поиски подлодки идут уже пятый день, она начала спуск в 8 утра в воскресенье, но потеряла связь с кораблем поддержки примерно через два часа. На борту находились запасы воздуха на 96 часов, вероятно, кислородные баллоны уже исчерпаны. Это примерные данные, количество воздуха зависит от активности людей на борту и затрат энергии.
— По словам Аарона Ньюмана, инвестора OceanGate, подводный аппарат «Титан» был спроектирован так, чтобы автоматически вернуться на поверхность через 24 часа. Подлодка удерживается под водой за счет балласта — экипаж может сбросить его раскачивая корабль или используя пневматический насос. Если это не сработает, то тросы, удерживающие балласт, разрушаются через 24 часа и автоматически отправляют судно обратно на поверхность. Почему система не сработала в этот раз, неизвестно.
— На подлодке находились 58-летний британский миллиардер Хэмиш Хардинг, 48-летний бизнес-магнат пакистанского происхождения Шахзада Давуд со своим 19-летним сыном, а также французский океанограф и ведущий эксперт по Титанику Поль-Анри Наржеоле и Стоктон Раш, основатель и исполнительный директор OceanGate, при этом он женат на праправнучке пассажиров, которые погибли по время крушения Титаника.
— Еще вчера эксперты оценивали шансы на спасение скептически. Если «Титан» находится на дне океана, спасателям придется бороться с огромным давлением и полной темнотой на такой глубине. Эксперт по «Титанику» Тим Малтин ранее заявил, что «практически невозможно осуществить спасательную операцию с подводной лодки» на морском дне.
Воздуха у них до утра (по американскому времени) или примерно до 14 часов по Москве..
Владелец компании OceanGate Стоктон Раш показывает свой Titan — аппарат для глубоководных погружений, который сейчас пытаются разыскать в районе, где лежат останки "Титаника". Еще есть надежда, что его удастся найти и спасти пять человек, которые находятся на борту, в том числе и самого Раша. Невозможно себе представить что сейчас чувствуют эти пятеро, сидящие в этой крошечной капсуле. Если они еще живы, конечно.
В интервью газете The Sun Браун рассказал, что управление подводным аппаратом «основано на контроллерах в стиле компьютерных игр» и что компания использовала «старые строительные леса для балласта».
Крис сказал: «Я узнал, что они использовали старые строительные леса в качестве балласта для субмарины, а её управление было основано на контроллерах в стиле компьютерной игры».
Пилот использует модифицированный игровой контроллер Logitech в комплекте с двумя джойстиками и четырьмя цветными кнопками, которые позволяют оператору управлять подлодкой.
«Если вы пытаетесь построить свою собственную подводную лодку, вы, вероятно, могли бы использовать старые строительные леса. Но это было коммерческое судно».
«В конце концов я написал им письмо и сказал: „Я больше не могу заниматься этим делом“. Я попросил вернуть мне деньги после того, как меня не очень-то убедили», — добавил Браун.
Перед этим погружением с туристами, которые хотели увидеть "Титаник", на Раша подала в суд семейная пара, которая заплатила за погружение к обломкам "Титаника" $210 тысяч и осталась ни с чем — Раш взял у них деньги, но отказался взять их на борт. Известно так же, что Раш отказался от сертификации безопасности своего аппарата, согласно которой независимые инспекторы обеспечивают соответствие судов принятым техническим стандартам.
Стоктон Раш, генеральный директор OceanGate, компании, управляющей пропавшим туристическим подводным аппаратом, признался, что избегал нанимать опытных «50-летних белых парней», поскольку они не «вдохновляют». Вместо этого он предпочёл нанять более молодых, неопытных сотрудников, которых можно было бы обучить в процессе работы.
Раш — один из пяти пассажиров на борту «Титана», подводного аппарата, который потерял связь с внешним миром менее чем через два часа после погружения к затонувшему кораблю «Титаник», расположенному на глубине 12 500 футов ниже уровня моря, в воскресенье.
Останки «Титаника» находятся примерно в 560 километрах от канадского побережья Ньюфаундленда в Атлантическом океане.
В настоящее время проводится колоссальная спасательная операция по поиску судна с пятью людьми на борту, а запас кислорода, рассчитанный на 96 часов, должен закончиться не позднее вечера четверга.
В интервью, проанализированном ветераном американских подводных лодок Аароном Амиком для Sub Brief, генеральный директор OceanGate рассказал, как он предпочитает нанимать выпускников колледжей, которых можно обучить, а не бывших военных специалистов-подводников, которых он называет «50-летними белыми парнями».
Пилот подводного аппарата Рэнди Холт (справа) общается с лодкой поддержки, когда он и Стоктон Раш (слева), генеральный директор и соучредитель компании OceanGate, погружаются на принадлежащем компании подводном аппарате «Антиподы» примерно в трёх милях от побережья Форт-Лодердейла, штат Флорида, 28 июня 2013 года.
«Когда я начинал бизнес, то обнаружил одну вещь: есть и другие операторы подводных лодок, но у них, как правило, есть джентльмены, которые являются бывшими военными-подводниками и вы увидите целую группу 50-летних белых парней», — сказал Стоктон.
«Я хотел, чтобы наша команда была моложе, чтобы она вдохновляла. Я не собираюсь вдохновлять 16-летнего подростка на освоение морских технологий, но 25-летний пилот подводной лодки, оператор платформы или кто-то ещё, может вдохновлять. Поэтому мы действительно старались привлечь очень умных, мотивированных молодых людей, потому что мы делаем совершенно новые вещи».
«Мы применяем подходы, которые в основном используются в аэрокосмической отрасли, связанные с безопасностью и некоторым преобладанием контрольных списков, которые мы делаем для оценки рисков и тому подобными вещами, которые больше связаны с авиацией, чем с океаном. И мы можем обучать людей делать это. Мы можем обучить кого-нибудь пилотировать субмарину. Мы используем игровой контроллер, так что управлять субмариной может любой», — добавил Раш.
В связи с тем, что спасательная операция попала в заголовки мировых газет, появился ряд опасений относительно бизнес-модели OceanGate и её нового подхода к глубоководному туризму.
В последующем иске, поданном после его увольнения, Локридж утверждал, что его уволили после того, как он настаивал на проведении более тщательных проверок безопасности подводного аппарата, чтобы «доказать его целостность».
В своём отчёте об инспекции он определил несколько проблемных областей, в том числе «отсутствие контроля, проведенного на корпусе „Титана“, в плане его неразрушения, что, по его словам, было „критически важно для выявления потенциально существующих дефектов с целью обеспечения надёжности аппарата в отношении безопасности пассажиров и экипажа“».
Как сообщается, ему сказали, что этого не произойдет, и что «платящие пассажиры не будут знать и не будут проинформированы об экспериментальной конструкции, отсутствии неразрушающего контроля корпуса или о том, что внутри подводного аппарата используются опасные легковоспламеняющиеся материалы».
Ещё одним человеком, у которого были сомнения в безопасности подводного аппарата, был Крис Браун, друг пассажира Хамиша Хардинга, который сначала внёс залог за обреченное плавание, а затем отказался от участия, потому что считал, что OceanGate «срезает слишком много углов».
По информации агентства Associated Press, в 2018 году сотрудник OceanGate Дэвид Лохридж, занимавший пост руководителя морских операций, предупреждал руководство компании об опасности использования батискафа и призывал убедиться, что подводный аппарат способен безопасно опуститься на максимальную глубину. В частности, специалист высказывал сомнения в надежности иллюминатора. Вскоре после этого Лохридж был уволен.
https://tass.ru/info/18079693
Супруга владельца пропавшего батискафа «Титан» – потомок погибшей на «Титаника» пары.
Венди Раш, жена Стоктона Раша, который сейчас находится на пропавшем батискафе, является праправнучкой магната Исидора Штрауса и его жены Иды. Они были самыми богатыми на «Титанике». В ночь катастрофы Иду посадили в лодку, но когда она узнала, что муж отказывается покидать корабль, пока на нем остаются дети и женщины, она осталась с супругом, с которым прожила более 40 лет.
В фильме Кэмерона есть история о них – самые известные кадры, когда пожилая пара обнимается постели в ожидании гибели, а вода уже заливает каюту
Самая странная история, по которой точно снимут фильм: в Атлантическом океане потерялся батискаф с миллиардерами, который отправился в экспедицию к «Титанику» Основная информация: подводный батискаф «Титан» с 5 людьми на борту пропал без вести вскоре после того, как утром в воскресенье отправился исследовать место крушения «Титаника» на глубину 4 км в Северной Атлантике. А теперь самое интересное:
• Батискаф компании OceanGate длиной всего 6,7 метра и шириной 2,5 метра был сделан в гараже.
• Там нет сидячих мест. Все сидят на полу и даже не в состоянии вытянуть ноги.
• Тонкие стенки толщиной 13 см и стекло не предназначены для погружения на глубину в 4 км.
• Не проходил тестирование у специализированных компаний.
• Туалет — это коробка с занавеской. В этом же гальюне находится иллюминатор — единственное окно на судне. Смотреть в него можно только если туалет не занят.
• Управляется батискаф обычным геймпадом Logitech F710 за $30 по Bluetooth и больше никак. Сама система управления батискафом представлена в виде четырёх фенов.
• У батискафа крайне сомнительная система экстренного всплытия в виде двух кирпичей, привязанных ко дну.
• Система стабилизации горизонтального движения (крылья) отсутствует.
• Внешняя проводка сделана на отъебись и весит хвостами по поверхности батискафа.
• Полностью отсутствует внешнее освещение. А единственный источник света на борту — настенные светильники. • Билет в эту бочку смерти стоил $250 000.
• Кислород в подводном гробу заканчивается уже сегодня в 13:30. Но скорей всего все они уже мертвы. К слову, основатель OceanGate заявлял, что компания не хотела нанимать опытных «50-летних мужиков», потому что их подход не был «творческим». Один из инженеров сказал, что эта бочка опасна для жизни, за что его тупо уволили.
Просто вдумайтесь в это: миллиардеры добровольно залезли в бочку смерти из говна и палок под огромным давлением ради призрачного шанса взглянуть на обломки «Титаника» сквозь мутную воду, через крошечное окно, зависнув головой над унитазом.
Береговая охрана США сообщает, что дистанционно управляемый аппарат обнаружил поле обломков возле района поиска подводного аппарата "Титаник".
Следите за обновлениями в реальном времени.https://www.cnn.com/americas/live-news/titanic-missing-sub-oceangate-06-22-23#h_007448df07e9c0315a9457a1a7ca69f8
Библиотекаръ
725 постов1.4K подписчиков