Каналья! Настоящий французский линкор
Добро пожаловать на борт Gascogne.
Этот французский линкор должен был стать четвёртым современным линейным кораблём ВМС Франции (Marine Nationale) в середине 1940-х, достойным ответом новейшим итальянским линкорам типа Littorio. Неудачное для Франции начало Второй мировой войны и оккупация судостроительных предприятий немецкими войсками привели к тому, что корабль так и не был заложен. Однако проект линкора воплотился во всём своём грозном величии в World of Warships. Теперь вы можете принять под командование один из самых мощных кораблей под флагом Франции.
Во второй половине 1930-х годов политическая ситуация в Европе стремительно обострялась. На верфях Германии и Италии строились новейшие линкоры типа Bismarck и Littorio. В таких условиях французскому флоту уже нельзя было обойтись только двумя линкорами типа Richelieu. Требовались новые современные корабли.
Создание изменённого проекта, типа улучшенного Richelieu, для двух линкоров программы 1938 г. началось в декабре 1937 г. Было разработано два основных варианта проекта. В июне 1938 г. было принято решение один корабль заложить по варианту А, второй по варианту В. Вторым из них как раз должен был стать Gascogne.
Во второй половине 30-х годов наименование трёх линкоров по именам исторических деятелей выбивалось из традиции французского флота XX века, где линкоры называли в честь провинций и городов, а крейсеры — в честь исторических деятелей. Есть версия, что свое имя новый линкор получил в честь родины начальника Морского генерального штаба адмирала Франсуа Дарлана.
Начать строительство Gascogne планировалось в августе 1939 года. Однако во Франции не было свободных судостроительных мощностей для кораблей таких размеров. Richelieu был спущен на воду в январе 1939 г., и на освободившемся стапеле в тот же день заложен Clémenceau (вариант А проекта новых линкоров).
Проект B создавался с декабря 1937 г., по нему предлагалось строить и Clémenceau , но это потребовало бы задержки закладки первого из новых линкоров почти на год, требовавшийся для окончания разработки проекта. По распоряжению адмирала Дарлана было подготовлено несколько вариантов размещения башен главного и вспомогательного калибра. В итоге остановились на проекте B3 ter: по одной четырёхорудийной башне главного калибра в носу и на корме, две линейно-возвышенные башни универсальных 152-мм орудий на носу и одна на корме. Для того, чтобы переставить авиационное вооружение на корму с миделя корабля, где оно мешало размещению орудий ПВО, отказались от одной из двух авиационных катапульт.
Проект Gascogne был очень хорошо принят в Морском генеральном штабе. В июне 1939 г. были заказаны орудия и броня для нового корабля. Закладка линкора планировалась летом 1940 г., спуск на воду весной 1942 г. и ввод в строй — в июне 1944 г.
Однако в июне 1940 г. французские судостроительные предприятия оказались оккупированы немецкими войсками. К этому времени было готово около 6% судостроительных материалов. Немцы объявили их военными трофеями, и больше к строительству Gascogne никто не возвращался.
