Какими НЕ бывают вечные двигатели?⁠⁠

Возможно следовало назвать статью "какие бывают вечные двигатели", но мы ведь много раз обсуждали на канале этот вопрос и пришли к выводу, что вечных двигателей в том виде, как хотелось бы, не существует. Тут вспоминается шутка: - Где ты видел такой синхрофазатрон!? -А где ты не видел такого синхрофазатрона!

Между тем, сама по себе гипотеза вечного двигателя давно притягивает к себе внимание ученых. Оно и неудивительно. Шутка ли - получать полезную работу, но не затрачивать на это энергию!

На всякий случай напомню, что существование вечного двигателя ограничивает закон сохранения энергии. Невозможно сделать процесс таким, чтобы он шёл изолированно, а значит двигатель будет всегда тратить немножко больше, чем производить из-за неминуемых потерь на трение и т.п. и т.д. Кроме того, система будет всегда стремиться к увеличению энтропии. Если просто - горячее всегда остывает.

Отсутствие реального прототипа вечного двигателя не помешало разделить все эти устройства на три класса. Речь идёт про вечный двигатель первого, второго и третьего рода.

Вечный двигатель первого рода

Можно сказать, что разделение вечных двигателей на типы было определено спецификой развития самих представлений о вечном двигателе. Ученые и мыслители крутили какие-то теории в голове, ну а потом пытались применять их на практике. Результата не было, а новый тип вечного двигателя появлялся.

Другое дело, что в большинстве случаев теоретически же было понятно, что вечный двигатель существовать не сможет. Да и знатоки истории тут могут упрекнуть меня в не совсем точной последовательности. Однако, совпадение ли это или закономерность, но вечный двигатель первого рода появился самым первым. Ну или...как...появился...

Вечным двигателем первого рода назвали машину, которая сможет вечно производить работу без какого-либо подвода энергии.

Говоря понятным языком - это двигатель внутреннего сгорания, в котором ничего не должно сгорать. Он прекрасно работает и без того. Просто вот такая волшебная конфетка. Условно к вечному двигателю первого рода можно было бы отнести вот такой забавный эксперимент.

Вечный двигатель второго рода

Когда стало понятно, что вечный двигатель сделать не получается, а во Франции перестали принимать заявки на патенты вечного двигателя, ученые начали искать причину своих неудач.

Помимо потерь, которые происходят в самом двигателе - это потери на трение и прочие очевидные проблемы, были и проблемы, связанные со способом передачи энергии, а точнее - потерями на передачу тепловой энергии и направлением передачи.

Логика простая - если существованию вечного двигателя мешает закон сохранения энергии, значит надо отменить закон сохранения энергии сделать так, чтобы закон сохранения работал.

Тут на горизонте замаячил и Демон Максвелла. Ведь если энергия бесконечная, то и пусть теряется на трение. Я подробно рассказывал об этом в своём ролике и советую его посмотреть.

Вечным двигателем второго рода была названа машина, самопроизвольно преобразующая тепловую энергию в работу без потерь.

Идея была простой. Нужно просто запустить такой процесс, где энергия от более холодного тела будет передаваться более горячему, то есть изменить направление энтропии. Вот тогда-то и сказали, что тут не обойтись без демона, который будет разделять частички на теплые (с большой энергией) и холодные (с низкой).

Вечный двигатель третьего рода

С вечным двигателем третьего рода всё ещё интереснее. Поскольку было понятно, что невозможно сделать ни двигатель первого рода, ни двигатель второго рода, появился двигатель третьего рода.

В науке нет его однозначного описания. Как правило такая формулировка используется в шутливой форме и аналогична сферическому коню в вакууме.

Двигателем третьего рода называется машина, которая может поддерживать движение вечно, но не создавая и не потребляя энергию. Это абсолютно изолированная система, которая получает энергию ниоткуда.

В современном представлении то ничего, откуда пытаются извлечь энергию, стали называть физическим вакуумом. Есть ещё знатоки, которые пытаются использовать эфир для работы вечного двигателя. В общем-то, смеяться над этими изысканиями я бы не стал. Ведь вопрос ещё полностью не изучен и даже физический вакуум мы описать нормально не можем.

Ну а если вам интересно читать мои авторские статьи и смотреть ролики, то не забывайте про мой проект на дзен и в телеге, где материалы выходят в первую очередь.