Интеграция солнечных панелей в электромобиль⁠⁠

Солнечные панели и электромобили созданы друг для друга.Саму по себе идею генерировать энергию без подключения к сети во время стоянки и в дороге трудно переоценить, увеличение запаса хода, снижение стоимости владения авто, снижение нагрузки на сеть и тд.

Попытки интегрировать солнечные электростанции в кузов электромобиля не изменяя при этом форму кузова предпринимаются постоянно но все ограничивается как правило либо частными мастерскими либо небольшими партиями электромобилей.

Компания AGC Automotive Europe разработала и готова внедрить в массовое производство солнечную крышную электростанцию для электромобилей. СЭС имеет КПД 25%. Других подробностей не приводится.

Интеграция СЭС в кузов позволит полностью реализовать потенциал двунаправленной зарядки - когда электромобиль сможет снабжать энергией дом.

Такие разработки ведут многие производили электротранспорта ранее об этом сообщала в том числе Тесла. Мерседес раскрыл часть информации о достигнутых результатах, свою технологию Мерседес описал так Речь идет о «новых солнечных модулях» толщиной всего пять микрометров, «похожие на тонкий слой краски». Фотогальванически активную краску можно наносить на любую поверхность.

«Совершенно новый тип краски на основе наночастиц» служит защитным слоем и, как утверждается, пропускает 94 процента солнечной энергии. Таким образом, дополнительный вес очень мал и составляет 50 граммов на квадратный метр. В настоящее время исследовательский отдел работает над тем, чтобы покрытие можно было наносить на все внешние поверхности автомобиля, «независимо от их формы и угла наклона».Scania

Mercedes Benz сообщает о КПД 20% что не является рекордом но для новинки весьма неплохо. При площади в одиннадцать квадратных метров, что соответствует внедорожнику среднего размера, можно генерировать достаточно энергии для пробега до 12 000 километров в год «в идеальных условиях». Приводятся два примера: В среднем по статистике, Mercedes в Штутгарте проезжает 52 километра в день, около 62% из которых можно преодолеть за счет кузовной солнечной электростанции. С другой стороны, в Лос-Анджелесе генерации хватит уже на 100 % дневного пробега.

По словам разработчиков, солнечная краска обладает высокой эффективностью и не содержит редкоземельных элементов и кремния. Она легко перерабатывается и значительно дешевле в производстве, чем обычные солнечные модули. Сроки реализации не сообщаются.

CATL представила батарею с запасом хода 758 км

Австралийский горнодобывающий гигант переходит на электросамосвалы и солнечные электростанции

Mercedes-Benz проехал 1205 км без подзарядки