Граффити или зачем они это делают?⁠⁠

Многие видят на улицах городов кривые грязные надписи портящие вид, и очень красивые высокохудожественные рисунки, сделанные баллоном с краской, некоторые из которых достойны нахождения в музеях и галереях. Все это обычный прохожий называет «граффити» (почему это не всегда верно расскажу в следующих постах).

А спор «граффити - это искусство или вандализм?» актуален на все времена. Ответ банально прост - это и то и другое.

Меня зовут Алексей, в граффити известен как Merz, в культуре более 15 лет, и как и многие начинал в подростковом возрасте, а сейчас рисование моя профессия.

Но, вернёмся ближе к сути. А именно к истокам. Но не в эпоху палеолита и наскальной живописи, которую тоже именуют граффити, а к современному периоду.

Taki 183

Зародилась культура в 70-е в США благодаря одному доставщику, который часто ездил на метро и писал на стенах вагона свое имя Taki и номер улицы на которой он проживал - 183. Taki 183 был настолько активным, что его росписи не остались незамечеными журналистами газет и вскоре в них появились статьи о нем. По сути след, который он оставлял, на наш манер транслируется как «Здесь был Вася» и ничего более. Вы хотели понять смысл этих надписей - вот он. Все прозаично. Но идем дальше.

Статья про TAKI 183 в газете

В общем, это было способом отметиться. По еще одной версии с помощью аэрозоли уличные банды Нью-Йорка помечали свою территорию оставляя свои аббревиатуры и символы. Думаю все это происходило параллельно. Но направление задал все же наш «Вася». Потому что развитие граффити пошло именно с вагонов метро.

Вагон метро середины 70-х

Это сейчас у нас есть телефоны и интернет с помощью которых можно следить за творчеством на другом конце земного шара, но тогда такой возможности не было, а метро было. И поезда ходили по всему городу, из одного конца в другой, поэтому оставив свою роспись, например, в Бронксе, ее могли увидеть в Бруклине, и наоборот. Получалась такая передвижная галерея. Ребята видели чужие рисунки, вдохновлялись, все больше присоединялось к движению, оно росло, но росло и соперничество - всем хотелось выделиться и надписи стали становиться сложнее, красивее, добавлялись стрелочки, завитушки и т.п. Стал увеличиваться и их размер. Каждому хотелось чтобы о нем узнали и признали. Сначала появились троуапы (которые можно нанести и за минуту с платформы), потом бомбы, а позже стали разрисовываться целые вагоны (whole-car) и даже составы (whole-train). Для этого художники уже проникали в отстойники поездов. Образовывались команды. Постепенно рисунки становились все сложнее, добавлялись фоны, персонажи, некоторые работы уже тогда выглядели как произведение искусства.

Как выглядели первые граффити на поездах

Tроуап бомбера CAP. Начало 70-х

Бомба Cope2. Начало 70-х

Хулкар (whole-car) Dondi. Конец 70-х

Никакого смысла в этом изначально не было, молодые ребята просто хотели заявить о себе и делали это. Тем более что тут есть и творчество и экстрим и догонялки с полицией. Что еще надо молодому организму…

Молодые граффити-художники 70-х

Вскоре (примерно лет через 10), у городских властей появились деньги на борьбу с граффити и на поездах и они рьяно стали это делать: стали отмывать поезда, усилили охрану депо, укрепили заборы. Именно после этого граффити уже стало чаще появляться на улице.

Стильные полицейские конца 70-х

5 POINTZ. Нью-Йорк

В свете развития культуры она стала постепенно делиться на два направления - бомбинг и райтинг. Bombing - бомбить, наносить быстрый рисунок; writing - писать, как пишут холсты художники.

То есть появились те, кому ближе художественное наполнение, а кому экстрим и драйв. И здесь как раз и кроется ответ почему граффити это и вандализм и искусство одновременно.

Направления вроде и полярные, но все же близкие, и их представители часто хорошо общаются друг с другом, хоть и проследуют разные задачи. Из-за бомбинга многие считают граффити в целом грязью и вандализмом. Но, такова жизнь - инь и янь. При этом, говоря честно, те же райтеры не против иногда почувствовать себя бомберами и отметиться, например, в новом городе.

Граффити - это изначально эгоизм и способ достижения славы, но методы достижения этой цели у бомбинга и райтинга разные.

Бомбинг - внутрисубкультурная вещь, то есть для своих. Все хотят достигнуть известности, хотя бы в своих кругах. Чем больше ты оставил своих следов - сделал кусков или тегов, чем более они крупные и заметные, чем более интересные, видные или опасные места ты разрисовал, тем ты круче. Но, в основном, катируют это только люди из самой субкультуры, для всех остальных это грязь, да и просто непонятно.

Если вам интересно зачем это делать - рисковать, тратить деньги на краску, тратить время, то это просто экстрим. Финансовой выгоды здесь нет. Есть респект и узнаваемость. Да и просто лайфстайл - кому-то нравится ездить на рыбалку за 200 км, покупать удочки за несколько десятков тысяч, хотя полученный улов не окупает и малой части, зато это приносит удовольствие, так и тут - ребятам просто нравится экстрим, нравится рисовать и оставлять какой-никакой, но свой след.

Бомбинг конца 70-х

Райтинг - более художественное направление. Он более понятен обычным людям, поэтому выходит за рамки субкультуры. Цель здесь та же, что и в бомбинге, но методы ее достижения другие. Ребята ищут признания через красоту. И, хоть, видные места катируются и здесь, все же делать в них гораздо сложнее, так как времени требуется больше, часто несколько дней. Именно поэтому в основном их можно встретить вдоль ж/д-путей, на стенах заводов, в тихих дворах, на стенах заброшенных или недостроенных зданий. Финансовой выгоды здесь также нет. Есть отзывы в интернете, реакции прохожих, респекты друзей. Но зато в дальнейшем можно пробиться на фестивали, в галереи, либо художественно расписывать стены на заказ, чем я и занимаюсь.

Райтинг конца 70-х. T-Kid

Вот такие два направления в граффити.

Подытоживая, скажу, что хоть и отношусь к более легальному виду граффити, но не выделяю и не принижаю ни одно из них. В каждом есть свои плюсы и минусы, они просто разные по своей сути.

И да, как бы кто не хотел, но побороть вандализм полностью не получится никогда. Но тут зависит и от нас самих - если за городом ухаживают, а ветхих зданий мало, то и места для граффити гораздо меньше. Ну и еще причина - легальных стен просто нет.

Всем спасибо. Это был очень краткий экскурс, в дальнейшем планирую рассказать еще больше о разных направлениях уличного искусства, почему не всё, что есть на улице стоит называть граффити, и как изначально оно попало в галереи. Поэтому, кому интересно- подписывайтесь.