Чешская компания "Татра" в 1937 году решила засудить "Volkswagen" за то, что их жук оказался вылитым Татра97. Но они не учли один момент.
С делом решил разобраться лично рейхканцлер Адольф Гитлер. По ходу дела он пришёл к выводу что проще аннексировать всю страну чем ковыряться в бумажках. После оккупации Чехословакии в 1938 году дело закрыли.
Лишь в 1967 году VW раскошелился на 2млн. марок. Татра оказалась упрямой конторой.
Татра оказалась упрямой конторой.
После войны на нацистах не оттоптался только ленивый
Прямо вылитый жук:
у советских спортсменов просто изъяли инвентарь и держали до тех пор, пока Иглсон не оплатил стоимость автомобиля. Так что рычаги давления можно было найти.
прям нынешняя ситуация с олимпийскими играми))
Они все похожи. Кстати, к вопросу, что сейчас все автомобили были одинаковыми не то что раньше.
Дык, мы их тогда "танцевали". Против хозяина не попрёшь! А Татру жалко! Интересная контора была и машинки прикольные.
и не удивительно. достаточно распространенная раньше компоновка кузова "фастбек". ни разу не экзотика в Европе и Штатах.
после войны многие думали. Черчиль думал над операцией "немыслимое", но когда соотнесли мощь советской армии с англо-саксонскими/американскими тараканами поняли что это не реально.
наци тут ни при чем, в суд подали до войны. и да, похож, только киль добавить.
правда, емнип речь в иска шла о конструктивных решениях, и патентах, а не о дизайне.
наци тут ни при чем
ты вообще пост читал?
в суд подали до войны
какой суд?
и да, похож, только киль добавить
речь в иска шла о конструктивных решениях, и патентах
каких конструктивных решениях и патентах?
а не о дизайне.
ты уже определись
После войны на нацистах не оттоптался только ленивый - вот об этом. Если интересно, погугли историю вопроса Татра vs Фольксваген, кто, когда и за что. Там же будет и про конструктивные решения.
