Движки⁠⁠

Одной из ключевых особенностей двигателей межпланетных кораблей в ЧК является их невероятная удельная мощность, достигающая 1 ТВт/кг и более. Для сравнения, современные жидкостные ракетные двигатели (ЖРД) выдают лишь несколько МВт/кг — разница колоссальна. Однако столь высокая энергетическая плотность неизбежно поднимает вопрос: как решается проблема тепловой защиты при таких экстремальных условиях?
Конструкция двигателя представляет собой сложную систему, центральным элементом которой является "антенна" из сверхпроводящих материалов. Эта антенна генерирует "хитрое" электромагнитное поле, которое управляет облаком плазмы, окружающим двигатель. Сама плазма имеет неоднородную и многослойную структуру, тщательно организованную для выполнения своих функций. Вблизи антенны формируется особый защитный слой — своеобразный "щит", который обеспечивает практически полное (до 100%) экранирование излучения, исходящего от более горячих и активных зон плазмы. Благодаря этому тепловая нагрузка на конструкцию корабля минимизируется, несмотря на фантастическую мощность двигателя.
Принцип работы таких двигателей также радикально отличается от традиционных реактивных систем. Вместо выброса массы для создания тяги здесь используются асимметричные процессы материализации и аннигиляции, происходящие в глубине ядра плазменного облака. Эти процессы настолько эффективны, что лишь малая доля массы-энергии преобразуется в тепловую энергию. Основная часть энергии направляется на создание тяги, что делает двигатель не только мощным, но и чрезвычайно экономичным в сравнении с привычными аналогами.

https://vk.com/humanconf