Дизель-поезд ДР1А-265
Дизель-поезд ДР1А-265 региональных линий экономкласса № 6324 Брест-Центральный — Влодава
Брестская область, перегон Брест-Южный — Бернады, о. п. Митьки, 11 апреля 2020
раскрыть ветку (9)
Ессесна! Бизнес-класс. В этом качестве либо электричка Stadler, либо "трамвай" Pesa.
Хотя, лично я считаю полным извращением, когда на какой-нибудь мелкой станции, где кроме пригородных ничего не ходит, объявляют вместо "электропоезд..." - "поезд региональных линий экономкласса..."
раскрыть ветку (8)
Не, на региональных только эконом, а вот на межрегиональных может быть и эконом и бизнес-классы
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (5)
Вот дизелей не нахожу в расписании, а был ещё недавно Орша - Коммунары, был Орша - Лепель, но тот ещё осенью отменили - не пользовался популярностью.
Были ещё Минск - Барановичи и Барановичи - Брест, но теперь их в один маршрут объединили, и да - теперь они межрегиональные с соответствующей ценой (региональные дешевле)
раскрыть ветку (3)
Брест - Барановичи выпилили очень давно, т.к. на нем никто не ездил (все хотят в Минск, а с пересадками, даже внутри одного состава не удобно и главно не ввгодно), сначало сделали по выходным, а потом с запуском вильнюса и гомеля из-за нехватки составов совсем.
Объедмненный маршрут Минск - Брест эт троху не то, он изначально создавался как межригеональный, просто обслуживается составами ЭПр опять же из-за нехватки ЭПм
Объедмненный маршрут Минск - Брест эт троху не то, он изначально создавался как межригеональный, просто обслуживается составами ЭПр опять же из-за нехватки ЭПм
раскрыть ветку (1)
Часть из нынешних Минск - Брест - как раз те самые объединённые: и остановки те же самые, что были до объединения маршрутов, и заход на Барановичи-Полесские.
Кстати, какие составы Вы ЭПм называете? 5-вагонные? Так они тоже ЭПр. ЭПм - это 7-вагонные, они на маршруте Минск - Гомель, гораздо комфортнее 5-вагонных и ломаются в пути регулярно - практически каждый месяц сообщение о том, что он в пути на несколько часов из-за поломки застрял.
Орша - Комунары периодически всплывает если нет проблем с ДП1 или огрызком ДРБ1. А Орша - Лепель был изначально мертворожденным, т.к. это чисто пригородная ветка, + у него был график не о чем, а еще круче, что в лепеле ДРБ и ДП принимали на 1ну единственную платформу, и чтобы это все разъехалось нужно было мутить нехилые маневры
Железная дорога
3.7K постов6.4K подписчиков