Чем приклеить транспондер к стеклу?⁠⁠

Предыдущие посты:

Зачем нужны дистрибьюторы?

Тестируем скотч для молдингов/спойлеров/ветровиков

Испытания на прочность ленты Tesa 7263

Желаете поддержать нашу деятельность? Подпишитесь на наш канал в ютубе: https://www.youtube.com/channel/UCbgJbHjlV06NDTfq0tzfNpg/fea...

Здравствуйте граждане. Периодически вижу вопросы на счет приклеивания транспондера к стеклу авто. Вернее даже переклеивания, ведь с завода транспондер поставляется с нанесенной лентой. И когда наступает время продавать машину, транспондер забирают с собой. Но вот незадача, после удаления скотч нужно наносить заново. Возникает вопрос, а какой?

В нынешней ситуации на рынке поиск конкретного артикула ленты та еще задача. Поэтому я дам примерный ориентиры, что конкретно искать.

Видите вот эти штуки? Они вам не нужны. Да да, не нужны, не коситесь на них. Дело в том, что ленты типа VHB и ACXplus крутые, разговора нет, но они не до конца подходят для монтажа на стекло. Нет, приклеить вы конечно можете, и держаться будет, НО есть нюанс.

Ленты на основе из вспененного акрила, особенно версия типа "эконом" (серые на фото) подстраиваются под неровные поверхности сильно хуже, чем ленты на вспененном полиэтилене. Причина тут в том, что ради экономии производители делают их довольно жесткими (долее простые компоненты) + толщина таких лент чаще всего 0,6мм, 0,8мм или 1,1мм максимум (помимо GPH160, у которой толщина 1,6мм, но ей это не сильно помогает).

Короче, ленты получаются довольно жесткие. Из-за этого чтобы получить нормальное примыкание ленты к обеим поверхностям необходимо, чтобы склеиваемые материалы были либо ровными, либо неровности у них должны быть одинаковыми. Например, молдинг и дверь машины, или спойлер и крышка багажника. Чтобы подтвердить мои слова приведу для примера два теста:

Вот так тянется премиальная лента (очень мягкая и гибкая):

А вот так тянется лента серии эконом (жесткая):

Сами понимаете, покапать премиальный скотч для приклеивания транспондера - это надо быть либо олигархом, либо олигархом, третьего не дано.

Что будет, если вы все же приклеите на дешевый VHB кронштейн транспондера? Ну, он приклеится, и он даже будет держаться, но из-за того, что площадка кронштейна под скотч ровная, а лобовое стекло имеет изогнутую форму, а скотч жесткий, по середине клевого пятна образуется пустота. Место, где основа скотча не способна растянуться настолько, чтобы компенсировать собой изгиб. Таким образом вы получаете недостаточную прочность соединения, какую изначально заложил производитель. В определенных условиях транспондер может отвалиться.

Думаю говорить про тонкий двухсторонний скотч вообще говорить не стоит. Он тут совсем не подойдет.

Вот что нам нужно:

Это лента 62510. Ее отличие, если вы посмотрели видео, в том, что основа выполнена из вспененного полиэтилена, а не вспененного акрила. Полиэтилен гораздо, гораздо мягче, чем акрил. Да, он не настолько прочный, но в нашей с вами задаче не это главное. Вот именно из-за этой мягкости основы скотч прилегает к неровным поверхностям гораздо эффективней при такой же толщине.

Но есть нюанс, недостаточно пойти в Фикспрайс и купить дешевый скотч на вспененном ПЭ. Такой скотч отвалится сразу. Почему? Дело в клее. В дешевых лентах используют каучук, который отваливается от воздействия ультрафиолета, температуры в салоне (как жара, так и холод). В обчем, не вариант.

По итогу, вам нужна лента с хорошим акриловым клеем на основе из вспененного полиэтилена.

Кстати, производители транспондеров комплектуют свои изделия именно таким типом скотча. Во-первых, потому что я уже писал выше, а во-вторых (вообще это именно во-первых), такие скотчи тупо дешевле чем цельноакриловые ленты VHB и ACXplus.

И конечно же, перед приклеиванием поверхности (стекло и кронштейн транспондера) должны быть сухими, чистыми и обезжиренными спиртом.

На этом наши полномочия фсё!

Появились вопросы? Задавайте их в комментариях! Отвечу в меру своих компетенций!