Пожалуйста, будьте вежливы! В новостных и политических постах действует Особый порядок размещения постов и комментариев.

АО «Федеральная пассажирская компания» начало продажу билетов на поезд с первым модернизированным плацкартным вагоном.

АО «Федеральная пассажирская компания» начало продажу билетов на поезд с первым модернизированным плацкартным вагоном. Железная дорога, Плацкарт, Вагонреммаш, Новости, Длиннопост

Первые рейсы плацкартного вагона с новой концепцией интерьера назначены на 18 и 19 марта. Вагон будет курсировать в составах двух фирменных поездов: N19/20 Ростов-на-Дону – Москва и N11/12 Анапа – Москва.

В первый рейс с пассажирами он отправится из Ростова-на-Дону в Москву 18 марта, из Москвы – 19 марта в Анапу.

Билеты в обновленный вагон можно приобрести уже сейчас, при этом стоимость проезда в нем не будет отличаться от цены билета в другие плацкартные вагоны.

АО «Федеральная пассажирская компания» начало продажу билетов на поезд с первым модернизированным плацкартным вагоном. Железная дорога, Плацкарт, Вагонреммаш, Новости, Длиннопост

Главное отличие обновленного интерьера – возможность организации личного пространства для каждого пассажира за счет перегородок со встроенными лестницами и индивидуальных шторок. У пассажиров верхних полок появился дополнительный столик.

Вагон полностью прошел испытания и процедуру сертификации. До конца 2019 года АО «ФПК» получит 50 обновленных плацкартных вагонов, которые будут включены в составы поездов дальнего следования.

Собран на предприятии «Вагонреммаш» в Тамбове. Такие вагоны будут переделывать из нынешних серийных вагонов, отправленных на капремонт.

Другой вариант плацкарта планируется выпускать на Тверском вагоностроительном заводе . Интерьер вагонов заметно различается, но оба они представляют собой новый этап развития класс плацкарта.

АО «Федеральная пассажирская компания» начало продажу билетов на поезд с первым модернизированным плацкартным вагоном. Железная дорога, Плацкарт, Вагонреммаш, Новости, Длиннопост

https://www.gudok.ru/mechengineering/?ID=1456346

Железная дорога

3.7K постов6.4K подписчиков

Добавить пост
Вы смотрите срез комментариев. Показать все
6
Автор поста оценил этот комментарий

Полки короткие даже для моих 178 см, лестница вникуда - с нее просто нереально попасть на верхнюю полку человеку без спортивной сноровки, а таких большинство, напитки и предметы, падающие со столиков на лица пассажиров нижних полок, микроскопические отделения для багажа без бортиков - привет летящие чемоданы сверху. И это лишь часть недостатков. Зато шторка есть - акуеть инновация. Какие д_билы все это пропихнули в жизнь, скажите?

раскрыть ветку (4)
3
Автор поста оценил этот комментарий
А как удлиннить полки в плацкарте?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Кривыми руками - никак. Оставьте так как было. Вполне хватило бы ремонта без всяких нововведений вроде перепланировки.

4
Автор поста оценил этот комментарий

Читал статью(искать лень, простите), там главный дизайнер этого чуда сказал что никогда не ездил в плацкарте...

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

А Королев никогда в космос не летал.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку