13

Ансату - 25!

Время прочтения меньше минуты

Ансату - 25! Авиация, Вертолет, Ансат, Первый полет, История авиации, Фотография, Прототип

Первый летный прототип, оснащенный двигателями Pratt & Whitney РW-207K с бортовым номером 02

17 августа 1999 года совершил свой первый полет прототип вертолета Ансат - лёгкий многоцелевой вертолет разработки КБ Казанского вертолетного завода.

Ансату - 25! Авиация, Вертолет, Ансат, Первый полет, История авиации, Фотография, Прототип

Позднее сменили бортовой номер на 902

В 2003-2004 годах был переоборудован в опытный разведчик-целеуказатель Ансат-2РЦ.
С 2008 года находится на хранении.

От винтов!

843 поста918 подписчиков

Правила сообщества

1. Посты по теме в шутку и всерьёз.
2. Перед запуском осмотреть теги, убедиться что матчасть знакома, а чувство юмора включено и законтрено.

3. При возникновении подгораний, нервных вибраций - рекомендуется немедленно выйти и скрыть посты сообщества и/или автора.
4. Будьте вежливы, соблюдайте культуру и уважайте друг друга.
5. Оффтоп, ксенофобия, хамство, оскорбления и прочее токсично неадекватное поведение - повод к отстранению без предупреждения.

Автор поста оценил этот комментарий

Позвольте предположить,что от существования данного прототипа никому ни тепло ни холодно.

Есть железяка в единственном экземпляре с английским движком и что?

Вертушка,которая никогда и никуда не полетит.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
1
Автор поста оценил этот комментарий
В целом я к тому, что ансат это не единичный экземпляр, который никогда не полетит.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Так это совсем смешное.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Не несите чушь. Ансатов больше 90 штук произведено, трудятся во многих регионах РФ в санавиации. И сейчас импортозамещенные двигатели на него будут устанавливать, вк-650в.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Устанавливают, устанавливают, все никак не установят - сертифакт вот типа обещают к концу года. А пока наземные испытаня.

Вот только история этого двигателя началась тоже 25 лет назад, а не с 2019 года, как околоавиаторы любят подчеркивать.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну ни не о чем так не о чем, ладно. Ансат от этого лучше не станет:)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

не станет.
так же как и подобные набросы останутся просто набросами.

0
Автор поста оценил этот комментарий

В сравнении с однотипными он проигрывает буквально во всём, по характеристикам, по стоимости...

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

и снова ни о чем.
так же как и предыдущий специалист не смог дать ответ )

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Возможно его характеристики и цена-качество

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

конкретно есть что?
или как и предыдущий, где-то слышал вокруг да около?

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Есть же версия Ансата на колёсном шасси.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

а есть площадки которые не позволяют выполнить взлет по-самолетному и им похер на то что есть колесное шасси.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Лыжное шасси тоже доставляет. Вот им приходится корячиться в траве, нидайбох кочка какая. И взлетать по самолётному не могут.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

так может и не надо по-самолетному?

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тяжело взлетает, как медведь. Жопа просаживается, что на посадке, что на взлёте. Это от них.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ага, ну вот мне приходилось на тэшке корячиться с переднего колеса и шагом дрочить - так это вертолет гавно по-твоему?

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Он прицеливался минут 15 туда, где МТВшка сходу садилась.

Хочешь посмотреть, как он взлетает?

https://youtu.be/mb-es75OQD4

Предпросмотр
YouTube1:02
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Он прицеливался минут 15 туда, где МТВшка сходу садилась.

Мтвешка туда летать могла 20 раз на день, как вариант.
А есть еще загрузка, квалификация пилота и куча других факторов о которых ты даже и подозревать не подозреваешь.
И что я тут должен увидеть страшного?

0
Автор поста оценил этот комментарий

В Кузбассе работают два Ансата. Гавно, конечно, по сравнению с Ми-8 , но работают же.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А что именно делает Ансат гавном?

показать ответы