zimavkndr

Многие спрашивали много ли машин.

Сначала о Пхеньяне.

Я ожидал увидеть вообще пустые улицы, начитавшись отзывов у других, но, оказалось, что не так уж они были и пусты. Возможно автомобилей действительно очень мало для 3-х миллионного города (по словам гида, в википедии указано 4 миллиона), но сказать что их вообще практически нет - нельзя.

Вероятно автомобили начали там появляться только в последние годы, потому что откровенно старого транспорта я практически не видел (разве что некоторые автобусы, пара грузовиков, да пара стареньких мерседесов - все что попалось из дряхлого). Все легковые авто на вид 3-5 летки. Транспорт "на дровах" не видел.

Много такси, гид говорит что стоимость 0,5 долларов за км, но точно не знаю, а гиду в вопросах цен доверять сложно, она могла сказать просто от фанаря, потому что просто не знает. Но в любом случае такси люди пользуются, практически всегда они были с людьми, и я видел как люди их "ловили".

Такси много, наверное 3-4 машины из 10 встречающихся в Пхеньяне будут такси.

В зеркале видно нашего водителя, он как самый модный чувак вообще не вытаскивал из уха хэндсфри.

Кстати вот на чем нас возили

В Пхеньяне есть все виды общественного транспорта. В отличие от легкового, он выглядит значительно старее, уже не 3-5 лет, а от 10.

Есть постарее (это вообще раритет):

Есть поновее:

Весь общественный транспорт битком.

Изредка можно было увидеть полупустые трамваи или автобусы, но обычно набиты как консервами. То есть общественного транспорта явно маловато. Ну разве что в метро я не увидел много людей, в вагонах людей было, конечно, не мало, но недостаточно, чтобы удивить москвича.  2 линии, 16 или 17 станций.

А вообще транспорт "с миру по нитке" - китайское, корейское, японское, европейское. И лексусы, и мазды, и фольксвагены, и КИА и все бренды которые делает Китай, я их даже и не знаю - там есть все по-немногу.

По словам гида частник не может сам купить себе авто, автомобили закупают госкомпании и раздают сотрудникам. Кому-то за заслуги, кому-то для работы. Но думаю, вы примерно себе представляете, как это работает)) "Занести" правильным людям - тоже заслуга. А уж если "занести" много, то для работы нужен будет не Лифан, а Лексус...

Большая часть людей еще, видимо, ничего не заслужила) и перемещается везде или на общественном транспотре, или пешком, или на велосипедах.

Попадаются и электровелики, но немного (если не ошибаюсь этот из таких)

Изредка встречаются мотоциклисты

Этому не повезло

Кстати, есть и маршрутки, со знаком "такси", вот типа таких. Они тоже всегда были битком.

Регулярно встечали "агитмобили". По словам гида, они ипользуются для призывов людей придти на митинг, иногда в праздничные дни катают по улицам и транслируют патриотические песни или речи Вождей. Я вообще не слышал за те дни что мы там были, чтобы что-то играло из этих динамиков, но не раз видел, что из этих агитмобилей вываливались кучи людей. Вероятно их используют и как такси, ну или водители этих авто "бомбят" в свободное время.

Теперь что касается других городов.

Мы были на экскурсиях в двух городах - Нампхо и Кэсон.

До Кэсона километров 150 от Пхеньяна. Движение между этими городами такое:

Асфальт очень приличный до самого Кэсона, но автомобили нам попадались раз в 10 минут, не чаще.

По словам гида, такое широкое шоссе сделано специально, так как других нормальных дорог до Кэсона нет, местность гористая, и фактичеки эта дорога единственная. Потому ее сделали намеренно такой, чтобы в случае войны, все население и все ценное можно было быстро увезти вглубь страны. (Кэсон это приграничный город на 38-й параллели).

В самом городе Кэсон движение такое же как и на шоссе. Попалось пару автобусов, и все. Автомобили если и есть, то их количество мизерное, особенно если учесть, что это не деревня с 10-ю домами, а город на пару сотен тысяч жителей.

---

Незначительное движение между городом Пхеньян и Нампхо есть. Может потому что это город-порт? Не знаю, но автомобили попадались не раз в 10 минут, а раз в минуту. Дорога значительно хуже, чем дорога в Кэсон. Потряхивало знатно, но дорога позволяла ехать со скоростью 60 км в час.

В самом Нампхо автомобили есть, и их плотность примерно та же что в Пхеньяне - это по моим ощущениям, конечно же.

---

Между городами ходят автобусы и маршрутные такси (такие же как на фото из Пхеньяна).

Но мало. По крайней мере на обочинах было полно людей, которые ловили попутки. Но может не автобусов мало, а денег у них нет платить? Не знаю.

Ну и конечно велосипедисты, много велосипедистов, этим попутки были не нужны.

Можно конечно сделать скидку на то, что была зима, и в другое время года между Кэсоном, Нампхо и Пхеньяном они катают активнее, когда идет битва за урожай; или сделать скидку на то, что промышленные районы больше сосредоточены к северу, подальше от границы... как знать. Даже с этими скидками, движение между такими крупными городами можно сказать что мертвое. Как движение между городом Севск и деревней Подывотье в брянской области.

Я описал только то что увидел сам.

Не знаю что еще написать про транспорт. Спрашивайте, отвечу в комментариях, если смогу.

В комментариях добавлю еще несколько коротеньких видео из Пхеньяна.

Начитался комментов.

Некоторые пишут, что я КНДРовский наймит, задача которого втирать как в КНДР здорово, а все плохое что пишут о КНДР - это происки американской пропаганды.

Другие пишут, что серия постов о КНДР это какая-то рекламная акция с неясными целями.

Для кого-то я мажор, который с жиру бесится, потому что зарплаты в России мизерные, а я с женой за неделю в КНДР потратил почти 300 000. (Ну простите меня за это. Я не мажор, у которого папа депутат, а мама судья, но около 300 тысяч я действительно потратил.)

Поясню: КНДР бедная страна, очень бедная. Но я нигде и не писал, что там все замечательно. Там много проблем. Но и люди там не животные, копошащиеся среди червей, в надежде что смогут хотя бы сегодня пожевать травы, вместо публичного расстрела лично Ким Чен Ыном. Мир он не черно-белый.

Даже смешно подобное читать.

Еще смешнее читать про то, что все что я видел, это театральная постановка, в которой задействованы десятки тысяч людей-статистов, тысячи машин, сотни профессиональных актеров, в декорациях, охватывающих сотни гектар Пхеньяна и других городов, и сотни квадратных километров окрестностей; и только лишь для того, чтобы могучая кучка туристов (в том числе и я) решила, что в КНДР социалистический рай.

Если это так, то это невиданный по масштабу аттракцион, с нулевым эффектом.

Ну да ладно, это все лирика.

А я вот даже не блогер, и какого-то емкого целостного рассказа с фото составить не могу. Потому вот просто выложу все что нафоткал (удалил только фотографии себя и жены).

https://yadi.sk/d/lFt2cP633Rpjxq

https://yadi.sk/d/bVpufab53Rpjy4

https://yadi.sk/d/uCdrO7Gd3Rpjyr

Фото какие есть, качество колхозно-любительское, я не фотограф, и даже фотоаппарат с собой не брал, фотографировал на телефон, напомню, что я и фотографировал далеко не все, потому что целей таких не ставил, например по всестороннему освещению положения дел в КНДР. Все что я хотел, я увидел, и рад этому) Что-то сфотографировал, что-то запомнил, что-то уже забыл.

Позже я возможно напишу еще несколько постов о некоторых вещах (например об общественном транспорте, или о госпропаганде, или еще о чем-то что может быть будет интересно не только мне). Ну и закончу с этой темой.

Фотографии используйте как хотите, хоть составляйте подборки, доказывающите как там ужасно, хоть о том, как там зашибись, единственно, будьте честны, и не пишите что фотографии ваши.

Прошлый пост о туалете в КНДР естественным образом вызвал горячие споры о противостоянии добра и зла, о том, что именно я видел, и чего я не видел, и о том, почему у некоторых клапан замыкает, когда они пытаются пописать в присутствии посторонних.

Интересно, будут ли в комментах к этому посту баталии так же горячи, все-таки он о более приземленном – о деньгах.

Сначала немного о том как вообще попасть в КНДР:

Без тура туда не полететь, потому надо набрать в Яндексе «Тур в КНДР». На первой же странице выдачи будут все основные туркомпании, которые занимаются турами в КНДР, дальше можно и не листать. Выбираете одну из них (цены идентичные, а туры приблизительно одинаковые), покупаете тур, и летите.

В КНДР (в Пхеньян) перелет либо из Владивостока, либо Пекина. Есть летом какой-то специальный тур из Владивостока до города Расон на пароме (но там нужно почитать программу тура, он без Пхеньяна, зато с пляжами и горами).

Вот и все варианты въезда.

Подробнее можно прочитать на сайтах туркомпаний у них там все разжевано.

Виза:

Виза нужна. Стоимость 30 евро. Дают турвизу строго под даты тура, оформлять 2-4 недели (нам оформили за две). Но вклеивают визу в паспорт прям в аэропорту Владивостока. То есть оплатили тур, отправили туркомпании копии загранов (первую страницу), анкетные данные. Через две недели представитель туркомпании сказала что все ок и визу нам одобрили. Потом, прилетев во Владивосток, за два часа до нашего рейса в Пхеньян мы встретились с представителем туркомпании, она забрала наши паспорта и фотографии (3х4 цветные на белом фоне, 2 шт), и через 20 минут вернулась с уже вклеенными визами.

Вот такими:

Анкета, кстати, была наипростейшая: ФИО, Пол, Дата рождения, Национальность, Гражданство, Номер паспорта, Место работы и должность (название компании, сфера деятельности), Место жительства, Телефон.

Это все. Ни справок с работы, ни перечня всех компаний где работал, ни списка стран, в которые ездил – ничего больше не надо. Только эта простейшая анкетка, копия первой страницы заграна, фото и 30 евро.

Ну и расходы:

В КНДР я был с женой, но далее стоимость привожу в расчете на одного человека:

Даты тура: 29.12-05.01 (это непосредственно в КНДР)

Обязательные расходы:

Авиабилеты Москва-Владивосток-Москва: 27600 руб.

Виза: 30 евро

Тур: 8900 руб.+ 780 евро

Авиабилеты Владивосток-Пхеньян-Владивосток: 23500 руб.

Итого: 118000 руб.

Необязательные расходы:

Медицинская страховка: 900 руб.

Сувениры в КНДР: 100 евро (примерно)

Траты на алкоголь: 75 евро (примерно)

Билеты на концерт и в цирк: 30 евро

Новогодние подарочки гидам: 1500 руб.

Денежное поощрение гидам и водителю в конце поездки: 40 евро

Игра в боулинг в гостинице: 10 евро

Итого: 20500 рублей.

Дорого, конечно. Но это новогодний тур, на 7 ночей, с перелетом из Москвы во Владивосток. И кроме этих перечисленных расходов никаких других не было – возили и водили везде с утра до ночи, кормили три раза в день как на убой, плюс отличный новогодний ужин на пароходике, где мы посмотрели небольшое бодрое выступление какого-то ансамбля, поели-попили, а к 12:00 вырулили на середину реки напротив главной площади Пхеньяна и посмотрели салют.

Насчет денег гидам. В тур компании нам сказали, что там принято в конце поездки, если все понравилось и не было нареканий, дать гидам и водителю денег, типа как чаевые. Размер поощрения любой, хоть ничего не давай, но якобы обычно дают евро по 50 каждому гиду (их двое) и водителю.

В нашей группе было 4 человека, скинулись и получилось почти по 40 евро с человека. И было не жалко, гиды поработали отлично, все вовремя, развлекали нас как могли, и без проблем перетасовывали программу тура по первому нашему требованию.

Не знаю что еще добавить по этой теме, спрашивайте.

В следующем посте точно будут фото!

За ошибки сильно не пинайте.

Был я, значит, на новый год в КНДР. В один из дней повезли нас в дом музыки, концерт смотреть. Не помню точно как этот дом музыки называется, может не дом музыки, а театр какой, но наверняка имени Великого Руководителя Товарища Ким Ир Сена, или Великого Руководителя Товарища Ким Чен Ира - не суть.

И приспичило мне перед самым концертом (отличный был концерт, кстати) в сортир. Спускаюсь на минус первый этаж, захожу, а таам...

я даже растерялся,

куда?? то ли в одну из двух десяток кабинок что у меня за спиной, то ли в одну из тех что вдали, то ли использовать писуар? но довольно неуютно с такими открытыми пространствами)

ну потом определился и пошел руки мыть

а говорят в КНДР очереди везде

вы можете представить очереди в таком сортире?)

напомнило

потом еще выложу о поездке в КНДР, про транспорт, про пропаганду, про еду, магазины.

Может кому будет интересно - в интернете или дичь какая-то про них, или какие-то старые отзывы (хотя может и не старые, а просто враки)

Там не так уж и ужасно, даже было немного грустно возвращаться в наш капиталистический рай.

(не  умею писать интересно, уж строго не судите, в следующем посте будет больше фото, и меньше моего бла-бла)