satesat

В продолжение https://pikabu.ru/story/kamuflyazh_sssr_i_rossii_5230608

«Амёба»

Камуфляж «Амёба» разработан в 1935 году. Изготавливался из маскировочной ткани (бязь, миткаль) в четырёх вариантах расцветки (лето, весна-осень, пустыня и для горных районов). На вооружение был принят только 1938 году. Маскировочные костюмы предназначались для ношения разведчиками, снайперами и саперами. С 1943 года выпускался и в виде накидки. «Амёбы» выпускались всю войну.

«Лиственный лес»

Потребность в камуфляжном обмундировании во время Великой Отечественной Войны была высока. Часть текстильных фабрик наладила выпуск камуфляжных тканей используя гражданские рисунки растительного орнамента в изменив цветовую гамму. Вместе с маскировочным костюмом «Амёба» в 1942 году в войска начал поступать маскировочный комбинезон «Лиственный лес».

«Пальма»

В ответ на использование немцами приборов ночного видения в 1944 году принят на вооружение камуфляж с высокими маскирующими показателями «Пальма». Имел четыре версии – лето, осень, зима и весна.

После окончания Великой Отечественной Войны для нужд армии продолжался выпуск камуфлированной одежды - костюм, накидка-пончо и маскировочный халат.

Описанная камуфлированная одежда производилась приблизительно до 1954 года.

В соседском дворе, на автоплощадке стоит "Запорожец". Лишь автолюбители со стажем помнят когда он ездил по дорогам. Хозяин - дед, бережно ухаживающий за своим движимым имуществом. Засыплет снегом зимой, всегда почистит, пыльным станет, протрет ветошью. Неравнодушные граждане тоже за машиной присматривают. Соберется детвора вокруг, начнут с любопытством рассматривать, и за ними приглядывают, как бы чего не учинили. Да и сознательные родители детям о "Запорожце" давно все рассказали.

Как-то начали убирать дворы от всякого хлама, асфальт латать. Убрали все свои автомобили, только машина деда осталась. Бригадир молодой, напористый, говорит: "Убирай ушастого куда хочешь. Хоть эвакуатор вызывай."

Беспокойно деду стало. Поглядел на него, видит не уладит он с ним, что уж тут скажешь. А тот тропит, грозит муниципальный вызвать, тогда хлопот не оберешься.

Заметили люди со двора, стали на защиту. Мол асфальт под машиной как новый, а если где и песок какой, то обязуемся убрать. Чуть уговорили не трогать "Запорожец".

Обрадовался дед, благодарить стал. Разговорились. Оказывается дочка деда за границу уехала давно, замуж вышла. Внук уже школу закончил, в университете каком-то учиться. Фотографии присылают исправно, не забывают, и то хорошо. Обещала навестить с семьей.

Машину бережет для внука. Говорит, как приедет в гости - будет ему подарок. Благо и права уже получил, только машиной пока не обзавелся. У дочки не преминул поинтересоваться.

Двор облагородили, "Запорожец" не тронули, дед доволен остался.

Прошло несколько лет. Дед исправно следит за машиной. Помогают и энтузиасты. "Запорожец" на ход поставили, зажигание под современный бензин выставили. Ремонты да уборки площадки не страшны уже. Только не приезжает дочка с семьей. Занята очень. Ведь всегда торопиться куда-то, говорит что дела. Видно не легко ей на чужбине.

Зил - 50 "Пилот" стал первым мопедом завода. Он впервые появился в 1995 году и оснащался 3.5-сильным 50-кубовым 2-тактным двигателем. Он развивал 50 км/ч и расходовал 2.2 л/100 км при скорости в 30 км/ч. Небольшой мопед весом 76 кг имел трехступенчатую коробку передач, объединенную в один блок с двигателем ЗДК-50.

ЗиД-36 "Птаха"

Ковровский Завод имени В.А. Дегтярева

В 1997 году завод представил свою новую разработку - крохотный складной мокик ЗИД-36 "Птаха". Его складывающийся руль и опускающееся сиденье позволяли перевозить его в обычном легковом автомобиле и хранить на балконе. В 2001 году завод начал серийный выпуск "Птахи". Он оснащался двигателем ЗДК-36 рабочим объемом всего 36 см3 и мощностью 1.5 л.с. Максимальная скорость – 35 км/ч, расход топлива – 2.8 л/100 км. Коробка передач – двухступенчатая с ножным переключением.

ВМЗ 2.503 "Стриж"

"Вятско-Полянский машиностроительный завод "Молот"

На мотороллер "Стриж" устанавливался компактный двигатель внутреннего сгорания ВП-50, объем которого составляет 49,9 кубических сантиметра. "Стриж" способен перевозить до 105 кг. Максимальная скорость 50 км/час. Мотороллер не прихотлив к топливу, может работать на бензине с октановым числом 76 и выше.

Иж 2.673 "Корнет"

Ижевский машиностроительный завод «Ижмаш» 

Легкий и недорогой "Корнет" оснащался двигателем ВП-50 и был рассчитан на новичков. Экономичность, высокий руль, вынесенные вперед подножки, передний и задний дисковые тормоза, хромированные детали, превосходно сочетались с пластиковой облицовкой. Не требовал водительского удостоверения и регистрации в государственной автоинспекции.