Ехал сегодня по Кирочной, тепло, окна в машине открыты. Тут слышу: курлы-курлы, ёпта, сфотай меня?
Ну, сфотал, только видно плохо.
Фотку скинуть не успел, но если голубь найдётся, отправлю глубиной почтой.
Как и обещал, загрузил видео о работе с медной шиной. Размер самой шины не детский, 12*120, сама шина очень жёсткая, и при резке очень хорошо стреляет, приходилось придерживать её поддоном. Но интерес победил, и один кусочек отрезали без страховки, улетел он недалеко, но я бы не хотел быть на траектории его полёта, или придерживать его руками.
На третьем видео можно наблюдать как делается перфорация в шине, проще говоря - отверстия. Нужны они, как ни странно, для того что бы соединять разные куски шины между собой. Все диаметры отверстий, площадь прилегания и длина болтов регламентируется всякими документами, но это скучно.
Так же, куски шины можно сваривать между собой, такое соединение становится неразборным, а с такими габаритами вся шина будет ещё и ниебически тяжёлой. При сборке на объекте всё должна проверять электротехническая лаборатория, переходное сопротивление и прочие сложные вещи, для большинства монтажников не интересные от слова "совсем". Ах да, для улучшения токопроводности в местах сбалчивания шины применяется специальная токопроводящая паста. Как показывает опыт мазать такую пасту умеют не все, и придерживаются принципа: чем гуще, тем лучше. Но это не так. Перед нанесением пасты контакты стоит ошкурить для снятия всяких оксидных плёнок, да и просто от грязи. Затем протереть контакт начисто и тонким слоем кисточкой или палочкой, иногда пальцем, нанести пасту. Это поможет достичь наименьшего переходного сопротивления. Думаю не лишним будет напомнить что болтовые соединения нужно повторно подтянуть, лучший вариант - после первой рабочей смены на номинальной нагрузке.
Но хуй там плавал, и я скажу что в 99% случаев это нахуй никому не нужно. Никто не будет ничего делать пока в темноте не начнут мерцать болты, а просадки не станут критическими для производства. Я такого ни разу не видел, но это не значит что распиздяйство надо держать за правило.
Даже, наверное, так: распиздяйству вообще не место на производстве, и на работе оно допустимо только в столовой, при выборе компота на обед. Ну, типа, вишнёвый или из сухофруктов.
Относительно воровства меди, некоторых людей волнует этот вопрос: надо чётко понимать - где воровство, а где "сдача бутылок". Не всегда начальство контролирует эти нюансы, кому-то вообще похуй на эти щепки медные, кто-то досконально по камерам смотрит - кто куда что забрал. По-разному бывает.
Но от себя могу сказать, что зачищать кабель полторашку, да или даже 2.5 квадрата, огрызками по 500-1000 мм, мне уже давно не интересно, может быть объёмы не те, может зарплата хорошая - не знаю. Обычно на объекте, на эти огрызки зарятся местные работяги, я не против. Потому что бартер - они молча забирают отходы меди, но в случае чего помогают каким-либо другим материалом, физической силой, или связями на производстве.
Вспоминаю только один случай, это было против всяких правил - на одном из предприятий, местные не то что бы не шли на контакт, так ещё и "свои" огрызки "воровали", на просьбы о помощи не отвечали, а в цехе с другими подрядчиками где ещё не были установлены камеры - вырезали под пол приходящий силовой кабель. А это такой пиздец, если кто понимает. Пришлось сделать так: все отходы кабеля, все отходы медной шины собирались лично нами(командированными на объект) и всё каждый вечер в послерабочее время шелушилось и доставлялось в номер гостиницы. Ни грамма ценного металла местным залупочёсам. Так медь складировалась две недели, ровно столько длилась командировка. В последний день я вызвал такси, у водителя узнал адрес нормальной приёмки, и за два заезда мы сдали всю медь. По деньгам вышло около 25 тысяч родных рублей на троих. В тот момент я задумался - объект не самый большой. Хули мы постоянно так не делаем? Но и на последующих объектах мы всё так же оставляли отходы монтажа в специально отведённых местах типа "помойка", а кто там это дело расхищал нам было похеру.
И приходится сталкиваться с тем, что воруют медь не те, кто с ней работает. А те, кто ходит мимо, и как в случае с воровством приходящего кабеля, просто не представляет себе последствия этих деяний.
Это совсем не про автомобильные шины, речь об электрике, о высокой электрике. О мощной электрике. Ох, как быстры её электроны, ох, как мало сопротивление её проводника...
Итак.
Начиная с определённых условий монтажа, мощности оборудования и творчества КБ, соединения проводом или кабелем не находят себе места, и приходят они - алюминиевые или медные(видел и стальные) шины.
Алюминиевые выглядят примерно так:
Гнул и делал отверстия я, дальние кракозябры варил сварщик. Это заготовки для ячеек КСО(камера сборная одностороннего обслуживания) 10кВ.
Медные шины в деле выглядят примерно так:
На фотографии тоже дело моих рук, шины уже в термоусадке, синий - минус, красный - плюс, ещё и крепёж нержа. Очень дорогое фото.
Анод, катод, если кто это помнит, а в эксплуатации ток на шинах будет постоянный, и это важно. Расчёт сечения проводника для постоянного и переменного тока будет разным, как бы ни банально это звучало.
Раньше я очень любил работать с шиной - с медной, алюминиевой, да без разницы. Если есть хороший шиногиб под рукой, можно делать красиво и удобно.
Потом как-то прошло, любовь увяла, провода всё таки лучше, на мой взгляд. Ну, если это не 240 квадратов меди, или не шитый полиэтилен - хотя такое не встретишь в повседневной жизни, а я был и на подстанции 1000 кв.
Режут, гнут и пробивают шину с помощью специального оборудования. Конечно же, все действия можно выполнять подручным инструментом: болгаркой(УШМ!) отрезать, об колено загнуть, дрелью сделать отверстия... Но тогда не получится так же, как сделано на фотографиях ниже:
Или получится, но долго мучаться, а это из другой сказки.
В работе с шиной есть один большой нюанс: точность. Взять и разогнуть гнутую шину 12*120 у вас не получится, да не, конечно получится. Только результат будет печальным. Скорее всего, вы даже загибая её на угол в 90° порвёте, не говоря уж об обратной трансформации её в прямую палку.
Стоят подобные медные плахи - дорого.
Но не нужно унывать. Для работы с медной шиной всегда держите при себе линейку/две линейки, угольник, рулетку. Эти друзья помогут вам не только сохранить зарплату, но и заработать премию. При работе с алюминиевой шиной просто держите в запасе пару метров шины в запасе.
Нужно запомнить: всегда были, всегда есть и всегда будут обрезки шины. От ошибок не застрахован никто.
Поэтому не нужно относится к шине с большим пиететом, представьте что вы работаете с бруском дерева, ведь у вас есть все размеры где отрубить шину, на каких миллиметрах сделать отверстие, где будет линия сгиба. А, нет размеров? Ну тогда грустно, метод проб и ошибок наша стезя. Но в первую очередь - умение пользоваться измерительным инструментом.
Блин, хотел загрузить видео как станок отгрызает шину и делает в ней отверстия, но похоже что для этого нужно сначала его куда-то загрузить, а потом сюда вставлять ссылку. Как-нибудь залью видео на ютуб, может быть кому-то будет интересно.
Бывая в Белоруссии, я всегда радуюсь их культуре вождения. Не в последнюю очередь стоит благодарить систему кнута, но это тема отдельного разговора.
На днях, гуляя по Немиге(это центр Минска, Минск - столица РБ), увидел что кто-то припарковался в кармане. Ну, думаю, и Беларусь не без идиотов(думать обратное было бы глупо).
Подошёл ближе - а, не, всё нормально. Соотечественник.
Регион 68 - Тамбовская область.
По стечению обстоятельств, я на том месте задержался минут на 10, хозяин не появился, надеюсь, ГАИ Минска ему будет судья. Хотя, может быть, это в порядке вещей.
Можно перефразировать для Пикабу: "плюсы есть, а денег нет, и в гости некуда пойти" :)
Наверное, так сделано для того что бы конкуренты не заняли места, или потому что оптом дешевле?))
Некоторое время у меня в квартире жил друг, потом он решил свои проблемы с деньгами, снял квартиру и уехал жить туда. Но одну оставленную у меня сумку с вещами забрал только через полгода и то, после того как я показал ему этот скриншот объявления:
При том, что нашлись желающие купить эту сумку, друг таки забрал её первым))
Несколько лет назад пришлось столкнуться с неприятной ситуацией. Если вкратце, то после работы заходил домой, услышал грохот в квартире, и как выяснилось, когда я входил через дверь, вор в это время лез в окно. Ничего он украсть не успел, только распахивая окно смахнул со стола монитор 27", естественно, в будущем пришлось покупать другой, суммарно около 35 тысяч убытка. Не вовремя для вора(и для себя) я пришёл домой. Дальше уже совсем не вкратце.
Решил обезопасить жилище от подобных случаев в будущем.
Квартира съёмная, всякие дорогие окна отмёл сразу, сигнализацию тоже решил не ставить, и ещё пока ждал участкового, решил узнать цену на установку решёток на окна.
Сразу скажу, что я охуел от цен и сроков - от двадцати тысяч и дней семи ожидания. Питер город большой, звонил много куда, и даже уточнял - ребят, а если за скорость доплатить? А там ценник становился совсем не гуманным. От пятидесяти, и решётки всё равно не завтра, а через пару дней. А ведь ещё нужна установка. Нет, это не мой вариант.
Работаю на производстве, и у нас есть участок металлообработки, это и оказалось моим вариантом. Ещё до прихода участкового(шёл он примерно час) я вышел на улицу, рулеткой обмерил оконные проёмы, прикинул сколько уголка и арматуры мне понадобится если делать совсем мелкую клетку, и заказал материал на адрес производства где я работаю. Вышло где-то около 10.000 на три окна, обычная хрущёвка, двушка. И то, парни на производстве сваяли мне не грубую сетку, а что-то типа узора(восход солнца в арматурных джунглях), и арматуры ушло на пару тысяч меньше.
Но, деньги отданы, заказывал в нервным состоянии, и всё же цена в десять тысяч, разительно отличается от цены в пятьдесят.
Следом, заказал доставку решёток с производства домой, это обошлось ещё где-то рублей в 700, обычная тентованая газель грузовичков.
Варить к закладным от старых решёток(да-да, раньше в этой квартире стояли решётки, но при замене окон их решили убрать) хотел сам. Но затык случился там, где не ожидал - на производстве было всего два инвертора, и те на объектах, в командировке, в других городах. Платить за перевоз полуавтомата я был не готов, пришлось искать сварщика по объявлению, ну нет у меня знакомых сварщиков с инвертором.
Потратил сварщик около пяти электродов, и решётки были установлены, причём с работы я привёз лестницу в четыре колена, она нам служила лесами, и сварщику помогал сам, справились мы меньше чем за час, приварили все три решётки. По цене вышло около двух тысяч.
Ребятам сварщикам, кто варил решётки на производстве, купил пару бутылок коньяка, на закусь лимон и тёмный шоколад, это ещё где-то полторы-две тысячи. Плюс, сердобольный маляр узнал кому это делается, и по какому поводу, под шумок загрунтовал их, было бы время - покрасил, Саныч, спасибо))
Итого: за материал, с работой нанятого сварщика и проставы сварщикам на работе, со всеми доставками, я потратил около пятнадцати тысяч, в пятницу вор лез в окно, в воскресенье решётки стояли на окнах.
Морали нет, прекрасно понимаю что не у каждого есть знакомые сварщики, не все могут пользоваться рулеткой, не всем повезло жить на первом этаже, но как действовать, думаю, понятно.
Через год(+/- месяц) по моим решёткам залезли к соседу на второй этаж, спиздили сейф весом больше пятидесяти килограмм, с различной начинкой, стоимостью под пол миллиона, и их не нашли. Понятым участвовал лично, вины за решётки на окнах не чувствую.
Реклама сигнализации. В своей квартире обязательно установлю, стоит копейки, явно дешевле чем два монитора по 27", решётки, доставка, благодарность сварщикам, и потраченное время.
Спасибо за внимание.
P. S. добавил фотографии, так было в квартире после взлома, и после того, как участковый поразил меня своим присутствием. Фото добавил в комментарии, потому что правила пикабу не разрешают редактировать пост более скольки-то там процентов.
