Моя первая официальная работа, также студентом был, после 2 курса работал. Гонял от Новороссийска. В первый раз на Черном море был. "Весело" нас трудоустройвовали, чуть до драки с ребятами из Ростова не дошло. В стажерский рейс ездил на Москву в составе 1 пацан на 9 или 10 девчонок, этим же составом + 2 пацана мы потом работали ещё 2 оборота. В целом бывал в Москве, Ставрополе, Владикавказе и Воркуте (не считая проходных станций, где стоянка долгая и можно за вокзал сбегать, вроде Кирова, Красного Узла, и прочих).
Хорошо скинул за 2 месяца килограмм 20 если не более, потом наел правда 30, если не более.
Особенно помню 312 Новороссийск - Воркута. Первый раз в жизни увидел, что солнце может не садиться в 2 часа ночи. Помню, как в Новороссийске +40 градусов, в Воркуте +30 градусов (аномальный год был), а промеж них в Пензе с утра -3 градуса. Когда, в конце июня, подъезжая к Воркуте видишь, в жаркую погоду, в поле маленький косогор, под которым лежит небольшое пятно белого снега. Вспоминаются 40 минутная стоянка в Печоре и "надоедливые" комары, против которых не помогали ни спреи, ни улитки. Как штабница, с сильным южно-русским говором, в шутку предлагала, скоммуниздить козу, которая стояла в огороде возле станции (или станции которая была в чём-то огороде).
Воркута. Точнее станция, которая расположена на окраине города. До города надо было ехать на автобусе.
Река Печора. Один из пассажиров угощал местным хариусом если не ошибаюсь.
И да иногда станции могут выглядеть и так
Помню, что самая вкусная самса в России была в Мичуринске-Уральском, а самый вкусный зефир можно было купить на станции Лиски (если память не изменяет) за 100 рублей пакет. Обдираловки на перронных ларьках, бабушки с пирожками, которые давали скидку студентам, продажники духов и часов бегающие по всему составу.
Помню, как в Чертково, станция, где раньше граница проходила, где вдоль путей проходили военизированные патрули, цыгане пытались впарить пассажирам шали, а через забор-границу по переходному мосту, на станцию приходили "местные" и торговали харьковской колбасой (100-150 рублей) и рубленной кониной (300 рублей).
Помню про пытки не всегда удачного левака, сворованные подстаканники кем-то из пассажиров или другими проводниками. Чуть не сорванный стоп-кран из-за севших часов, в телефоне, в УКЭБе и на руках. Про 100 рублей от пассажира за шутку от меня. Про выломанную дверь в туалет по среди ночи. Товарища оставшегося в Нижнем Новгороде, поднятую целую железную дорогу из-за этого. Сколько всего произошло за эти 2 месяца или 540 часов работы.
Я шел в свой отряд из-за работы, но получил, что-то большее, чем просто возможность заработать. Я получил товарищей в отряде и в других городах, с которыми изредко, но поддерживаю контакт. Эмоции и воспоминания от полученного жизненного опыта. Спасибо студотрядам за это.
Я, конечно не глубокий старец, но прошло уже прилично времени (относительно) и мне приятно вспоминать эту работу. Хороший был 2017 год.
P.s.: молодым отрядникам - зеленного светофора вам, леваком не злоупотребляйте, пьяных не садите, да и самим не пьянствовать и самое главное берегите себя. И главное НЕ ЛОЖИТЕ ключи на стол - это к ревизии.
P.ss.: Россия самая большая страна и вокзалов в ней много разных. По этому фотографии вокзалов и достопримечательностей вам в ленту.
